Im Heimkino-Bereich kann ich das zumindest teilweise bestätigen. Insbesondere Blurayplayer soll man nicht updaten, da hier hauptsächlich zum Kopierschutz Änderungen erfolgen und diese meist zum Nachteil des Endanwenders.
Im Druckerbereich das Gleiche. Wer vor hat, nicht originale Patronen zu verwenden, sollte Updates lassen.
Und bezüglich AA würde ich die Sicherheit kaum in Gefahr sehen, sondern eher die Devise "Never touch a running system".
Das Problem, bei angenommen gleichem Software-Stand im Astra, dürfte mit hoher Wahrscheinlichkeit eher an der Varianz der ganzen Android Geräte sowie Softwareversionen liegen. Denn bei einigen funktioniert es ohne Probleme.
Neben den verschiedenen Geräten, Bluetooth Chipsätzen, Treibern und Android Versionen kommen ständig Änderungen in der Android Auto App.
Daher empfehle ich damit anzufangen, ältere AA Versionen aufzuheben oder bei Apk-mirror zu laden. Ging es früher/vor X-Tagen, liegt es häufig daran.
Unabhängig davon hilft, wie oft empfohlen, natürlich auch mal komplett neu zu Koppeln. Heißt das Handy aus dem Auto löschen, das Auto aus dem Handy löschen und optional mal die AA App zu löschen, dabei bitte unbedingt vorher dessen Speicher bereinigen.
Seit dem Update auf Android 10 kamen auch bei mir diverse Problemchen dazu, also liegt es hier am Major-Android-Update meines Handys.
Mittlerweile nutze ich daher kein AA mehr. Die Bindung an Maps hatte eh immer so ein Geschmäckle. Spotify geht trotzdem mit Titelanzeige und dem springen zwischen den Titeln.
Deswegen haben wir jetzt einen 150 PS Astra an Land gezogen mit gerade mal 70 km auf der Uhr. Allerdings hatte der 2 Tageszulassungen. Die 1. war im Mai 2018. War also praktisch neu.
Im Moment steht der Verbrauch bei 6,5 L. Wir sind aber noch am einfahren. Ich denke mal dass der Verbrauch noch nach unten gehen wird.
Auf jeden Fall. Mein Diesel wurde bis über 6tKm immer noch sparsamer. Ich meine irgendwo zwischen 8-10tKm war der Punkt erreicht, bei dem der Motor nicht mehr genügsamer wurde. 
Ich würde meinen, dass in meinem Werkstattwagen der 1.2 drin war, das wäre dann aber ein hinkender Vergleich, es war ein Crossland.
Da hatte ich das Gefühl, dass der doch etwas zäh fährt. Der kam wirklich erst ab 2.500 so langsam aus den Hufen. Mit dem hohen Chassis war dann auch bei 185km Sense auf der Bahn. Die Laufkultur hingegen war butterweich. Nur dröhnen tut er auf Grund der 3 Zylinder doch etwas.
Ansonsten bin ich allerdings vom BiTurbo verwöhnt 
Die intelligenten Ladegeräte messen am Anfang die Batterie aus. Im Anschluss wird dann häufig eine kleine Ladung drauf gegeben und geschaut wie schnell die wieder abfällt. Wenn die Batterie da durchfällt wird nicht geladen.
Daher der Tipp mit dem Parallelanschluss an eine andere 12V Batterie. Die lädt dann quasi etwas vor, sodass das Ladegerät eine Chance hat die Batterie noch als solche zu erkennen 
Falls du mit der Batterie noch nicht weitergekommen bist:
Da es eine AGM sein dürfte, würde ich von eventuellen Rekonditionierprogrammen Abstand nehmen. Die würden der Batterie zusätzlich Schaden.
Du kannst aber mal schauen, ob du eine weitere Autobatterie geborgt bekommst und die parallel schließen. Dann erhält die AGM eine Vorladung. Natürlich ausgebaut.
