Beiträge von ultimate_88

Zitat von Giant21

Ich hab 2 kleine Fragen.

1. Immer wenn ich den Motor starte, ist die Sitzheizung aktiviert (alle 3 Punkte leuchten). Die Sitzheizung habe ich garantiert nicht beim Aussteigen angemacht.

Ich habe diese Einstellung aktiviert, dass er sich die letzte Einstellung auf dem Schlüssel speichert(Memory/Keylessgo). Also sollte er sich doch immer die letzte Einstellung ziehen?

2. Ist das bei euch auch so, dass immer ein gelber Punkt bei den Gebläseeinstellungen leuchtet? Also da wo man zwischen Windschutzscheibe, Gesicht oder Fußraum umherschalten kann? Also man kann ihn nicht deaktivieren, der Punkt leuchtet immer! Für mein Verständnis müsste man das doch ausschalten können.

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zu 2. Oder liegt das mit der Belüftung an der Antibeschlagfunktion, welche bei mir aktiviert ist. Das würde es vielleicht erklären.

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Der Hinweis auf die automatische Sitzheizung wurde ja bereits gegeben!

Die Einstellung der Lüftungsverteilung kann man nicht ausschalten, irgendwo muss halt Luft raus kommen. Du kannst nur, wie du es eh schon hast, das Gebläse ausstellen, was meiner Meinung nach aber wenig Sinn macht! Ich bin eigentlich immer im Automatikmodus unterwegs, 21 - 23 Grad und die Sitzheizung steht auf Automatik.

Zitat von Reinhard65

Hat sich bei irgend jemanden ein Marder im Motorraum vergnügt und Schäden angerichtet? Was habt ihr dagegen unternommen? Hab bei mir Kratzspuren entdeckt. Der Mistbock hat zum Glück wohl nix beschädigt

Im Corsa D, im Astra J GTC, jetzt im Astra K und nun auch im Corsa E meiner Frau Probleme mit einem Marder gehabt. Zum Glück nur beim GTC einmalig in einen Kühlwasserschlauch gebissen!

In alle Fahrzeuge habe ich mir die Stop&Go Marderabwehr eingebaut. Ich überlege allerdings, ob ich es bald wieder ausbaue, da ich in ca. 4-5 Wochen eine Garage habe. Aber im Grunde stört das Gerät auch mit leerer Batterie nicht.

STOP&GO 8 PLUS-MINUS SKT Hochspannungsgerät mit Ultraschall

Ich hatte immer die Batterievariante, einfach nach nem dreiviertel Jahr regelmäßig schauen ob die Batterie noch Leistung abgibt, ansonsten eben tauschen. 200€ ist viel Geld, aber Strom ist das einzige was hilft.

Es gibt aber auch günstigere Anbieter. Das gute an der SKT (Schneid- Klemm- Technik) Variante ist, dass man die Platten nicht in das Kabel schrauben muss. Einfach Kabel durch die Platten ziehen, Platten mit Kabelbindern im Motorraum verteilen, Kabelbinder festziehen, sobald alle Platten verteilt und fest montiert sind, einmal fest drauf drücken und die Platten drücken sich in die Kabel. Batterien rein, kurz warten, danach entweder selber testen oder die Spannung messen!

Wie schaut es mit dem Airbag aus?

EDIT: Hat sich erledigt, das Lenkrad passt nicht.

Hallo zusammen, kurze Frage zu den beiden Lenkrädern. Der Astra hat das 900er Navi und das Uplevel Display. Es soll das andere Lenkrad für den Übergang eingebaut werden, da das Lenkrad mit dem Steuerkreuz neu bezogen werden soll. Ist das so ohne weiteres möglich, oder gibt es da Probleme? EZ vom Astra ist 04/16. Wenn die LFB nicht ginge, wäre das nicht so schlimm. Danke!

Zitat von magicalme579

Moin,

Erst einmal Danke für deine Anleitung...

D A N K E ! ! !

Jetzt bin Ich jedoch verwirrt...

Im englischen Forum wird mit keinem Wort erwähnt, daß der Tacho vom Diesel bzw. Benziner sein muss...

Ist das jetzt doch nicht zwingend???

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Naja, die Drehzahlmesser sind noch analog und die sind bekanntlich unterschiedlich zwischen Diesel und Benziner.

Rund und ruhig läuft meiner auch, ich weiß nicht genau wie ich es beschreiben soll.

Fakt ist, er macht alles was er soll, und das völlig problemlos bisher.

Ebenhoeh also etwas gehemmt fühlt sich meiner beim Anfahren an, das aber nur wenn er mehrere Stunden in der Sonne stand und die Klimaanlage viel Leistung benötigt.

Das legt sich aber nach 1-2 km. Ich kenne die 3 Zylinder im K aber auch nicht, mehr kann ich dazu nicht sagen.

Also der Kaltstart von meinem 1,6er ist auch nicht gerade ein Ohrenschmauß.

Das Gas wird widerwillig angenommen? Musste die Klimaanlage eventuell gerade viel leisten?

Ich persönlich würde nie Aufpreis für eine Lederausstattung bezahlen, der Ultimate hatte diese "leider" drin, also blieb mir keine Wahl.

Die Alcantaravariante hätte ich allerdings gerne genommen. Seit April 2019 fahre ich nun die Lederausstattung, im Frühjahr diesen Jahres habe ich mir das erste mal

die Lederpflegemilch von Sonax gekauft und angewendet. In ca. zwei Monaten dreimal, dann immer weniger. Die nächste Anwendung mache ich im September/Oktober, also alle drei bis vier Monate nun.

An meinen Jeanshosen habe ich keine Nieten, ich kann aber auch ansonsten nicht feststellen das es Kratzer oder ähnliches gibt auf dem Leder. Kisten o.ä. wandern in den Kofferraum (wofür habe ich einen ST?!),

denn die Sitze sind zum sitzen da! Die Kühlung habe ich bei der Bestellung leider verpennt, manchmal vermisse ich diese, da ich seit zwei Jahren aber einen Carportstellplatz habe und ab

November diesen Jahres eine Garage, erübrigt sich das auch wieder. Einen Grandland mit Sitzbelüftung bin ich mal gefahren, da empfand ich die Belüftung auch eher unangenehm bzw. zügig, sobald man den Körper etwas vom Sitz abhebt, z.B. im Schulterbereich.

Sofern ich das richtig in Erinnerung habe, ist das in Deutschland bisher noch nicht möglich mit der Geschwindigkeit über AA.

Zitat von Mikey

Hallo @DaMutwillige . Da kann ich dich beruhigen. Seit es LED Tagfahrlicht oder LED Blinker gibt, und das sind schon einige Jährchen, habe ich noch keines erneuern müssen weil es defekt war. Selbst bei den LED Matrix Scheinwerfern waren es nicht die LEDs die Ärger machten. ...

Und wenn man beim Matrixlicht bedenkt wie oft sich da LEDs an und ausschalten, würde ich mir über den Verschleiß da keine Gedanken machen!