Beiträge von Texter

So siehts bei mir aus.

Vorher mit Multimeter gemesen.

BJ 2019 vor Facelift, 150 PS automatik.

Sicherungskasten ist der vor dem Gangwahlhebel

Hier gleiches Problem.

das erste Mal keinen Bock gehabt und die Reifen wechseln lassen. Parallel wurde HU, Inspektion gemacht

2 Tage später bin ich mein Fahrzeug mit 5 Personen gefahren, zwei davon auf der Rückbank mit je 120 Kg aufwärts.

Dann kam der Fehler auch.. tauchte bisher ca. 4 Mal auf, jetzt ist seit 2 Wochen Ruhe. Aber bin auch nur noch mit insgesamt 4 Personen und normalgewicht gefahren

Nun, kommt auch ganz darauf an was einem wichtig ist.

Mir persönlich war auch eine Heckansicht wichtig, da nicht alles durch die Front abgebildet ist.

letztlich bin ich bei einer Vantrue N4 gelandet (alte Version). Hier habe ich drei Ansichten

1) Front

2) Innenansicht mit IR Licht wenn dunkel

3) Heck

Die Qualität ist für mich gut.

Die Bedienung ebenfalls.

Preis ist damals ca. 180 Eur gewesen (Aktion) und ich habe mir gleich das Kabelset zum festen Anschluss an eine Sicherung dazu gekauft (ca. 20 Eur). Ebenfalls eine gescheite Speicherkarte mit 256GB (ca. 40 Eur)

Nach Eingewöhnung, dass eine Dashcam im Auto hängt fällt diese einem selbst nicht mehr richtig auf

Verkabelung war recht einfach

Die Kamera passt soweit. Nachteile:

- die Firmware ist teilweise etwas verbuggt. Alle 2-3 Monate muss ich alle Einstellungen von vorne machen da die Dashcam sich vergisst und eine eine dauerhafte Loop Aufnahme startet

- Wie bei vielen Dashcams schützt sie nur DEN Clip als Notfall. Ist der Clip gerade 10 Sekunden alt: egal, es wird nur DER Clip geschützt. Andere Dashcams haben bessere Firmware installiert die auch noch den vorherigen Clip geschützt.

- Keine Anzeige wie voll die Karte gerade ist. Aber sie überschreibt die ältesten Clips. Denoch lösche ich sie alle am PC alle 3-5 Wochen, je nach Fahrleistung.

ich glaub das habe ich getan mit dem Erfolg, dass er dann ebenfalls nicht angesprungen ist.

War mein erster Verdacht, dass die Sicherung einfach nur geflogen ist

Ja, hatte auch einen Link gesehen.

Jedoch auch einen Link wie das eingebaut wird. Das ist dann doch etwas komplexer? Habe es nicht ausprobieren wollen.

Mein Lenkradschloss macht jetzt nicht mehr makant SSSSSSST sondern nur noch ssst

Hier mein Erfahrungsbericht zum Displaytausch. Es gibt dazu auch noch 40 Seiten Foren-Text der teilweise recht interessant ist.

Beitrag

RE: Intellilink 900 defekt?

Auch meinen Astra hat es erwischt.
4 Monate nach Ablauf der Garantie-Verlängerung-Verlängerung-Verlängerung
Hatte das Fahrzeug als Jahreswagen gekauft mit 20.000 Km und ca. 1 Jahr.
Jetzt ist er 4,5 Jahre alt und hat gerade mal 49.000Km auf der Uhr.

Das folgende Display habe ich gekauft:
https://de.aliexpress.com/item/1005002240662011.html

• leider glänzend. Wo das original Matte zu beziehen ist? Keine Ahnung
• Lieferzeit ca. 10 Tage.
• Probleme? 1x kleine Staubfluse zwischen Display und Glas. Ob die schon

…

Texter

4. Mai 2024

Nun wieder zurück aus der Werkstatt.

Beträge gerundet jeweils schon mit MwSt

In Summe 880 Eur. Bereits 15% Rabatt abgezogen weil bisher alles beim FOH gemacht wurde.

19% MwSt kommen hier noch überall dazu

Diagnose: 130 Eur

Lenksäulenschloss ersetzen: 170 Eur

Schaltgehäuse: 540 Eur

=

Lohn: 310 Eur

Teile: 570 Eur

===========

880 Eur für ein Bauteil für dessen Verschleiss und Defekt ich nichts kann. Man muss dazu sagen, dass mein Astra kein Paketbotenauto ist das ich nicht alle 10 Meter an- und Ausschalte.. Ganz normaler Gebrauch.

Werkstatt war schnell.

Das elektronische Bauteil ist hinüber.

