Alles anzeigenHallo zusammen,
mein Display hat’s nun auch erwischt. Allerdings flackert da nichts. Das sieht aus wie halbiert. Die linke Hälfte zeigt alles ganz normal, die rechte Hälfte ist dunkler…sozusagen gedimmt.
Hatte hier jemand auch das gleich Problem und hat dann der Displaytausch geholfen ?
Oder liegt das Problem Mglw. woanders ?
Viele Grüße
Thomas
Du meinst in etwa so?
Ist das Display. Muss dann getauscht werden 
Alles anzeigen*UPDATE*
Also Batterie ist geladen leider steht immer noch (Einparkhilfe Fehler).
Gestern Abend, als ich auf die Nachtschicht gefahren bin, ging auch wieder die Start/Stop Funktion. (Vor dem Laden)
Hab jetzt mal ein anderes Auslesegerät bestellt, vielleicht bekomm ich da mehr angezeigt.
Habe noch ein alten V-link Obd Adapter, der zeigt mir aber leider keine Elektronischen Fehler an.
Habe ihn auch mal gestartet und auf R gestellt und bin mal an die Sensoren gegangen.
Hinten brummen nur die in der Mitte, die zwei außen höre ich nichts wenn ich den Finger drauf lege.
Vorne hört man nichts entweder kommt kein Brummen oder ich höre es nicht durch den Motor.
Hi, darf ich fragen mit welcher App du deine Batterie ausliest? Meiner ist auch aus 2016 und hat die erste Batterie noch drin 
Aftermarket-Geschichten von Brembo:
Kann man verbauen und ist qualitativ definitiv weit weg von Müll. Ich persönlich meide sie, übrigens wegen ihrer Neigung zum Quietschen.
Du solltest die ersten 200 - 300 km Vollbremsungen vermeiden. Einbremsen nach einem gewissen Prozedere musst Du sie nicht. Das Quietschen wird nach meiner Erfahrung - gerade mit Brembo - wieder auftreten.
Das kann ich nicht bestätigen. Fahren die Brembo Scheiben und Beläge in meinem (hinten, ~25 tkm) und dem meiner Schwester (Rundum, Hinten ~25tkm, Vorne ~5 tkm). Da Quitscht nix. Haben die Teile einfach ausgepackt und so wie sie sind verbaut. Bisschen Keramikpaste an den Belägen und die Bolzen gefettet und fertig.
Moin,
so, jetzt hat es mich, bzw meinen K nach 6,5 Jahren und 180000 km auch erwischt.... Neuer Vorsatz fürs neue Jahr, es zu reparieren. Den meisten Bammel habe ich, die Kunststoffteile heile ab zu bekommen.
Zum Glück beruhigt sich mein Display nach unbestimmter Zeit wieder und ich kann es normal nutzen, allerdinsg sind dann die Farben anders und es ist dunkler. Die Rückfahrkamera ist dann auch nicht zu gebrauchen, da man nix mehr sieht. Aber das ging ja früher auch.
Ich spare es mir hier, alle 39 Seiten zu dem Thema durchzulesen, ist sehr müselig, ich suche mir dann lieber ein paar YouTube Tutorials raus.
Euch schöne Weihnachten!
Das Auseinandernehmen ist kein Thema. Habe alles in allem ca. 1 Stunde gebraucht. Die Blende auf der Beifahrerseite braucht man nichtmal komplett abnehmen. Einfach nur die untere Seite ausclipsen um die Chromleiste rausdrehen und können. An die Schraube auf der rechten Seite des Displays kommt man mit einer Knarre auch so dran.
Vielen Dank. Hätte nicht gedacht, daß man das im Bordmenü deaktivieren kann und eher geglaubt, das müsse aus dem Schlüssel programmiert werden von Opel.
Moin, das kann man alles im Bordbuch nach lesen. Selbst Heizung/ Sitzheizung etc. ist Personalisiert auf die Schlüssel und kann über das Radio geregelt werden.
Hella produziert die Scheinwerfer auch, allerdings steht dann nicht mehr Intelli-Lux auf dem Gehäuse. Wen das nicht stört...
https://www.ebay.de/itm/194347034230?epid=15041660992&hash=item...
Originalhersteller ist ZKW.
VORSICHT: Hatte auch einen. Dieser konnte von der Werkstatt nicht angelernt werden und hat nach dem Einbau unzählige Fehlermeldungen erzeugt!
Hallo zusammen,
mein Sohn braucht für seinen Astra K Facelift Bj. 12. 2020, 1,4 den rechten Intellilux Scheinwerfer. Laut FOH ist er nicht lieferbar. Hat jemand eine alternative zuverlässige Bezugsquelle?
