Beiträge von IAF

Der 1.6d ist tatsächlich kein Sahnestück. Als Flüsterdiesel beworben ist er nicht nur zu laut, sondern macht auch im Kettenbereich Probleme.

Die 1.4T (4 Zylinder mit 125PS oder 150PS) sind nach meiner Einschätzung und im Vergleich zur Konkurrenz recht zuverlässig. Wichtig (wie bei allen) ist ein Ölwechselintervall unter 15tkm und das jährliche Additiv. Kettenprobleme haben die 4 Zylinder Benziner nicht. Die 1.6T und 1.4T aus dem Vorfacelift wären daher auch meine Empfehlung.

Die neueren 3 Zylinder Diesel und Benziner (ausgenommen der 1.4 mit CVT) haben einen Zahnriemen im Öl, der naturgemäß empfindlich ist und bei allen Herstellern Probleme macht - im Vergleich zu PSA und vor allem Ford hört man jedoch beim GM 1.2l Benzin bzw 1.5l Diesel bisher wenig.

Wo gehobelt wird fallen Späne. Das ist natürlich ein krasser Fall von menschlichem Versagen. Ich denke aber, daß du die Schrauben unterwegs verloren hast, weil sie nicht fest waren. Denn die Schleifgeräusche bei Bodenkontakt hätten man in der Werkstatt gehört und auch auf der Bühne gesehen. Vielleicht wurden die Schrauben von Hand angesetzt und nicht nachgezogen. Sie haben sich dann unterwegs verabschiedet, andernfalls hättest du das nicht nur gehört, es wären auch Teile deutlich abgescheuert. Ich habe schon häufiger Fahrzeuge wahrgenommen, die ihre Verkleidung mit viel Lärm unter sich herschleiften.

Ich würde das alles fotographieren/dokumentieren und die Werkstatt schriftlich damit konfrontieren und auf die Reaktion warten.

Leider besteht bei updates immer ein kleines Risiko das etwas schief geht, aber wo im leben gibt es keins? Ich würde ein China Display für ~ 100€ bestellen und es selbst einbauen. So wie Wolfgang schon richtigerweise festgestellt hat, wenn die Icons unscharf werden, hat das nichts mehr mit AA zu tun. Das schnellste/einfachste und günstigste ist das Display.

Es gibt keinen Öltemperatursensor im K - nur errechnete Werte.

oder mit AA-Wireless oder einer China Version

Es gibt hier auch ein Thema dazu

Klar, funktioniert bei allen bei denen es auch mit Kabel funktioniert. Es gibt auch Carlinkit und ab einer bestimmten Version (4 oder 5) kann es Carplay und Android Auto.

Mein K wurde 07/16 zugelassen und ohne Android Auto ausgeliefert. Ich habe es 2019 aufspielen lassen.

Ich hab jetzt erst Brückensteine als Winterreifen gekauft (225/40 18") und bin mit den Fahreigenschaften sehr zufrieden. Testsieger bei Nässe (was im Winter häufiger vorkommt als Schnee). Bei allen anderen Disziplinen auch immer in den Top drei (beim ADAC). Traktion und Fahrstabilität sind gut und Winterreifen sind einfach lauter (laut Label sind dirse aber deutlich leiser als andere)

Von dem Serien Brückenstein im Sommer bin ich nur mässig begeistert. Traktion haben gefühlt nur die Anderen (Schlupf bis in den 3.Gang statt Vortrieb). Natürlich kann man mit reduziertem Gasfuß Schlupf vermeiden, aber wenn er am Start schon negativ auffällt, ist die Bremsleistung nicht besser und die kann echt wichtig sein.

Als nächstes gibt es bei mir die asymmetrischen Gutjahr Adler F1 der sechsten Generation.

Ich hatte Anfangs gelegentlich Probleme (unterschiedlicher Art). Ich habe dann festgestellt, daß es nahezu fehlerfrei funktioniert, wenn ich das Handy erst nach dem Motorstart anschließe. Ursächlich dafür ist meiner Meinung nach eine Spannungsschwankung beim Start. Inzwischen nutze ich AA-WIRELESS (es gibt auch andere Boxen) und das ist richtig gut. Seither (bestimmt 2 Jahre) bis auf 2-maliges unscharfes Navibild keinen Fehler mehr.

Das passiert gelegentlich auch bei mir (ca 2 mal jährlich bei täglicher Nutzung). Ich vermute, daß das beim laden der Navigations-/Kartendaten passiert, wenn ich beim Start schlechten Empfang habe. Es wird dann nach einiger Zeit wieder normal. Was wohl funktioniert (wenn es gehäuft auftritt) ist, wenn man vorher schon maps aufmacht und das Ziel eingibt (z.b. im heimischen WLAN). Da es bei mir deart selten vorkommt, praktiziere ich das nur bei längeren Fahrstrecken, da ich dann vorher schon ein Blick auf den Verkehr und die Wegstrecke werfen kann (Alternativrouten, Fahrzeit, Verkehrslage, Zwischenstopps für Pausen (mit Kindern sinnvoll).....).

Das ist kein Opel Thema und hat schon gar nichts mit der "updatethematik" des TEs zu tun (meins wurde auch nachträglich aufgespielt).

Dexos1 Generation 3 ist die Weiterentwicklung von Generation 2 und hat noch engere Spezifikationen. Alle die Dexos1 Generation 1 oder 2 vorgeschrieben haben, dürfen auch Generation 3 verwenden.