Beiträge von WolfgangN-63
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Danke für die Blumen, aber ich bin nur interessierter Fahrer.
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Moin WolfgangN-63 ist das wirklich so? Ich hatte mal mit Mikey drüber philosophiert und er konnte die geänderten Ölabstreifringe damals nicht bestätigen.
Moin Basti, wenn es jemand weiß, dann der Mikey .
Dann bitte meine Einlassung ignorieren.
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B14XFL oder D14XFL
Der D14 hätte zudem den Vorteil geänderter Ölabstreifringe, die das Risiko für LSPI zusätzlich zur Verwendung des korrekten Motoröls verringern.
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und für die Werkstatt kein grosser Mehraufwand.
Genau genommen gar keiner.
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Hat da jemand eine Empfehlung für die HR Federn?
Das Thema hast Du gelesen?
Knappe Antwort: Bilstein B8
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Deine Frage hätte hier besser gepasst: Der kurze Fragen - kurze Antworten - Thread
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Die 3 Zylindermotoren von PSA sind wohl einfach Mist mit dem in Öl laufenden Zahnriemen, oder???
Wenn Du die 1.2T im FL meinen solltest: Das sind gekürzte 1.6T aus GM-Entwicklung.
Zu den 1.2 Puretech sage ich hier nichts, da es hier um den K geht, vielleicht nur eines: Sie scheinen bezüglich des Riemens im Öl empfindlicher zu sein als das GM-Gewächs.
Für beide gilt: Kurzstrecken absolut vermeiden und häufige Ölwechsel mit dem vorgeschriebenen Öl.
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@Narcisita
Das Tickern ist definitiv nicht normal.