1100 Eur.

Aus Kulanz weil alles stets bei Opel gemacht wurde 15 Prozent. Mal schauen wie die finale Rechnung aussieht.

Schon blöd. Das Bauteil ist nichts was man irgendwie einem Verschleiß durch unsachgemäße Verwendung oder Beanspruchung beeinflussen kann.

Opel Astra K - BJ 2019 pre Facelift

150PS Start/Stopp Keyless Go

Nun hat es mich ebenfalls erwischt bei unter 51.000 Km.

Juhu. Wenn ich paar Mal auf den Start/Stopp drücke. Fahrertür auf- zumache dann geht es irgendwann wieder.

Bedenken, dass ich irgendwann dort liegen bleibe wo das Fahrzeug nicht stehen kann.

Hat vor 14 Tagen begonnen und tritt auf mit beiden Schlüsseln. Batterie des Schlüssels ersetzt (war noch gut) keine Besserung.

Jetzt ist er für unbestimmte Zeit in der Werkstatt. Gibt leider erst einen regulären Termin in einem knappen Monat.

Mal schau'n was es wird...

Auch meinen Astra hat es erwischt.

4 Monate nach Ablauf der Garantie-Verlängerung-Verlängerung-Verlängerung

Hatte das Fahrzeug als Jahreswagen gekauft mit 20.000 Km und ca. 1 Jahr.

Jetzt ist er 4,5 Jahre alt und hat gerade mal 49.000Km auf der Uhr.

Das folgende Display habe ich gekauft:

112.46€ 5% OFF|8 zoll LCD mit Touch panel Für Opel Vauxhall Navi 900 IntelliLink NAVI RADIO Für Opel Astra K MK7 2015 2020 39042448|Tablett-LCDs und -Paneele| - AliExpress

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de.aliexpress.com

• leider glänzend. Wo das original Matte zu beziehen ist? Keine Ahnung
• Lieferzeit ca. 10 Tage.
• Probleme? 1x kleine Staubfluse zwischen Display und Glas. Ob die schon vorher drinnen war? Keine Ahnung

Umbau

• Parallel Handy in der Hand und die bekannten Display Tausch Videos angesehen für Inspiration
• Hier im Forum gibt es irgendwo in den 40+ Seiten einige gute Hinweise z.B. "keine Angst vor etwas mehr Druck"
• wichtig ist nicht an den Bauteilen reißen, sodass diese nicht abknicken, sondern eher versuchen nach vorne rauszulösen
• genau überlegen wo ich mein Hebelwerkzeug ansetze und welche Stellen ich als "Auflagepunkt zum Hebeln" verwende
• Das Radio geht am besten raus wenn man es mittig unten (da wo die "Lochung" ist" mit einem Werkzeug reingeht das eine "L" vorm hat. Soetwas wie ein Zugeisen in Klein. Dann kann man es nach vorne rausziehen. Das Radio hat nämlich eine Klips-Nase genau mittig unten.
• Beim Flachkabelstecker war ich erstmal vorsichtig und habe nochmals Videos angesehen bevor ich da etwas kaputt mache
• Beim rausfädeln darauf achten, dass die Lasche an dem Kabel sitzt, sodass diese flüssig mit rausgeht und nicht umschlägt
• die neue Lasche muss genau wieder dort rein. War kleinwenig fummelig da sie in den vorderen Führungsschlitz (der kleinere) muss, andernfalls ist das Kabel dann zu kurz
• bevor ich alle Schrauben wieder mühsam reingedreht habe (ich habe immer noch Pfotenkirmes) erstmal in der Luft ausprobiert ob das überhaupt funktioniert
• Rückbau war Problemlos. Wieder reingeklipst. Mit jedem Klips machte mein Herz eine Extrasystole mehr (nein, nicht wirklich, aber es war schön)

Qualität

Soweit ich beurteilen kann auf die Schnelle:

• für 90 Eur im Vergleich zu 1.500 Eur schon in Ordnung
• Das glänzende Display hat nun jede menge Fingerdatscher
• Kleiner Staubeinschluss
• subjektiv das Gefühl eines "Blooming", aber mal schauen
• Farben recht klar
• Helligkeit kommt mir leicht zu hell vor, sodass das Display an manchen Stellen überstrahlt

Summa Summarum

wenn man nicht komplett unbegabt ist eine recht einfache Reparatur. Kann jeder machen der es erfolgreich geschafft hat sich durch 43 Seiten Forum zu quälen.

Wer sich danach noch über Spaltmaße bei Opel beschwert, dem ist auch nicht mehr zu helfen. Das Ding ist recht Stabil und passförmig montiert.