Vielen Dank
Dein FOH soll ihn mal bestellen. Meine Werkstatt hat auch einen bestellen wollen. Laut Teileprogramm "nicht lieferbar". Nach der Bestellung sagte das System dann, dass die Teilenummer sich geändert hat und der Scheinwerfer lieferbar ist!
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Hallo Astralavista238,
zu den Hochzeiten der Scheinwerfertauschaktionen (auf Garantie, Kulanz, ...) wurden zunächst einzelne Scheinwerfer getauscht (signifikant oft der rechte SW) und ab einem gewissen Zeitpunkt bzw wenn das nix brachte beide SWs, davon wurde mehrfach berichtet.
Die Gründe wurden/konnten mir -als seinerzeit genau so Betroffenen- auch auf Nachfrage nicht erklärt werden. Mich hatte es seinerzeit auch gewundert und ausser wenn es generellere Änderungen gegeben haben sollte sah (und sehe) ich eigentlich keinen Grund dazu,Gruß Uwe
Hm, das hört sich ja nicht gut an.
Aber der FOH sollte doch in der Lage sein, die richtigen Ersatzteile zu beschaffen. Mein Auto wurde Anfang 2016 gebaut und ich habe meinen rechter Scheinwerfer durch einen aus dem Jahr 2020 ersetzt. Das Steuergerät ist noch original.
Ist kein FOH, ist eine Freie Werkstatt.
Bis zum Faceliftscheinwerfer sind alle Steuergeräte kompatibel. Vergleiche hier am Beispiel Steuergerät Fernlicht. Für mich hört sich das leider so an das der FOH nicht weiter weiß und jetzt irgendwie neue Steuergeräte verkaufen will in der Hoffnung es funktioniert dann.
Das Interessante ist ja, die Werkstatt meinte sie habe sowohl mit Gutmann wie auch mit dem Hersteller der Scheinwerfer geprüft und irgendwann wäre rausgekommen dass es Opel Intern eine Info gib bzgl. einer anderen Pinbelegung im Scheinwerfer weshalb das Steuergerät getauscht werden müsste.
Für mich hört sich das so an, als würde es nur noch Scheinwerfer für das Faceliftmodell geben und da diese ja unter PSA entstanden sind, haben die dort was geändert.
Hallo zusammen,
ist bekannt das Opel wohl die Pinbelegung der Scheinwerfer geändert hat so dass die Steuergeräte an neuen Scheinwerfern nicht mehr funktionieren sollen?
Ich habe aktuell das Problem, dass einer meiner Scheinwerfer getauscht werden muss, die Werkstatt die alten Steuergeräte wieder nutzen will/soll, aber nach Einbau der es zu Fehlermeldungen kommt. Laut Werkstatt gibt es wohl einen Opel INTERNEN Hinweis, dass es wohl eine Änderung in der Pinbelegung gibt und dies zwingend ein neues Steuergerät erfordert.
Habt hier einer davon was mitbekommen?
Alles anzeigenDazu braucht es nur ein minimal übereifriges Steuergerät für die Lenkung, das Unterspannung zu früh oder zu schnell erkennt - und schwupps wird die Lenkhilfe deaktiviert.
Elektrische Lenkungen fallen tendenziell bei schwachen Batterien sehr früh aus.
Hintergrund:
Das Lenkungssteuergerät kennt die Ursache für die Unterspannung nicht und kann nicht einschätzen ob vielleicht erhöhter Strombedarf der Lenkhilfe dafür verantwortlich sein könnte.
Ein echter Batterietest - keine Multimetermessung - kann Aufschluss geben. Und falls die Batterie älter als drei Jahre sein sollte, würde ich sie eh ersetzen.
Batterie älter als drei Jahre einfach ersetzen? Habe auch noch die Werksbatterie drin, nach 7,5 Jahren. Keine Probleme. Wenn das Auto immer bewegt wird, gehen Batterien auch seltener kaputt (klar Kaputt gehen sie irgendwann immer!).
Wenn Tscharli das Auto erst zwei Wochen hat und das Auto vorher mal länger stand, würde ich auch zunächst auf die Batterie schauen. Je nach Batterie (AGM oder Blei) vielleicht auch erstmal mittels Ladegerät Konditionieren. Damit konnten wir die Batterie von meinen Eltern auch schon zurück ins Leben holen.
Elektrische Servolenkungen fallen gerne mal aus, wenn die Spannung nicht passt. Kann da ein Lied von singen. Hatte mal einen Fiat Punto, da ist die Servo beim fahren auch schonmal ausgefallen. War nicht so wirklich lustig.
So, nach 7,5 Jahren und 114 tkm hat es mich dann auch erwischt heute Abend. Hab dann mal direkt ein neues Display bestellt. Mal schauen wann es ankommt 
