Nochmal ne Frage:
Wo besteht der Unterschied zwischen diesen beiden Original GM Dexos2 Ölen?
OPEL 10 L 5W-30 dexos2 OP93165557 günstig online kaufen
und
https://www.amazon.de/Opel-GM-Motoröl-5W-30-Liter/dp/B00X2R6ZMA/ref...
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Alles anzeigenEs gibt nur eine Schraube, ich nutze die von Febi Bilstein:
https://www.motointegrator.de/…wanne-febi-bilstein-44442
Sie hat zwar nicht den innentorx wie die von GM verbaute, dafür kostet sie aber auch nur 1,30€, die Funktion ist ja die selbe.
Das Maß ist M12 x 1,75mm
Das wird wohl die Originale sein:
https://www.ebay.de/itm/Olablassschraube-Verschlussschraube-Olwanne...
Danke, ist bei deiner Schraube der Dichtring dabei?
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Alles anzeigenUm mal wieder zurück zum Thema zu kommen, das von dir aufgezählte reicht natürlich.
Wenn du noch Wert auf Kulanz, bzw. Garantie legst, empfehle ich dir dann natürlich original GM Teile.
Zum Öl: Ich selbst bin überzeugt vom Mobil 1 ESP x3 in 0W40 (Dexos 2 Freigabe).
Da du schon mit dem halbieren des Ölwechselintervalls dem Motor genug gutes tust, kannst du einfach reinkippen was dich anspricht.
Hier gibts ne Übersicht, was es alles so gibt:
Danke für die Liste. Hätte zum Original GM Öl tendiert.
Ich frag mich grad noch, welche Ablass-Schraube ich brauche.
Nach Eingabe der Schlüsselnummern bei diversen Online-Händlern kommen da nämlich verschiedene Größen zum Vorschein. Da ist von M12 bis M15 Gewinde alles dabei. Ebenso beim Dichtring verschiedene Größen.
Das verwirrt grad etwas.
Wurden da unterschiedliche Wannen mit verschiedenen Schraubengrößen verbaut, die ich nur über die FIN herausfinden kann?
Alles anzeigenMan Kann ja auch die Kaffeebohne ins Cafehaus mitnehmen. Beim Lidl kostet der Kilo 6,90. Da bekomme ich 120 Portionen raus. Warum soll ich da 2,40 für einen Kaffee bezahlen.
Leute - da arbeiten Menschen, die mit Ihrem verdienten Geld wieder Einkaufen. Und die bezahlen Direkt oder Indirekt wieder mein Gehalt. Die Maschienen (Hebebühne, Schrauber, usw...) müssen ja auch bezahlt werden. Strom, Miete, Gehalt usw...
Wenn alle Leute so denken wie der Sparbrenner, dann Mahlzeit. Weil dann gibts nichts mehr zum Essen...
Ich Respektiere, dass jemand wenn es sich vorn und hinten nicht ausgeht, und das Auto braucht um zur Arbeit zu kommen, die Sachen selber macht.
Mein Fazit: Die Wirtschaft kann nur leben, wenn Austausch passiert. Deshalb bekommt meine Werkstatt den Auftrag, mit genauen Vorgaben was ich möchte. Sich einen Kostenvoranschlag zu holen ist Legitim, und es liegt beim Auftraggeber, ob er ihm Zusagt.
Aus meiner Sicht kann ich nur jeden Empfehlen die Arbeiten in einer Werkstatt ausführen zu lassen, und den Preis verhandeln.
MlG - Ralf
Zahlst du im Cafehaus auch erstmal 10.000 € für ne Profi Kaffeemaschine und danach noch 2,40 € für nen Kaffee aus dieser Maschine?
Bei aller Liebe, ein bisschen Verhältnismäßigkeit sollte schon gegeben sein.
