Was für Preise.
Bei mir im Passauer Landkreis ist der Dieselpreis zwar auch um gute 20 Cent gesunken im Vergleich zu vor Corona, aber hat sich jetzt eingependelt zwischen 1,08 und 1,10.
Unter einen Euro wars auch über die Grenze nach Österreich schon Jahrelang nicht mehr.
Ich will jetzt keinen verurteilen oder ähnliches, mich interessiert wirklich nur der Gedanke dahinter und ich frage mich, warum man sich nicht gleich nach einem leistungsstärkeren Wagen umsieht und lieber verbotene Aktionen startet, die einem unter Umständen eine Menge Ärger einbringen können, beispielsweise, wenn man einen Unfall hat und man dann drauf kommt, daß die Leistung des Wagens unerlaubt gesteigert wurde.
Klar ist das suboptimal, aber das kennst Du doch aus allen Bereichen des tägl. Lebens - Insbesondere auch in der Automob.-Industrie.Beim Rad/Reifen haben sie es mit Mühe auf einen gleichen Ventildurchmesser zum Lufteinfüllen geschafft. aber ob 4 oder 5 Schrauben, welche Dimensionierung, welches Anzugsmoment, welcher Lochkreis ... jeder wie er es will ... und das sind garantiert in den wenigsten Fällen techn. Gründe.
Gruß Uwe
Mich wundert ja, daß man es geschafft hat, die Anordnung der Pedale einheitlich zu machen.
Für ersteres hats ja hier einige die das entsprechende Gerät für den Astra haben und auch ein anlernen anbieten. Zu letzterem würde ich vermuten dass jeder Hersteller da sein eigenes Süppchen kocht.
Wäre eher suboptimal, wenn jeder sein eigenes Süppchen kocht. Aber danke trotzdem.
Bin grad auf der Suche nach einem Anlerngerät, da ich dank der aktuellen Situation meine Reifen diesmal wohl selber wechseln muß. Habe einen Astra K Sports Tourer EZ 10/17.
Da ich aber gerne ein Gerät hätte, das mit mehreren Fahrzeugherstellern zurecht kommt, benötige ich ein paar Kauftipps.
Denn wenn ich mir schon so ein Gerät kaufe, sollte es auch brauchbar sein für den Rest meiner Familie, damit die es auch nutzen können. Die haben zwar aktuell keine Fahrzeuge mit RDKS, aber bei meinem Vater und einem meiner Brüder stehen Autokäufe an in absehbarer Zeit.
Danke für eure Mühen.
Hatte ich beim Golf auch immer.
Vollgetankt bis Oberkante Unterlippe, Anzeige Reichweite 650-680 km bei 55 Liter Tank + 2-3 Liter oben drauf.
Bin dann 2 mal in die Arbeit und heim gefahren (ziemlich genau 100 km jeden Tag), hatte also schon 200 km gefahren, stieg die Reichweite teilweise auf 750 km an, hatte sogar mal 800 im BC stehen.
Wenn dann mal aber so 15-20 Liter raus waren, hat sich das ganze ganz gut eingependelt. Liegt wohl daran, daß mit vollem Tank der Schwimmer recht lange am Maximum hängt und der Computer somit meint, du kommst jetzt bis nach Russland mit einer Füllung.
Bei meinem Astra K jetzt (Diesel) ist das etwas anders. Der berechnet wohl auch aufgrund der vorherigen Verbräuche, wie weit ich komme. Als ich ihn gekauft hab, hat mir der BC nach Volltanken auch nur 700 km angezeigt. Nach 2-3 mal Volltanken hat sich das eingependelt und wenn ich jetzt volltanke, spuckt mir der BC eine Reichweite von 1050-1100 km aus. Mit DPF-Reinigung und mal den ein oder anderen Kurzstreckenbetrieb sinkt die halt auch wieder. Aber auch hier tut sich bei der Anzeige in den ersten 200 km recht wenig, erst ab so 250 km pendelt sich die Anzeige auf einen realistischen Wert ein. Kommen tu ich am Ende zwischen 930 und 1000 km, bevor ich tanken fahre. Und da bin ich meist am Anfang der "Bitte Tanken"-Anzeige. Die leuchtet bei mir bei 150-140 km Rest auf und damit komme ich locker noch meine 100 km hin und zurück und habe dann aber immer noch 70-80 Rest. Einen leeren Tank herausfordern tu ich jetzt auch nicht grad, aber nach 7500 km dürftest du es ungefähr im Gefühl haben, wie weit du mit einer Tankfüllung kommst.
