Beiträge von Astralavista238

Ist das, wenn du von 5 in 6 schalten willst und das Gas noch komplett durchgetreten hast? Macht mein 1.4er auch nicht. Er lässt erst höher schalten, wenn ich das Gas einmal kurz gelupft habe. Denke mal die Elektronik hängt dann noch im Kickdown und gibt den 6 ten Gang nicht frei, da dieser wohl eher als Spritspargang ausgelegt ist.

Zitat von UHM1

Hallo,
Tests zu Kollisionswarnern habe ich des öfteren mit von einem vorausfahrenden Auto hinterhergeschleppten Gestellen auf die eine Autorückseite aufgemalt war gesehen (

Externer Inhalt youtu.be

Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.

Alle externen Inhalte anzeigen

Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

) ... so einfach Kisten? Fraglich, bei mir hat der Warner noch nie auf ne Mauer oder Vergleichbares reagiert.
Gruß Uwe

Das er bei dir noch nie bei einer Mauer oder ähnlichem Reagiert hat ist auch normal. Du wirst ja nicht mit 50 Klamotten auf ne Mauer zuballern XD Meines Wissens nach ist der Kolissionswarner nur aktive wenn das Fahrzeugheck im Tacho (Display) zu sehen ist. Dann hat er ein Vor dir fahrendes Hindernis erkannt und ist Wachsam.

Zitat von AlphaBandit

Hnmnn?Ganz im Gegenteil sogar.
Meine Durchschnittsgeschwindigkeit ist sogar relativ niedrig wenn man mal grob rechnet.
Bleiben wir einfach mal bei der 80/20-Aufteilung. 80% Landstrasse/Autobahn mit sagen wir mal 80 km/h im Schnitt + 20% Stadt mit sagen wir mal 20 km/h im Schnitt macht insgesamt eine Schnitt von 68 km/h.
Dass mein Schnitt niedriger ist, liegt wohl einfach daran, dass im Berufsverkehr auch öfters mal stockender Verkehr ist und auch manchmal mal stehe.

Ich finds erstaunlich wie er auf den Strecken nach und in Frankfurt auf so eine hohe Durchschnittsgeschwindigkeit kommt. Als ich noch Täglich nach Ffm gependelt bin (35km einfach von Norden kommend) habe ich mehr gestanden oder bin im 1ten Gang gerollt als alles andere!

Jetzt habe ich aber eine 25 km Strecke mit 12,5 Km Landstraße/Ortdurchfahrten und 12,5 km unlimitierter Autobahn (fahre meist zwischen 120 - 140 km/h, je nach Situation). Habe aktuell eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 57,2 km/h. Bei Flotter Fahrweise braucht mein 1.4er Automatik dann mal 7 - 7,5 Liter. Ich glaube, wenn ich es drauf anlege, komme ich auch locker auf unter 7, aber dann machts garkeinen Spaß mehr

Zitat von franz5744

Da der Wartungsplan von mir (bzw. von meinem Opelhändler) stammt, hab nur nach dem Scannen ausgefülltes gelöscht, daher antworte ich einfach mal.
Für den 1,4er Turbo ist alle 4 Jahre oder 60tkm die Zündkerzen zu tauschen. Die Zündkerzen sind Iridium Zündkerzen und haben bei jedem Automobilbauer einen anderen Wechselinterwall. Bei meinem Vorgänger Mercedes C 240T war der Wechselinterwall 120Tkm (war allerdings Doppelzünder, heißt 12 Zündkerzen für 6 Zylinder).

Gut, dann werde ich mal welche Bestellen

Hatte mal was von 150.000 km gelesen.

Wobei ich auch sagen muss, bei meinem Corsa haben die Kerzen auch 90.000 km durchgehalten XD

Zitat von Plat00n

Warte noch die Garantie ab und dann drauf mit der Software.

Habe meinen 1.4er aktuell auf 185PS mit der Phase 1 von EDS. Da kommt aber bald noch mehr, die 2 muss vorne stehen Kann jedenfalls nicht schlechtes sagen!

