Sieht bei meinem 16er ST genau so aus.
Die Halter fürs Warndreieck ganz links und rechts sind ja auch sichtbar (aber es steckt kein Warndreieck drin), die würden ja von einem weiteren Boden verdeckt werden. Außerdem fehlt in deiner Einlage in der Mitte Kompressor + Reifendichtmittel. Entweder das ist oben hinter einer der seitlichen Klappen verstaut, oder beides fehlt. Nur als Tipp.
Jap, 1 zu 1 bei meinem Sportstourer auch so.
Wenn ich typenspeziefische Teile suche, schaue ich bei kfzteile24.de, hol mir da die Eckdaten bzw Gehe bei den Teilen von da aus. Zumal, die haben auch oft Prozente auf den Teilen, kommt schonmal vor, dass man da was günstiger bekommt. Z.B. hab ich mir damals da meine Atmoic Bremsanlage fürn Corsa damals da bestellt. Hab da unseren gesamten Fuhrpark drin. Heißt das Auto meiner Frau und meines Vaters. Alles unterschiedliche Marken. Findest da für dein Fahrzeugt die Hauptmarken, wie z.b. Bosch für Bremsen / -beläge, Kerzen etc. auch alles andere. Wie Scheibenwischer, Innen- wie Außenteile. Auch "Tuning" nur Bereifung haben sie da glaube ich nicht.
Such dort mal nach deinem Fahrzeug... Da bekommst du beide größen angezeigt bei den Bremsen 
Naja, die hauen halt Pi mal Daumen etwas zwischen 2,5 und 3 Bar drauf und gut ist. Würde ich sagen. Ich habe meine Winterräder Online gekauft und die kamen mit ~3 Bar bei mir an. Muss man halt mal anpassen. Je nach dem was die für einen Luftprüfer haben, kann die Anzeige auch ungenau sein oder der Monteur schielt...
Bei meinem Stelle ich auch den Druck mit der Anzeige im Tacho ein. Das geht genauer wie mit dem Kompressor, den ich zuhause nutze
Allerdings sollten doch vorne und hinten normal auch unterschiedliche Drücke sein, oder?
Hallo ducy. Das mit dem Lüfter und Innenraum kann durchaus sein,da ,so glaube ich , Einstellungen in Bezug zur Windschutzscheibe es verhindern das auf Innenraum geschaltet werden kann. Genaueres kann dir aber deine Bedienungsanleitung darüber sagen. Deinem Schalter betreffend kann ich von hier aus nichts mehr hinzufügen. So etwas sollte deine Werkstatt eigentlich hinkriegen.MfG
Jap, bestimmte Kombi's gehen nicht. Bei alten Autos (wie z. B. Corsa C) springt, beim drehen des Drehreglers, sogar der Knopf für die Umluft raus
Hallo,
wenn Du partout die Batteriespannung nicht messen willst/kannst, dann mach doch einfach mal eine laaaaaange Spazierfahrt (ohne auf Teufel komm raus alle möglichen elektr. Verbraucher dabei anzustellen) und schau ob danach das startverhalten besser ist. Alternativ kauf Dir für kleines Geld bei irgendeinem Discounter ein Ladegerät uznd klemm das mal an und schau danach wie das Startverhalten ist.
Und nein, bei kalten Temperaturen um 0 Grad ist selbst mein 1.4er DI-Benziner nach 17 Kilometern morgens gerade so warm - nat. abhängig wie man fährt (viel Gas/hohe Motorlast geht es schneller, ansonsten langsamer).
Gruß Uwe
Das ist komisch. Mein 1.4er braucht bei den kalten Temperaturen (Laut Anzeige) um die 10 km bis die Anzeige bei 90°C Steht. Allerdings hilft hier auch das Automatikgetriebe nach, das Auto schneller warm zu bekommen
Allerdings heißt das nicht, dass die Kiste wirklich 90°C hat! Selbst bei 30°C Aussentemperatur und Vollgas auf der Autobahn (200+) hat das Auto keine 90°C über OBD Ausgelesen, da sind es dann so zwischen 85 - 87°C
Zum Laden der Batterie aber UMBEDINGT die Batterie vorher Abklemmen!
Das ist ja nochmal gut ausgegangen für dich. Jetzt heißt es nur schnell weg von dem Nachbar, nicht dass du nachher noch mehr Beschädigungen an deinem Auto hast!
1000 € sind leider schnell zusammgekommen bei Schäden am Auto. Habe mit meinem 2002er Corsa C mal einen Fuchs mitgenommen gehabt. Laut Gutachter ein Schaden von ~ 1400 €! Beschädigt waren nur das Kühlerpaket und zwei drei Halterungen an der Stoßstange. Laut Gutachten wr dann einmal eine komplette neue Front dran gekommen. Das Auto war zu dem Zeitpunkt schon 15 Jahre alt! Beim Astra K wären dass dann wohl eher 3 - 4.000 € schätze ich mal.
Der Tank hat Netto 48 Liter, Brutto wohl etwas mehr und auch in den Leitungen steckt nochmal ne Gewisse menge Kraftstoff. Ich hab auch schon über 48 Liter getankt.
