Danke tscharlie für die schönen Impressionen!
Zusammengezuckt bin ich nur beim Kadett E mit H-Kennzeichen. Mann, verdammt, ich werde alt ... 
Beiträge von WolfgangN-63
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Beim FOH auslesen und ggf. auch dort korrigieren lassen.
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ein kurzer Blick in Dein Handbuch
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oder kündigt sich schon langsam die Steuerkette an?
Leider genau das.
Bitte verifiziere, dass Du das vorgesehene Öl fährst. Mehr kannst Du im Moment nicht machen - außer sparen.
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Gab es denn beim J ein CVT-Getriebe?
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Wo um alles in der Welt habe ich das gerade gelesen?
Bringe mal den Titel auf Vordermann oder bitte das Team darum.
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Das wird nicht die Betriebsfüllung, sondern die Spülmenge einschließlich Betriebsfüllung sein. 6 Liter kommen mir ebenfalls viel vor.
Wurde nur gewechselt oder gespült?
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DI, Turbos, Literleistungen > 100 PS/ltr
Das alles hatte der K im VFL auch schon im 1.0T, 1.4T mit 110 kW und 1.6T.
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Lassen sich daraus irgendwelche Rückschlüsse ziehen?
Ja.
Die Blockierfunktion in der Fahrertür blockiert wohl nicht nur die Betätigung, sondern auch die Erkennung des fehlerhaften Zustands.
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Wie Du sicher weißt, habe ich einen K (GM) gefahren, den ich sehr genossen habe und fahre jetzt einen Grandland X (verkappter Peugeot 3008 II).
Gerade engagierte Mechatroniker (da gibt es bei meinem FOH welche, aber auch ganz andere) haben mir bei der Implementierung der Peugeot-Technik schon leidgetan.
Und seit der Integration der Marke Opel in den Stellantis-Konzern ist es genau genommen für alle Beteiligten richtig schwer geworden.