Der 1.0 wird mit der Software sicherlich abgehen wie die Feuerwehr

Gruß

Alles anzeigen

Moin,

Hast du einen Schalter oder Automatik?
Was hat deiner gelaufen?

Bei meiner Automatik habe ich beim Kickdown immer das Gefühl für 20 bis 30 Sekunden richtig was vorwärts geht, aber dann ist Totehose. Denke mal das ist halt Kickdown mit Overboost. Würde das gerne mit Software etwas besser hinzubekommen.

Ich persönlich würde warten. Mache ich auch, obwohl ich meinen Gebraucht gekauft habe und er schon über 70.000 km drauf hat. Im Mai'20 habe ich das Auto ein Jahr, dann werde ich meinen warscheinlich auch chippen lassen. Aber eher Richtung Racechip oder so gehen. So das mein Steuergerät original bleibt!

Aktuell bieten anscheinend nur EDS und Dbilas was für den Astra K an, an wirklicher Software. Klasen anscheinend leider noch nicht.

Dbilas: 498,99/ 180PS
EDS: 449,00/ 185PS zzgl. 50€ für Leihflashgeräte oder 150€ für den kauf eines Flashgeräts
Racechip: 499,00 /183PS

Allerdings muss man auch sagen, dass es aktuell wohl keine Gutachten/ABE's etc. für jegliches Tuning gibt für den K! Also weder Software noch Zusatzsteuergerät hat eine Zulassung!

Zitat von Waldlaeufer

Also bei mir sind bei den Fehlalarmen in 95% der Fälle nicht mal Autos in der Nähe.

Die Fehlalarme habe ich und meine Schwester (Hat seit Kurzem auch einen K von 2018) auch ab und an. Allerdings nicht wirklich oft. Meist in Situationen auf Landstraßen. Ich fahre auch mit der "mittleren" Einstellung. Das "weit" ging garnicht und für "nah" brauch ich den Assi auch nicht mehr.

Hatte es auch schon, das mein Auto meinte mitten auf der Landstraße den Kollisionswarner anzuschmeißen. Mit den Roten Blinklichtern in der WSS, Tempomatausschalten und Ankern! Zum Glück war niemand um micht herum. Bin dann einmal aufs Gas und die Kiste fuhr weiter.

Seit das Wetter so eckelig geworden ist, habe ich allerdings auch Bemerkt, das mein Fernlichtassistent auch ab und an Probleme hat. Dann kommt es schonmal vor, das ich mit Fernlicht durch nen Ort fahre und dabei gerade mal 30 km/h drauf habe. Normal geht das Fernlicht ja bei 55 km/h an und bei <50 km/h aus.

Es wäre Interessant zu wissen, welcher Sensor/Kamera für was da ist in der Windschutzscheibe. Vielleicht kann man die ja anders Justieren.

Zitat von franz5744

Vor allem würde mir das dauernde Gepiepe auf den Sack gehen

Da kommt doch nur ne Meldung sobald die Zündung angeht. Die bestätigt man und schon ist die Kiste leise.

Zündkerzen sollen alle Jahre oder 60.000 km getauscht werden? Habe gelesen dass die alle 150.000 km getauscht werden sollen. Dass das irgendwelche speziellen Kerzen sind und deswegen auch so teuer sind!

Zitat von sonnenschein

Oh Mann!
Vor zwei Jahren hatte ich mir einen Komplettsatz Winterräder gekauft bei Reifen-F1 gekauft.
Heute habe ich die Wintersohlen wieder aufgezogen und wollte anschließend wieder anlernen. Nun musste ich mit Erschrecken feststellen, dass der Senor hinten rechts sich anscheinend nicht mehr ansprechen läßt. (Habe schon diverse 9V Blockbatterien getestet - immer dasselbe Ergebnis - hinten rechts tut sich nichts) Das ist natürlich blöd, denn so kann ich ja nicht rumfahren. Ich gehe davon aus, dass der eine Sensor defekt oder die Sensorbatterie leer ist und das nach 2 Jahren!!!

Natürlich kannst du auch so rumfahren. Meine Sommerreifen waren auch nicht angelernt. Kannst ja einfach die Fehlermeldung wegdrücken