Beiträge von Sebden

Zitat von Paaqo

Genau so ist es. Im VFL gab es noch kein Premium Soundsystem. Zusätzlich sind bei keinen der beiden Radios vom VFL solche Hochtöner verbaut. Es sind dort reine Mitteltöner wo man sich selbst dann eine Halterung aus Lochband anfertigen muss für die Zubehör Hochtöner. Ist aber eine Sache von 5 min und habe bei Obi insgesamt keine 5€ dafür bezahlt. Habe dort einfach ne ganze Rolle Lochband geholt. Denke zwar nicht dieses nochmal zu brauchen, aber falls doch habe ich nun zumindest noch welches Ein 'Premium' Soundsystem gab es beim VFL auch nicht. Das Premium Soundsystem von Bose wurde jetzt erst eingeführt mit der Erscheinung des Facelift

Das ist so nicht ganz korrekt.

Mal gucken ob ich die Preisliste noch finde, war glaube aus 2018 oder Mitte 2017, da war doch tatsächlich die Rede von 6 Premium-Lautsprecher wenn man das Intellilink 900 ordert. Oder zumindest bei Innovationen / Ultimate. Oder stand das im online Konfigurator

Später fehlte das Premium, 6 LS sind es aber immer noch geblieben. Auf Nachfrage konnte mein Verkäufer mir nicht sagen, ob und was genau verbaut ist. Letztlich klingt das, was drin ist, dennoch ganz gut.

Edit Zitat:

Navi 900 IntelliLink (Generation 2)
zusätzlich zu bzw. abweichend von Radio R 4.0 IntelliLink:
8˝-Touchscreen-Farbdisplay, Multimedia-Infotainment-System mit Bluetooth®-Schnittstelle
inkl. Navigation, 6 Premium-Lautsprecher...

Aus Astra_K_HB5_ST_PRL-18-5-D_web.pdf

Gabs sogar mit dem Radio 4.0

In älteren Beiträgen war mal die Rede von einem anderen Drehmoment der Türklemmen. Dafür bekommt man den passenden Drehmomentschlüssel dazu. Ich meine, die neueren kamen mit weniger aus.

Ich habe stur nach der Teilenummer die Opel gelistet hat bestellt in der Bucht. Bisher bin ich gut und ohne Schäden damit gefahren. Auch ohne Filz keinerlei Kratzer im Rahmen. Eine leichte Delle habe ich in der Dachreling, da der Gummi dort wohl etwas dicht anlag.

Das würde Sinn machen. Entweder die fehlende Ader ziehen und das PWM abschalten lassen auf der ursprünglichen Ader, oder wenn möglich einen zweiten Abgriff finden für Rücklicht und Bremslicht getrennt und beide nochmal nach hinten einziehen.

Also müsste theoretisch das Bremslicht-Kabel mit dem helleren Lichtsignal auf den extra Pin für das separate Bremslicht der LED-Rücklichter?

Oder hängt das an einer Ader? Das wäre übel.

Ich staune, dass du dort 2 Ports hast. Vom Mitlesen her, gab es die beschriebene Buchse doch nur im Insi?

Dein Astra ist neu oder gebraucht?

Zitat von helga

Hallo,

1,6 CDTI, 136 PS, S/S Schalter. 67TKm.
6. Gang, Beschleunigung im Teillastbereich, zwischen 1500 und 2000 Touren, leicht Bergauf ruckelt das ganze Auto wie auf einer buckeligen Straße. Nach 1-2 Sekunden fängt sich der Wagen und beschleunigt normal.
Was könnte es sein?

Danke
Helga

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Das kenne ich, passt aber nur zur Kupplung, wenn kurzzeitig die Drehzahl hochschnippt. Denn dann drosselt die Elektronik den Motor, dass die Kupplung nicht zerheizt wird.

Hast du nur das Ruckeln, prüfe doch mal bitte durch Anhalten, ob dein Verbrauch im Leerlauf bei 2,5 Liter pendelt statt 0,5 Liter. Dann macht das Fahrzeug eine DPF Reinigung. Zusammen mit einem Problem, dass Opel noch zu beheben versucht, erzeugt das ein enormes Ruckeln beim fahren und noch mehr wenn man etwas sachte Entschleunigt.

Der Crossland X 130PS kam auch bei etwa 185 auf 13-14 Liter maximal. Der war noch vergleichbar

Zitat von schnappi01

Oh, bei fast jungfräulichen 2000 km tritts du dein armes Auto schon so?

Bei über 200 km/h steht bei mir auch eine 20 oder sogar 30 vor dem Komma, Momentanverbrauch.

Das erreiche ich beim besten Willen nicht

Während der Beschleunigung vielleicht im 20er Bereich, aber wenn Vmax langsam erreicht ist, eher gegen 11-12 Liter. Das ich einen Diesel habe sollte den Vergleich nicht allzu sehr hinken lassen denke ich

Also habt ihr beide das "dunklere" Lenkrad, ich meine so war es auch bei den älteren Beiträgen hier im Thread.

@MausiBausi

Hier, hier und hier gibt es dazu Infos!