Das noch Sprit in den Leitungen und im Tankstutzen ist, kann ich mir schon vorstellen, aber das sind doch vielleicht gerade mal 2 Liter.
Alles anzeigen593 km gefahren
44,73 l getankt
-> 0,0754 l / km
Bekommt mann, wie tomberry 51 l rein, waren noch 51l -44,73 l = 6,27 l im Tank
6,27 / 0,0754 = 83 km Restreichweite
Also Theoretisch.... Irgendwo las ich von jemanden, der 52 Liter reinbekam.
Aber Ich traue der Anzeige auch nicht, obwohl man es demnach doch könnte.
Das würde zumindest zur errechneten Reichweite meines BC passen 
52,15 l hab ich auch schon mal getankt. Wobei ich sagen muss, dass ich immer ziemlich bis ans Limit fahre. Die Tankanzeige ist nur eine Orientierungshilfe, mehr nicht. Wenn voll dann kann ich noch lange fahren, wenn leer dann halt tanken.
Ich nutze den Tankinhalt in der Regel halt auch immer so ziemlich aus. Es reicht, wenn man alle 5 - 600 km Tanken muss Ich mein, in meinen Corsa konnte ich mal 39 Liter in den 44 Liter Tank füllen und da ist gerade erst die Tankanzeige angegangen XD
Aber wenn die 48 Liter beim Astra nicht stimmen kann man ja noch länger fahren
Alles anzeigenMoin,
wenn ich gerade getankt habe, habe ich immer um die 750 - 800 km. Normal schaue ich selber immer erst, wenn die Nadel auf unter 1/4 Inhalt fällt. Dann habe ich meist noch 150 - 200 km Reichweite. Bei zeimlich exakt 100 km rest kommt bei mir die Meldung "bitte Tanken".
Aber generell, meine ich, ist die Reichweitenanzeige auch eher ein Schätzeisen. Da schaut der Rechner auch nur auf die letzten paar Kilometer und rechnet dann hoch. Also ballerst du die erste Hälfte des Tanks dauerhaft auf der Autobahn 200+ km/h wir eine geringere Reichweite angezeigt, wie wenn du die zweite Hälfte des Tanks dann mit 120 fährst.
Aber ich habe auch schon festgestellt, dass die Tankanzeige in der ersten Hälfte sehr schnell sinkt und dann doch länger braucht bis zum roten Bereich.
Mein BC zeigt zum beispiel auch 1 Liter weniger an, als ich Tatsächlich verbrauche
Um das Thema Reichweite/ Restreichweite nochmal aufzugreifen:
War vorhin Tanken. Restreichweite: 72 Km, laut Anzeige. 593 km gefahren. Würde 665 Km Reichweite machen, mit dem 48 Liter Tank.
An der Zapfsäule hat es dann aber nicht mehr aufgehört zu laufen, nach 44,73 Liter war der Tank dann voll, die letzten 30 Cent habe ich noch aufgerundet! Also wären nur noch 3,3 Liter im Tank gewesen (für 72 Km)!
Das hieße für mich, ich habe keine Reichweite nach "0" bzw. ich komme nichtmal bis Reichweite "0" 
Selbst wenn ich jetzt sage ich rechne mit 50 Liter Tankinhalt würden die 72 Km rest ziemlich genau auf 0 Liter bei 0 Km Restreichweite rauslaufen.
Oder hat der Astra garkeinen 48 Liter Tank, wie in der Bedienungsanleitung geschrieben 
Also ehrlich gesagt verstehe ich die Frage nicht
Einfach den Reifendruck anpassen und es sollte passen Die passenden Reifendrücke stehen in einer der Türrahmen. Da drauf schauen welche größe die Reifen haben und dann die Reifen demnach mit Luftfüllen oder entleeren.
Die Gewichte haben nichts mit dem Reifendruck zu tun Die Gewichte sind gegen die Unwucht im Rad.
Sollten die Sensoren nicht zur Position passen, einfach wieder zur Werkstatt fahren. Beim wechsel sollten die eigentich drauf achten
Welche Garantie?
Ich hatte nichtmal ne Gebrauchtwagengarantie vor 1 1/2 Jahren abgeschlossen, als ich mein Auto gekauft habe.
Nach 16tkm die erste Inspektion unter meiner eigenen Regie gemacht und die Kiste läuft noch. Auto hat jetzt ~88 tkm drauf und ist etwas über 4 Jahre alt.
Bei insgesamt 4 Autos, habe ich bis jetzt einmal die Gewährleistung des Gebrauchtwagenhändlers in Anspruch genommen und das nur weil der Klimakompressor defekt war! Und meine alten Autos hatten nie unter 100k km auf der Uhr beim kauf!
Meine Schwester fährt einen 2018er Astra K, war letztes Jahr bei der Inspektion beim FOH und hat für die erste kleine Inspektion ~ 400 € gezahlt. Dafür mache ich zwei große und mind. eine kleine Inspektion in eigen Regie!
