Beiträge von ultimate_88

Er hat sie weiter hoch gedreht. Seit dem neuen Scheinwerfer waren die LEDs zu tief, bin direkt am nächsten Tag wieder hin und da wurde ich schon abgewiesen. Und wer weiß da schon ob es korrekt eingestellt wurde bzw. der Sensor genullt wurde. Hatte es selber etwas höher gestellt.

Fakt ist, diese halbgare Abfertigung geht mir auf den Sack! Wenn man es gleich vernünftig macht, dann muss man auch nicht nerven!

Aber das geht hier am Thema vorbei, musste das nur mal los werden, gerade bei LED und Xenon sollte man sich bei der Einstellung mal Mühe geben.

Das ich an Opel gebunden bin ist für mich logisch. Ob ich weiterhin die Wartung bei dem FOH mache wo ich sonst war weiß ich nicht. Ich bin jetzt fast 15 Jahre Kunde bei einer Filiale, leider hat die Kette die Filiale in meinem Ort geschlossen (die Jungs kannten mich schon, da hab ich noch Bobby Car gefahren) Gestern war ich zum Reifenwechsel in der Zweigstelle 20 km entfernt. Der eine Meister ist cool drauf, der andere war sehr unfreundlich gestern. Da sie die Lichteinstellung Anfang des Jahres versaut haben, beim Scheinwerfertausch, sollte diese gestern korrigiert werden. "Könnt ihr bitte das digitale Gerät nehmen für die Einstellung?" "Die Bühne ist besetzt, nein"... Als ich dann in die Werkstatt geguckt habe, drehte der Schrauber schon an den Scheinwerfern. Ich rein "Du weißt schon, das da vier Reifen im Kofferraum liegen". Super, auf dem Rückweg grüßten mich freundlich die LKW Fahrer.

Zitat von Hasi

Zumindest in dem Falle, dass der Wagen ein Opel-Rent-Fahrzeug war, kann die Flexcare nur von dem FOH abgeschlossen werden, bei dem der Wagen als Opel-Rent lief - andere Händler können auf die Daten nicht zugreifen und somit dann Flexcare auch nicht abschleßen.
Habe die Erfahrung selbst gemacht.

Das gilt mein ich für die Anschlussgarantie - zumindest bei Abschluss meiner Flexcare war ich schon bei ca. 55tkm.

Aber ich bin dann nicht an den einen FOH gebunden oder? Also ich kann auch bei Problemen zu einem anderen FOH fahren?

Zieh mal hinten die Abdeckung ab, der Rest erklärt sich dann im Grunde von selbst. Bei mir war nach oben auch kaum Platz, da die Kabel zu kurz sind. Das schlimmste bei mir war der Stecker, da ist der Trick die "Schnappnase" zu erwischen und nicht an den Kabeln ziehen! Die Buchse habe ich von oben raus gehebelt mit zwei Kabelbinder in die Kerben gedrückt und dann nach etwas meckern ging es.

Du kannst auch 16er mit dem V Index fahren, das ist erstmal zweitrangig.

Wichtig sollten die Anschlüsse sein, wenn die bei beiden Buchsen gleich sind, dann ist es egal welche für vorne und hinten ist.

Habe davon in der Facebook Gruppe gelesen. Beim Facelift blitzen auch "nur" noch die Abbiegelichter kurz auf, so wie du es beschrieben hast.

Ich war im Januar beim Scheinwerfertausch, bisher läuft noch alles und ich habe noch kein weiteres Update bekommen.

Alles klar, nicht das nach dem Abbau der Verkleidung das böse Erwachen kommt!

In deinem K sind aber aktuell hinten schon welche verbaut?

Das weiß ich auch ihr Schlaumeier!
Ich habe ja nur gesagt, dass sie für mich manchmal etwas komisch regelt.
Im Winter gefällt es mir, wenn sie automatisch anspringt und runter regelt.