Beiträge von IAF

Kann das auch mit dem X200 Stecker zu tun haben? Das ist ein Zentralstecker durch den sehr viele Funktionen laufen. Innerhalb des Kabelbaum verläuft der Schlauch für die Heckscheibenwaschanlage und nicht selten wird dieser undicht. Das Scheibenwasser läuft in den Stecker. Dieser korrodiert und produziert die merkwürdigsten Fehler. Hast du im Bereich des Fußraums der linken A-Säule Feuchtigkeit festgestellt oder Geruch nach Scheibenwasser?

Ich weiß leider nicht ob auch Tachofunktionen darüber laufen.

Der Windowbag läuft etwa 20cm in die A-Säule hinein. Paßt bitte auf, daß ihr den nicht behindert. Die Verkleidungen gehen ganz gut weg, in der Mitte befindet sich ein Clip mit Fangband, damit die Verkleidung bei Airbagauslösung nicht durch den Raum segelt.

Ich habe das Kabel von der Innenbeleuchtung oberhalb des Airbag parallel zu den Antennenkabeln auf der rechten Seite der A-Säule heruntergeführt. Hinter dem Handschuhfach am Querträger bis zum Sicherungskasten hinter der Powerbar. Die andere Seite vom Kabel läuft durch die Verkleidung des Regensensor und Kamera zum Innenspiegel. Auf der Verkleidung befindet sich die Dashcam. Die Kabel für die hintere Kamera wurde mit einem Zugband durch das Dach gezogen.

Kein Verbrenner produziert Feinstaub! Diesel und Direkteinspritzer rußen etwas (daher haben beiden einen Partikelfilter), aber das was als Feinstaub bezeichnet wird, besteht aus Pollen (>80%), Fahrbahn- und Reifenabrieb. Hierbei spielt auch die Fahrbahnqualität eine große Rolle. Wenn, wie bei uns, die Straße von Schlaglöchern und Flicken übersät sind, wird mehr Feinstaub produziert. Da Elektroautos schwer sind und ein hohes Drehmoment haben, produzieren sie tatsächlich deutlich mehr Feinstaub als vergleichbare Verbrenner (laut Reifenhersteller etwa doppelter Reifenverschleiß).

Es gibt auch aktive, fahrzeugspezifische Halterungen zum Beispiel von Brodit, dann kannst du dein Zuleitungskabel sauber und unsichtbar verlegen (direkt in den Sicherungskasten hinter deinen Taschentüchern). Die Steckdose bleibt genauso frei, wie der aktuell unbrauchbar gewordene Luftauslaß.

Optional ist da wo deine Tadchentücher sind, eine aktive Handyhalterung (je nach Ausführung nur mit Ladefunktion oder zusätzlich mit Android Auto)

Bei mir ist die Steckdose etwa 30cm von dem Handy in der Original Halterung entfernt. Und ich nutze ein Magnetkabel. Da gibt's kein Wirrwarr weil es nur ein Kabel ist.

Normalerweise hat die unterschiedliche Paßform ja einen Sinn. Vermutlich weil die Bauteile nicht kompatibel und so nicht geprüft und zugelassen sind. Ein plötzlicher Druckverlust auf der Autobahn kann zu schweren Unfällen führen und nicht nur dein Leben und das deiner Familie für immer verändern, sondern auch das Leben anderer (unschuldiger). Daher mein Kommentar mit dem Preis, der komplette Sensor kostet 30€ was kostet dann das Ventil? 8€? 12€? Was sagt denn dein Reifenhändler dazu?

Das Ventil ist doch auch nicht teuer.

Das mit der Buchse ist handwerklich total easy. Du kannst von der Rückbank aus die Endplatte der Mittelkonsole einfach waagrecht nach hinten ziehen. Dann kannst du die Buchse von unten zusammendrücken und nach oben entfernen.

Es gibt allerdings diverse Buchsen.

Einzelbuchse, Einzelbuchse mit 3,5mm Klinke, Doppelbuchse mit AA und ohne, mit zusätzlichem SD Schacht oder die Version mit einer AA Buchse und einem zusätzlichen Ausgang (Mini USB Typ B) auf der Unterseite für die aktive Handyhalterung und einer zweiten reinen Ladefunktion. Da fehlen sicher noch welche. Vielleicht hat jemand eine Liste, welche Buchse (Nummer) mit welche Funktion ausgestattet ist.

Da mein Fahrzeug alles können muß, Stadtverkehr genauso wie lange Urlaubsfahrten wird es wieder ein reiner Benziner. Kia, Hyundai, Toyota....

Alternativ ein Oldtimer: Mercedes S124....