Beiträge von Astralavista238

Moin,

ein ähnliches Phänomen kenne ich auch. Meist dann aber wenn die Heckklappe mehrere Tage nicht offen war und/oder sie Gegenwind (also Wind der direkt auf die Heckklappe zielt) hat. Dann will die Heckklappe aufgehen, schafft es aber nicht und fällt wieder ins Schloss. Drückt man dann nochmal auf die Taste zum öffnen geht sie wie dann doch auf.

Bei meinem hört man auch manchmal, gerade wenn über mehrere Tage die Heckklappe nicht geöffnet wurde, wie sich die Heckklappe an die Dichtung gesaugt hat. Das führt warscheinlich auch zu einem höheren Öffnungswiederstand.

Evtl. ein Überlastungsschutz oder Einklemmschutz der aktiviert wird?

oder einfach in der Preisliste:

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Zitat von renssak

Puh - nagelt mich nicht fest.

Es wird das Prins VSI-3 DI LPG System.

Da ich mittlerweile zwei Fahrzeuge (Mercedes C-Klasse & Mokka A) bei dem Umrüster erfolgreich habe umrüsten lassen, hoffe ich, dass er mir auch diesmal ein (technisch) gutes Angebot gemacht hat.

Da wir das Thema langsam verlassen, schlage ich vor, ich melde mich in einem neuen Beitrag, wenn der Wagen umgerüstet ist und ich die ersten Kilometer gefahren bin.

Hört sich auf jedenfall Interessant an.

Hast du auch Angaben zum Gastank? Also wie groß der Tank ist.

Wenn man Fragen darf, wie viel kostet der Spaß?

Zitat von Jonies Papa

Nur so als Tipp:

Kontaktspray nach Möglichkeit spülen, das macht sonst auf Dauer wieder Probleme.

Ich nutze bei den Gelegenheiten dann gerne Silikonfett, das ich in den Stecker Spritze. Dann ist der Kontakt vor Feuchtigkeit geschützt.

Auch keine schlechte Idee. Ist direkt mal Notiert

Zitat von Jonies Papa

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Die App kann das definitiv.

Falsches Profil?

 

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Muss ich beim nächsten mal direkt testen.

Zitat von Jonies Papa

App und 5 Euro obd-Adapter

Mit welcher App kann man die Getriebeöltemperatur auslesen? Bei den mir bekannten gibts den Parameter nicht (oder ich habe ihn noch nicht gefunden )

Oh Krass. Hatte gestern den Fehler bzgl. Scheinwerfer Automatik und Leuchtweitenregulierung im Tacho inkl. Warnleuchte im Drehzahlmesser. Bei mir stand das Auto aber hinten auch etwas höher wie normal (zum einen daran erkannt, weil die Frontlippe aufgesetzt hat beim in die Einfahrt fahren und weil das Auto optisch höher war als sonst!).

Da war ich auch direkt beim hinteren Sensor und habe auch mit dem Stecker gestruggled

Habe ihn dann einmal ausgebaut und direkt die Teilenummern abfotografiert (falls sie mal benötigt werden). Habe dann mal geschaut ob der Sensor überhaupt noch Werte Ausgibt. Der Sensor hat drei Kontakte. Misst man zwischen 1 & 2 und bewegt den Arm ändert sich der Wert. Der 3. Kontakt (weder bei 1 & 3, noch bei 2 &3) zeigt keine Änderung beim Bewegen.

Nachdem ich den Stecker und den Sensor mit Kontakspray bearbeitet habe, war die Meldung nach dem 2ten oder 3ten Start des Autos auch wieder weg

@Rico76 : Ich habe nach der Teilenummer gesucht und nur einen Händler bis jetzt gefunden und dort ist er nicht vorrätig. Würde aber um die 170 € kosten das Teil!

Bei mir kam die Meldung aber erst nach rund 1.000 km (bzw. 45 Tage) nach dem Reifenwechsel, nach einer Regnerischen Nacht. Beim letzten Reifenwechsel kam die Meldung direkt nach dem Wechsel einmal, danach war nichts mehr!

Mal so aus Interesse, wie kann ich die Getriebeöltemperatur messen/auslesen?

Zitat von zakdipps

Das Fahrwerk musste ich schon zur Probefahrt auf das höchste stellen lassen . Sonst bin ich bei mir die Einfahrt nicht hoch gekommen.

Du Glückspilz. Ich würde gerne was anderes Einbauen, aber die Lippe setzt bei mir jetzt schon fast auf. Bei mir passt kein Finger mehr zwischen Lippe und Straße

Moin,

ganz normal macht mein 1.4er genauso. Das Material entspannt sich einfach nach dem Ausschalten über längeren Zeitraum.