Alles anzeigenDas ist der Tacho mit den weißen Zeigern (der ist günstiger zu erwerben). Der passt optimal zur Opel Connect Technologie ab 2018:
Opel führt neues Infotainment-System ein (vogel.de)
Wer bei sich das Navi 900 IntelliLink verbaut hat, brauch den Tacho mit den roten Zeigern um alles nutzen zu können. Das sind dann die Baujahre bis irgendwann bis Ende 2018!?
Viele Grüße
Simon
Sommer 2019 war die Umstellung auf das Facelift und das neue Infotainment.
Bei Motor Talk hat mich ein User darauf hingewiesen, dass man besser Metallventile fahren sollte.
Ich habe über WhatsApp allerdings kontakte zu einem Österreicher, der auch die gleichen 17er im Winter fährt wie ich.
Er hat keine Probleme, auch mit Gummiventilen. Und ich würde mal behaupten, dass der Winter in Österreich härter ist als im Münsterland bei mir.
Ich werde allerdings nicht auf Metallventile umrüsten und es jetzt so weiter fahren.
Als Ergänzung mal ein Link...
Weiß ich doch! 
Nichts als Beleidigungen hier über den schönen J GTC!!! 
Bei dem 1,6 Turbo mit 180PS möchte ich kurz mein Veto einlegen! Der ist durstig! Da der J GTC durchaus eine breite Hüfte hat (fetter Hintern ist nicht nett! ), sollte man das bedenken!
Ich hab den GTC als 1,4er Turbo mit 140PS gefahren. Knapp 71.000km mit im Schnitt 7,8 Liter, da ist aber auch Luft nach unten!
Der 1,4er reißt keine Bäume aus, ist aber auch keine lahme Krücke. Ja, das Gewicht merkt man! Dafür ist das Fahrwerk der Knaller (das vermisse ich an meinem K!)!
In 5,5 Jahren hatte ich nur eine defekte Lambdasonde, ansonsten lief der Karren einwandfrei! Eventuell sollte man beim J nochmal die M32 Problematik im Hinterkopf behalten,
wenn man Probefahrten macht.
Am besten die Grundeinstellung der Scheinwerfer prüfen und einstellen lassen. Vor allem mit den neueren digitalen Geräten!
Wenn ein Scheinwerfer auf halb sieben steht, dann ist der ausgeblendete Teil natürlich größer, die Kamera weiß von der mechanischen Einstellung nichts.
ja Dexos und das Additiv wurde auch immer mit rein gefüllt. Allerdings wurde das Motorupdate vom Händler nicht durchgeführt. Naja jetzt bekomm ich ja eh einen neuen Motor. Ich hoffe der ist langlebiger und verbessert worden und die Investition lohnt sich.
Welches Benzin hast du an welchen Tankstellen so getankt?
Vielleicht könnten wir das Thema in den anderen Thread anhängen?!
Beitrag melden war der falsche weg dafür oder? Hilfe!
....aber beides mal FoH?
Haben die Ersatzteile für neue und andere für ältere Autos?
Es gibt/gab mal die Opel Komplettpreisoffensive, ich brauchte für meinen fast fünfjährigen J GTC auch mal neue Bremsen vorne, weil die sich verzogen hatten. 330€ beim FOH.
Mein Motorrad ist fast 10 Jahre alt, seitdem es 5 ist, ist die Inspektion auch etwas günstiger, Ersatzteile ebenso. Die Ersatzteile sind schon die gleichen, gehe ich mal von aus.
Um zurück zum Thema zu kommen... Im April steht bei mir die vierte Inspektion an u.a. also auch Zündkerzen.
Mein eigentlicher FOH sieht mich nicht mehr wieder (die Problematik mit meiner Winterreifen ist einigen vielleicht bekannt),
deshalb besuche ich jetzt einen anderen, dort arbeitet aber zumindest der Meister, der hier damals im Ort war.
Für die vierte Inspektion rechne ich aktuell so mit 700€. Das dürfte aufgrund der Preissteigerungen realistisch sein.
Da ich noch bis April nächstes Jahr Flexcare habe, bleibt mir allerdings auch nur der FOH.
