Es ist klar, dass der CNG-Motor andere Zündkerzen hat als der Benziner, da die Zündkerzen sehr wahrscheinlich einen anderen Wärmewert haben.
Für das Drehmoment sind aber nur zwei Dinge maßgeblich:
1. Festigkeit der beteiligten Gewinde
2. Dichtigkeit
Die Anforderungen an beide sind unabhängig vom verbrannten Kraftstoff, so dass ich annehmen würde, dass das Drehmoment identisch ist.
Wärst Du bitte so nett und schaust mal nach?
Der Grandland B sieht schon toll aus.
Aber ich werde auch auf alle Fälle das Auto live sehen wollen.
Eine ähnliche Erfahrung habe ich vor sehr langer Zeit mal mit einem BMW 525i der Baureihe E34 machen müssen.
Die damals ausführende Werkstatt musste das Getriebe und die Abgasanlage dreimal ausbauen (das letzte Mal in meiner Begleitung) bis sie verstanden haben, dass der Radialwellendichtring nur mit einem Spezialwerkzeug im Flansch aus Aluminium montiert werden darf. Und dieser Flansch muss selbstverständlich mit einem Drehmomentschlüssel am Motor angeschraubt werden.
Kurz: Sie wollten mir zeigen, dass sie alles richtig machen. Und kaum haben sie alles richtig gemacht, war er auch dicht.
Ich habe die Ursache für die letzte Undichtigkeit übrigens selbst gefunden:
Beim Eintreiben des Dichtrings in den Aluminiumflansch hatte sich ein Span abgeschert, der die Dichtlippe beschädigt hat.
Es kommt durchaus vor, dass sich bei Facelift-Einführungen Farben und damit auch die Codes für den Lack ändern.
Den Unterschied sieht man leider deutlich, sobald die Tür montiert ist und würde man auch sehen, wenn die unterschiedlich lackierten Fahrzeuge direkt nebeneinander stehen.
Das korrekte Öl zu Deiner VIN findet Du nur heraus, indem Du Dir einen aktuellen Wartungsplan (gegen Entgelt, da Du ja die Wartung selbst durchführen willst) ausdrucken lässt.
Danke Dir, war mir so nicht bewusst!
Kenn das nur von Geländewagen
Und selbst da ist das Höherlegen mit Distanzstücken zwar möglich, aber wegen der Limitierung durch die Dämpfer nicht gern gesehen.
Richtiges Höherlegen nur mit Federn und Dämpfern und da wird es für den K nichts geben.
Hätte er hinten Federbeine könnte man über Distanzstücke zwischen den Federbeinen (vorne und hinten) und der Karosserie nachdenken ...
es ist nicht zulässig ohne Deckel zu fahren
Echt jetzt?
Vermutlich wegen der Radmuttern?
Weil gerade die Design-Stahlfelgen könnte ich mir in Wagenfarbe sehr gut vorstellen ...
Was ist denn los mit Dir?
Suchst Du Streit?
Das wird Dir mit mir nicht gelingen.
Am besten wird sein, Du übergibst die "nicht uneingeschränkt taugliche Technik" Deinem Anwalt. Der soll dann bei Opel eine Wärmebildkamera in Deinen Astra klagen.
aber eben das ist ein gravierender Mangel des Systems, welcher es - je nach Streckenprofil - untauglich macht.
Nochmal:
Woran soll die Kamera ein entgegenkommendes Fahrzeug, dessen Scheinwerfer durch eine Mittelstreifenbebauung verdeckt sind, erkennen?
Riechen?