Eine vernünftige Werkstatt mit Ahnung gibt dir einen Leihwagen und behält die rasselnde und klappernde Kiste gleich da. Dann steht sie zwar übers WE auch nur rum, wird aber nicht mehr gefahren, was noch größere Schäden herbeiführen kann.
Alles anzeigenHallo Gemeinde
Nun hat es mich auch scheinbar richtig erwischt...
Aktueller km stand ca 43800km
Bj 16 / 1.6 cdti biturbo
Seit Samstag ist mein dicker so richtig am hocken... ||:/
Der Motor klackert und rasselt sofort nach dem Start. Der Leerlauf ist sehr unruhig.
Selbiges aber auch beim Fahren.
Man spürt ein starkes ruckeln und dir den Moment auch einen Leistungsabbruch...
Hinzu kommt ein summen aus dem hintern unteren Bereich vom Fahrzeug...
Ähnlich wie beim bestätigen der elektronischen Handbremse, nur etwas leiser...
Dieses Summen ist die ganze Zeit über.
Beim FOH konnte am Samstag auf die schnelle zumindest kein Fehler ausgelesen werden.
Morgen bin ich zum Termin erneut beim FOH...
VG
Was haben die Werkstätten immer nur mit ihrem "Fehler auslesen"?
Wenns im Motorraum rappelt, klackert und scheppert, muß mir doch nicht der Computer sagen, daß da was kaputt ist.
Soviel Verständnis müsste ein Mechaniker auch heute noch aufbringen, daß er dem nachgeht, ohne einen Befehl in Form einer Warnleuchte am Diagnosegerät zu erhalten.
Ich kann's runterladen und auch öffnen.
Und meine Diagnose steht fest:
Du hast einen Diesel gekauft
Nein im Ernst der Motor klingt völlig normal. Vllt noch etwas rau aber das wird bei wärmeren Außentemperaturen auch wieder etwas besser sein. Es ist eben kein Benziner wie dein TSI vorher.
Das kommt erschwerend hinzu. Ist mein erster Diesel, von daher null Peil, wie ein Diesel klingt. Gestern war ich auf nem Supermarktparkplatz und da sind einige Diesel vorbei gefahren und da hab ich mir dann auch gedacht, so schlimm kanns ned sein mit meinem Astra, wie manche andere klingen.
- Hallo daberndi, leider kann man deine Files nicht anhören, da der Zugriff verweigert wird.
- Und ich kann bestätigen das mein 1.6 er verdammt laut ist im kalten Zustand. Wenn er dann mal Warm ist, was durchaus bis zu 20.min dauert wenn es so um 0 - 5 Grad sind, ist er leise. Kettenspanner wurde schon getauscht, brachte leider nix. Bin mittlerweile fast am verzweifeln, FOH hat kein Plan was das sein könnte....
. MfG dippl
Nicht anhören oder nicht downloaden?
Runterladen kann ich sie ohne weiteres wieder, obwohl ich beim Filehoster kein Konto hab und nicht angemeldet bin. Anhören kann ich sie auch problemlos auf meinem Rechner, habe keine Zugriffsrechte auf den Files eingestellt.
komisch....
@alle anderen:
Ich werde es mal beobachten. Wäre echt schade, wenn ich nach dem Golf TSI mit Problemmotor den nächsten Deppenmotor erwischt hätte. Da kann ich nur hoffen, daß er die 4,5 Jahre Finanzierungsdauer ohne Schaden übersteht und ihn dann gleich gegen ein anderes Auto eintauschen.
