Für den Teil, der in der Heckklappe ist, innen die Abdeckung entfernen und danach die Flügelmutter.
Die Mutter am besten nicht fallen lassen, danach kann man ganz einfach die Rückleuchte von außen abnehmen.
Uuund da müsste noch ein Stecker dran sein, den einfach entfernen.
Ich habe zwar LED Rückleuchten ab Werk, aber dürfte bei den normalen ja nicht anders sein.
@Sebden Ja genau, das ist der Autobahnmodus. Nur waren die im anderen Forum der Meinung das da etwas nicht stimmt mit meinem Astra.
Scheinbar mit deinem auch nicht! 
Gerade so ist es verteilhaft auf der Autobahn mit dauerhaftem Fernlicht zu fahren, außer man befindet sich in einer Rechts Kurve,
denn da werden die LKWs und PKWs auf der Gegenfahrbahn trotzdem geblendet, sofern sie von der Kamera nicht erkannt werden.
Aber zurück zum Thema, ich wollte hier nicht abdriften!
Doch geht beim 1,6er problemlos im sechsten Gang Topspeed, als Schalter!
Ja das mit dem Fernlicht in der Ortschaft habe ich auch gelegentlich. Die neuen LED Funzeln in den Laternen haben eine ungünstige Ausleuchtung für die Kamera.
Gleich auf dem Weg zur Arbeit habe ich die Laternen auf meiner Straßenseite, in den meisten Fällen bleibt das Fernlicht aus.
Auf dem Rückweg hingegen sind die Laternen dann auf der gegenüberliegenden Straßenseite, hier lässt er das Fernlicht in 90% der Fälle eingeschaltet.
Es liegt immer dran wie stark verzögert wird, ob er das Fernlicht bei 50 km/h wieder ausschaltet oder eingeschaltet lässt.
In einem anderen großen KFZ Forum wurde mir im Corsa F Forum unterstellt, dass mit meinem Astra etwas nicht stimmen würde,
da sich ab 115 - 120 km/h auf der linken Seite einige LED Segmente dauerhaft abschalten um die Gegenfahrbahn auf der Autobahn nicht zu blenden.
Na toll, dann ist meiner bestimmt auch bei fällig. Wobei ich erst bei knapp 7000km bin.
Ich bekomme originale Winteralus von Opel bei denen gibt es keine Bemerkung bzgl. Höchstgeschwindigkeit. Im eingebauten Zustand kann ich es sowieso nicht nach gucken.
Naja, eine neue Kalibrierung kann vielleicht nicht schaden.
Wie gesagt, ich habe mit der “nah“ Einstellung keine Probleme und nur weil es “nah“ heißt zu behaupten, es ist dann nutzlos, finde ich übertrieben. Da ist noch genug Spielraum zum reagieren und Bremsen.
@potter naja im Endeffekt muss jeder für sich seine passende Einstellung finden, nur wenn es ständig Fehlmeldungen gibt ist da irgendwas faul und man muss mit der Einstellung mal rumspielen.
Ich bin beispielsweise fast nur auf der Landstraße unterwegs, allerdings ist es eine gute Idee von dir, denn auf der Autobahn werde ich die anderen Einstellungen mal testen.
Lässt sich die Kamera kalibrieren beim FOH?
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ultimate_88: Ok das ist gut zu wissen das selbst die Sensoren, welche bei Opel direkt verkauft werden, "nur" bis 210 km/h zugelassen sind.
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vermute mal das dann die werte nicht richtig erfasst werden.
Der FOH bezieht die Reifen, Felgen und Sensoren in diesem Fall von einem Fremdanbieter. Bei der Auswahl der Sensoren steht, dass es ein OEM Produkt ist, Hersteller, Schrader und hier dann der Zusatz “nur bis 210 bei Zubehörfelgen“. In den Felgen von Opel wären die gleichen Sensoren drin, ob Winter oder Sommer ist da egal. Das bei dieser Geschwindigkeit keine Werte mehr übertragen werden, kann ja nicht sein, denn dann würde es bei den Sommerreifen auch Probleme geben. Warum es diese “Begrenzung“ gibt ... keine Ahnung.
Habe gerade bei pkwteile24 geguckt, da steht Höchstgeschwindigkeit 250 ... montieren, fahren, Spaß haben.
@Waldlaeufer auf welche Distanz hast du ihn eingestellt? Ich fahre nur mit der Einstellung “nah“, hab einmal auf “Mittel“, aber da bimmelte er auch hin und wieder. Mit der “nah“ Einstellung bin ich zufrieden, die Warnung hat mir schon mal geholfen, da vor mir der Verkehr plötzlich stark bremste und ich kurz abgelenkt war.