Nachdem ein Mindestwert erreicht ist, sollte wiederum dein Ladegerät die Batterie erkennen und laden. Streikt es dennoch, ist die Batterie sehr wahrscheinlich defekt. Wenn vorhanden, lade natürlich mit einem "fast" oder AGM Modus um die erforderlichen 14,8V zu erreichen.
Auf keinen Fall Desinfizieren.
Ansonsten habe ich zu Leder bisher nur gelesen, dass man es die ersten 3 Jahre nicht behandeln soll. Das machen die Hersteller wohl schon. Lediglich mit Wasser und Lappen abwischen.
Handcremes usw. sind wohl auch ein Thema, wonach gefragt wird im Schadensfall.
Alles anzeigenWelche Motorisierung ist also die stressfreieste?
Einparkhilfe hab ich zzt. Selbstlenkend, Kamera. Ich sag ja immer, wer sowas braucht, kann kein Auto (mehr) fahren. Bin schon oft in Parklücken rückwärts seitlich, wo der Corsa alleine zu viel Angst hatte und nicht wollte. Pispsen reicht.
Es müssen meine 18" drauf sein.
Kein superduper Sportpaket.
Wie viele km sollte der Sports Tourer aus 2016 max. insgesamt bzw. pro Jahr gelaufen sein?
Worauf ist sonst so zu achten? Bekannte Schwachstellen (Rost, Bremsen, Federung ...)?
Heyho,
aus dem Bauch heraus würde ich zum 1.4 150PS, oder den 1.6 200PS greifen. Je nach Fahrprofil den Diesel mit 136 PS noch eventuell.
Eine Kamera wäre vermutlich sinnvoll, hilft mir nochmal 10cm rauszuholen 
Deine 18er müssen rauf? Dann achte auf ein Modell mit Lenkeinschlagbegrenzer. Sonst ist bei 16 Zoll Schluss. Gibt einige Threads dazu.
Sportpaket gibt es ja kaum, ein bißchen was zur Optik. Ansonsten nach Bedarf die Sporttaste und/oder die Wattlink-Hinterachse. Die ist sicher eine Empfehlung wert.
Kilometer pro Jahr? Ich meine 20tkm sollte ein Fahrzeug bewegt werden pro Jahr, dann war es wahrscheinlich kein Kurzstreckenmobil.
Grüße
Edit: Im Kofferraum tut sich noch was. Je nach Reserverad oder (nur) dem Spray hat man den Ebenen Ladeboden oder glaube etwas mehr Platz nach unten. Außerdem ist vielleicht das original Laderaumnetz noch sinnvoll. Habe es wegen der Kinder dazu bestellt.
@UHM1 Mach das TMC Pro nicht schlechter als es ist
Die Qualität ist eher von den umliegenden Radiostationen abhängig, als vom Standart her. In Brandenburg gibt es mitunter sehr viele und sehr detaillierte Meldungen, von der Landstraße bis zu einzelnen Ausfahrten der BAB. Früher gab es dafür großflächige Gebiete mit spärlichen Informationen, insbesondere um Dresden und im Harzer Raum.
Das hilft dem TE natürlich jetzt auch nicht weiter.
Wäre er kontaktfreudig, könnte man mal Kontakt zu den Radiostationen aufnehmen die TMC ausstrahlen und nachfragen, warum eine solche Dauerbaustelle ausgerechnet fehlt.
Gefühlt ist das IL900 bisher recht gut informiert gewesen. Mein altes Navigon Shark hat im Minutentakt alle empfangenen Sender abgeklappert und die Summe an Informationen ausgewertet, ich denke das wird unser IL900 auch so handhaben? 
Es bleibt nur der Tipp von @CrocodileDundee, alles andere müsste Google regeln, indem Maps mal mehr Auswahl für die Stimmen bekommen würde.
Mit ein Grund für mich, wieder klassisch mit Tomtom zu fahren. Die Ansagen mit dem Knarzen etc. waren auf Dauer doch etwas nervig 
Ich habe die Vermutung, dass eben Jene nicht über den qualitativ hochwertigen Audiokanal laufen, sondern eher über den Telefonkanal.
