Beiträge von IAF

Selbverständlich mußt du keine Zusätze verwenden die der Hersteller nicht vorschreibt, aber es gibt welche, die technisch sinnvoll sind. Wenn du dich für Autos und Motoren interessierst und weißt wie und warum die Ölkohle im Motor entsteht, dann wirst du sicher nachvollziehen können, warum man dagegen vorgehen möchte und warum diese Zusätze (sicher nicht alle) durchaus dazu beitragen, daß dein Motor länger lebt.

Der Motor ist für 98 Oktan ausgelegt, kann aber auch (ausnahmsweise) mit 95 Oktan betankt werden, sagt zumindest das verbotene Buch. Die Additive in der "Edelblörre" erhöhen bestimmt nicht die Leistung, beinhalten aber auch Zusätze, die die Ölkohlebildung verhindern sollen (daran kann man glauben, muß man aber sicher nicht).

Mir gibt es ein gutes Gefühl und ich möchte so lange und zuverlässig wie möglich mit dem Auto Spaß haben und mich daran erfreuen. Lieber bezahle ich im Jahr 100,- (denn mehr ist es mit der Club Karte nicht) mehr für Sprit als einen kapitalen Schaden wegen verdreckter Injektoren zu haben.

Zur Frage:

- können: ja, kein Nachteil

- sollen: ja, Empfehlung (Meinung)

- müßen: nein, denn nicht vorgeschrieben (und selbst wenn bleibt es, wie der Kundendienst und vieles andere ebenfalls, deine Entscheidung)

Den Nachforschungsauftrag kann, glaube ich, nur der Absender stellen, aber mit Postwurf wird es schwierig. Beweisen kannst du da nichts.

http://www.aawireless.io ist die offizielle Website, da findest du einen Support der tatsächlich sehr bemüht ist und schnell antwortet

Ich würde es klar empfehlen, da alle Direkteinspritzer verkoken (gesetzlich aufgezwungen). Du verhinderst es sicher nicht damit, aber verbesserst es bzw zögerst es herraus. Früher oder später sind ohnehin neue Injektoren und eine Reinigung von Ansaugbrücke und Ventilen notwendig. Bisher hab ich jedoch von keinen großen Problemen speziell von diesem Motor gehört (im Gegensatz zu anderen Herstellern - besonders alle aus der VW Familie sind große Kunden beim Instandsetzer).

5x115 paßt auch nicht beim K

Richtig, den Astra gibt es ja auch ab Werk ohne Display - ist ja kein Tesla! da sollte das Display tatsächlich TÜV relevant sein, da notwendige Fahrzeugfunktionen darüber gesteuert werden (günstiger als Lenkstockhebel).

Du bist aber nicht gezwungen bei Fahrtantritt dein geladenes Handy anzuschließen. Fährst du eine kurze Strecke zur Arbeit oder einkaufen etc. mußt du nicht zwingend laden. Wenn die Meldung kommt Akku schwach, einstecken und bis ans Ziel fahren. Du kannst auch dein Handy in der Tasche lassen oder ohne störendes Kabel in die Hand nehmen (natürlich nur im Stand und mit abgeschaltetem Motor...).

Mir gibt es mehr Freiheit und vor allem ein deutlich zuverlässigere Verbindung. Hatte seit langer Zeit keinen Hänger mehr

Eine schwergänigkeit der Klappe kann ausgeschlossen werden? Der Motor wird stromüberwacht, was bedeutet: Sollte sich die Klappe schwer bewegen lassen, steigt die Stromaufnahme und das Ding schaltet ab.

Prüf auch mal die Schalterstellung in der Fahrertüre, nicht das die auf 2/3 steht, was gleichbedeutend ist wie selbst angelernter/definierter Öffnungswinkel. Vielleicht hattest du mal eine Unterspannung und er hat sich einen blöden Wert gespeichert.

Unterspannung könnte auch für einen Verlust der Einstellungen bezüglich automatischem verriegeln sorgen. Denn deine Schließanlage funktioniert ja über Fernbedienung und Türknopf, demnach fehlt ja nur der Impuls wenn sich der Schlüssel vom Fahrzeug entfernt.

Ja, richtig. In Deutschland wird Blitzer.de genutzt. Aber Onoo! funktioniert wohl auch im Ausland, da es auch mit anderen vergleichbaren Diensten zusammenarbeitet. Es wird über Erschütterung (Beschleunigungssensor) aktiviert und verbindet sich dann über Bluetooth. Preislich ungefähr 50,-

Das TorquePro kostet einmalig ein paar Euro und zusätzlich benötigt man einen OBD Adapter (gibt's aus China für wenige Euro oder zuverlässiger und sicherer als Markenware für ca30,-)

Ich nutze auch ein Magnetkabel wenn der Akkustand zu niedrig ist. Das Handydisplay nutze ich für TorquePro um mir Fahrzeugdaten anzeigen zu lassen, die ich sonst nicht habe. Für "Gefahrenstellen" nutze ich Onooo, welches via Bluetooth verbunden ist. Onooo meldet sich akustisch (Piepsen) und TorquePro gibt bestimmte Informationen als Sprachausgabe (z.b. erreichen einer eingestellten Kühlwassertemperatur oder niedriger Akkustand des Handy) aus. Spotify und Maps werden über das Fahrzeugdisplay gesteuert und angezeigt. Das alles kabellos und sehr störungsarm.

Ich lade also nur wenn es notwendig ist und nicht zwingend immer wenn ich im Auto sitze.