Muss man das vorher irgendwie bearbeiten mit anschleifen
Bloß nicht!
Um so glatter die beklebte Oberfläche ist um so besser hält die Folie.
Fettfrei ist aber tatsächlich wichtig.
Muss man das vorher irgendwie bearbeiten mit anschleifen
Bloß nicht!
Um so glatter die beklebte Oberfläche ist um so besser hält die Folie.
Fettfrei ist aber tatsächlich wichtig.
@Waldusch
Ist geklebt.
Tipp:
Fahrzeugdaten in die Signatur einpflegen.
Behauptest Du allen Ernstes, dass schon beim Kauf vor vier Jahren eine unsachgemäße Reparatur vorgelegen hat?
Oder glaubst Du, dass erst beim Service die Dichtmasse aufgetragen wurde, um eine Undichtigkeit zu verschleiern?
Zu letzterem:
Warum sollte man das tun? Es wäre doch viel einfacher, dem Kunden einen KV über die Reparatur zu überreichen.
Ich verstehe Deine Beiträge nicht.
Was? Geld.
Wieviel? Weiß Dein FOH.
Das sollte das Tickern der Injektoren sein - also normal.
Also klassisch undicht an einer Fügestelle klingt der nicht.
Mein ST war nach längerer Fahrt etwas grollig - aber leider nicht so.
Hast Du eigentlich einen 5T oder einen ST?
Die AGAs unterscheiden sich deutlich ...
Dir wurde hier schon wesentlich weiter geholfen, als ich es getan hätte.
Bitte vor dem Posten von stumpfen Fragen
Welchen Motor könnt ihr empfehlen? Ich pendel täglich 60km insgesamt.
Die Laufleistung in dieser Preisklasse ist meist so um die 150.000 bis 170.000 km.
Ist da was zu beachten? Stehen irgendwelche teuren Riemen, Ketten usw zum Austausch an?
die Suchfunktion verwenden. Sie liefert Dir die Erkenntnisse, die Du suchst.
Schlanke 72,30€ fürs Auslesen der Fehler.....sportlich.
Warum sollte jemand eine Dienstleistung, die Arbeitszeit und Spezialwerkzeug erfordert, verschenken?