Ich weiß jetzt nicht, wie hoch die EK-Preise der Händler für Motoröl so ungefähr sind. Bei VK-Preisen im Teilehandel von rund 4-5 € pro Liter dürfte der sich für Händler irgendwo bei 1,50-2 € bewegen. Was dann einen zirka Aufschlag von 1000 Prozent und mehr bedeutet bei rund 20 € Verkaufspreis pro Liter.
Keine Ahnung, würdest du an unserer Theke auch noch Schweineschnitzel kaufen, wenn das Kilo nicht 8€, sondern 50 kostet?
Oder die Tafel Schokolade nicht 1 € kostet, sondern 7?
Ich glaube, dann würdest du eher nicht dort einkaufen.
Ja das mag sein, wie man mir hier auch schon erklärt hat. Ich mache halt bei der Abzocke nicht mit.
Allein der Ölpreis ist unverschämt.
Für 90 € gibts 20 Liter Original GM Motoröl im Teilehandel.
OPEL 20 L 5W-30 dexos2 OP93165557 günstig online kaufen
Damit macht man 4 Ölwechsel, nicht einen. Bin der letzte, der einem Unternehmen keinen Gewinn gönnt, aber man kann es halt auch richtig übertreiben und dann lasse ich halt nur das absolut notwendige dort machen.
Mir wird auch keine Werkstatt Wischwasser für 5 € pro Liter auffüllen oder Wischerblätter für 80 € tauschen.
Ich nochmal.
Ein Bekannter, der noch Hobbymäßig in der alten Werkstatt seines Vaters schraubt, gibt mir die Möglichkeit, einen Ölwechsel bei ihm selber zu machen, er geht mir dabei zur Hand.
Nun will ich mir halt die nötigen Komponenten schon mal besorgen.
Hab die Mail vom Angebot nicht mehr und bin mir jetzt nicht sicher, ob ich was übersehen habe, aber außer
Öl
Ölfilter + Dichtung
Ölablass-Schraube + Dichtung
ist nichts nötig, oder?
Zum Öl: Wonach Ausschau halten? Welche Spezifikationen müssen erfüllt sein?
Anleitung sagt Dexos2 Alternativ ACEA A3/B2 oder ACEA C3.
Gibts da große Unterschiede?
Was für Preise.
Bei mir im Passauer Landkreis ist der Dieselpreis zwar auch um gute 20 Cent gesunken im Vergleich zu vor Corona, aber hat sich jetzt eingependelt zwischen 1,08 und 1,10.
Unter einen Euro wars auch über die Grenze nach Österreich schon Jahrelang nicht mehr.
Ich will jetzt keinen verurteilen oder ähnliches, mich interessiert wirklich nur der Gedanke dahinter und ich frage mich, warum man sich nicht gleich nach einem leistungsstärkeren Wagen umsieht und lieber verbotene Aktionen startet, die einem unter Umständen eine Menge Ärger einbringen können, beispielsweise, wenn man einen Unfall hat und man dann drauf kommt, daß die Leistung des Wagens unerlaubt gesteigert wurde.
Klar ist das suboptimal, aber das kennst Du doch aus allen Bereichen des tägl. Lebens - Insbesondere auch in der Automob.-Industrie.Beim Rad/Reifen haben sie es mit Mühe auf einen gleichen Ventildurchmesser zum Lufteinfüllen geschafft. aber ob 4 oder 5 Schrauben, welche Dimensionierung, welches Anzugsmoment, welcher Lochkreis ... jeder wie er es will ... und das sind garantiert in den wenigsten Fällen techn. Gründe.
Gruß Uwe
Mich wundert ja, daß man es geschafft hat, die Anordnung der Pedale einheitlich zu machen.
Für ersteres hats ja hier einige die das entsprechende Gerät für den Astra haben und auch ein anlernen anbieten. Zu letzterem würde ich vermuten dass jeder Hersteller da sein eigenes Süppchen kocht.
Wäre eher suboptimal, wenn jeder sein eigenes Süppchen kocht. Aber danke trotzdem.
