Wer kann mir helfen was ich da benötige?
Dein FOH kann Dir die richtige Dichtung beschaffen.
Beiträge von WolfgangN-63
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Im Interesse einer Verbrauchsersparnis im dritten Nachkommabereich
Da verschätzt Du Dich. Die Einsparungen sind durchaus größer.
bekommt die Batterie nur noch soviel Strom wie gerade nötig
Leider ist das auf lange Sicht ein Batterie-Killer.
oder die Batterie sich verabschiedet (Bei meinem war sie nach 6 Jahren zwar noch nicht ganz fertig, aber so richtig vertraut habe ich ihr nicht mehr), muss man dann oft den ADAC bemühen, und das nicht nur im Winter.
Mit 6 Jahren kannst Du mehr als zufrieden sein.
So alle 2-3 Monate hänge ich die Batterie ans Ladegerät, ob das der Lebensdauer zuträglich ist weiß ich nicht.
Mache ich genauso und verkürze im Winter das Intervall auf vier Wochen.
Ich halte diese Vorgehensweise keinesfalls für schädlich und gehe davon aus, dass sie sich eher positiv auf die Lebensdauer der Batterie auswirkt.
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Kann das für den Hausgebrauch taugen?
Wer seiner Batterie und seiner Bordelektronik die Restwelligkeit der Ladespannung antun will: Kann man machen, ich würde es auf keinen Fall machen.
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Gleiche Prüfstation?
Gleiche Rollen wie beim letzten Mal?
Gleicher Prüfer?
Gleiche Außentemperatur?
Gleicher Reifenfülldruck?
Gleiche Reifen?
Du siehst, die Einflussgrößen sind vielfältig ...
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das klingt definitiv nach etwas, was ich garantiert nicht selber machen werde
Sehr vernünftig!
Und eine Werkstatt lässt sich das sicher gut bezahlen.
Das muss sie auch.
Erstens wird eine Leistung erbraucht, für die man zweitens auch kostenpflichtig zertifiziert und zugelassen sein muss.
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Angeblich bekam er im November 23 eine neue Batterie.
VARTA N80 Start Stop 80Ah 12V 800A EN Autobatterie EFB Batterie Start Stopp
Die wäre als EFB eh falsch. Astra K mit Stopp/Start haben eine AGM.
Außerdem bekam er neue Allwetterreifen. Als wir vom Hof fuhren, zeigte die Anzeige Reifendruck an obwohl er stimmte.
Bitte im verbotenen Buch das Kapitel RDKS + Radwechsel lesen. Dein FL lernt selbst an, es braucht dazu aber eine bestimmte Vorgehensweise.
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Aber dieses Besserwissen Getue von manchen, von wegen Felgen dürfen nicht überstehen usw , [...] Aber wissen alles besser. Und das in jeder Auto Gruppe oder sonst wo.
Ich hatte Dich gewarnt.
Jetzt noch mal für Limitierte zum Verstehen:
Halt Deinen Rand, lass mich in Ruhe und quatsch mich nicht von der Seite an!
Es ist nicht mein Problem, wenn Du nicht verstehen kannst oder willst. Aber Du bist damit nicht alleine, vielleicht tröstet das etwas.
Und Deinen Alfa würde ich als Polizist selbstverständlich aus dem Verkehr ziehen, da die Vorschriften für Radabdeckung eindeutig sind und keinen Spielraum vorsehen.
Warum Du bisher damit durchgekommen bist, verstehe ich nicht und kann es auch nicht nachvollziehen.
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Wenn es eingetragen ist und nichts schleift oder sonstiges , dann kann die Rennleitung machen was sie will.
Genau das ist eben nicht wahr. Aber Du willst es entweder nicht verstehen oder nicht wahrhaben.
Mikey. Was für einen Ton soll ich mäßigen?
Das war nicht Mikey , der Dich zur Mäßigung aufgefordert hat, das war ich.
Bin ab jetzt hier raus.
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kann man da überhaupt was einstellen?
Ja, kann man (und muss man sogar).
Licht muss auf "Manuell eingeschaltet" stehen.
Dann kann man sowohl die Höhe als auch die seitliche Ausrichtung des Abblendlichts ganz konventionell über Einstellschrauben am Scheinwerfer einstellen.
"Die Matrix" orientiert sich danach am Abblendlicht. Daher ist auch die seitliche Ausrichtung sehr wichtig.
