Danke für die Antworten, werde dann mal beim nächsten Werkstattbesuch den FOH ansprechen.
Wie gesagt, manchmal wird sie gar nicht wirklich warm, eher grad so lauwarm. Da hilft auch kein Ausschalten und späteres wieder einschalten. Die meiste Zeit funktioniert sie aber. Will das halt noch in der Garantiezeit geregelt kriegen, falls was hin ist. Keine Lust, dann mehrere hundert Euro zu blechen für ein neues Lenkrad.
Servus zusammen,
habe einen Astra K Sports Tourer 1.6 Diesel 100 KW, EZ 10/17. Gekauft 10/19.
Im Winter nutze ich gerne mal die Lenkradheizung, eins der geilsten Features, die je erfunden wurden.
Allerdings ist mir aufgefallen, daß die Heizung nicht immer richtig heizt, so auch vor ein paar Tagen wieder.
Morgens losgefahren zur Arbeit, Heizung an, wurde es innerhalb weniger Minuten wohlig warm.
Abends Heimfahrt, Heizung ein, wurde sie nicht mal lauwarm. Sie heizt ein bisschen, aber wird nicht wirklich warm.
Mir ist das schon öfter aufgefallen. Woran kann das liegen?
Zu wenig Batteriespannung? Kann ich mir aber kaum vorstellen, habe 50 km Arbeitsweg, hauptsächlich über Land und Bundesstraße, die Batterie dürfte nach jeder Fahrt genug Saft haben.
Ist die Heizleistung gekoppelt an die Außentemperatur? Wäre auch wieder so ein Fall von "komisch", immerhin hatte es an besagtem Abend grad mal 3 Grad, während es morgens zwischen 5 und 6 waren.
Oder ist einfach was kaputt?
Wie sind denn eure Fahrgewohnheiten? Ich bin ständig mal ein paar Tage nur Kurzstrecke unterwegs, dann wieder paar Tage am Stück Langstrecke. Zuletzt Autobahnritt mit nahe Vmax. Ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass mein BC das alles berücksichtigen kann.
Die, welche wenig Abweichungen haben, fahren bestimmt sehr gleichförmig auf eine Betankung gesehen, oder?
Denke mal, so ist es auch.
Meiner liegt auch zwischen 0,3 und 0,5 Liter über den vom BC angezeigten Werten. War aber auch in meinem alten Golf nicht anders.
Als ich meinen Astra (1,6 CDTI, 100KW) geholt habe, habe ich ihn gleich vollgetankt und der BC meinte, ich hätte damit eine Reichweite von ca. 700 km. Kein Wunder, lief der Wagen vorher als Mietfahrzeug, wo sicher keiner groß sparsam fährt. Nach 900 km hab ich dann wieder voll getankt, seither wirft mir der BC eine Reichweite von 1050-1100 km aus, wenn ich voll mache. Den Verbrauch kann er trotzdem nicht exakt errechnen. Mal krieche ich mangels Überholmöglichkeit 15 Kilometer lang mit 70 hinter nem LKW her, anderen Tag bieten sich Möglichkeiten und ich kann überholen und auch mal mit 110 fahren.
Mein BC zeigt auch zwischen 4,7 und 4,8 an und real verbrauche ich ca. 5,1 bis 5,2 Liter. Wobei ich ihn noch nie wirklich bis kurz vor leer gefahren habe und eigentlich immer beim Tanken nach abschalten der Pistole noch 2-3 Liter drauf drücke.
Finde diese Abweichung auch völlig in Ordnung. Bis jetzt hatte ich kein einziges Auto, dessen BC den Verbrauch genau ausrechnen konnte.
Wenn es so störend und schädlich für die Umwelt ist, dann solltest du eventuell wirklich über einen Fahrzeugwechsel nachdenken.Andere haben nicht den Luxus in ein Fahrzeug einzusteigen, dass frei von Eis ist, die freuen sich über die gleichzeitige automatische Aktivierung der Heizungen,
bzw. warum sollen diejenigen dann zwei Knöpfe drücken müssen?
Ich kenne kein Opel Modell seit Mitte der 90er bei dem die Außenspiegelheizung seperat geschaltet werden kann.
Das Umweltargument habe ich nicht ins Spiel gebracht, aber das weißt du ja, da du den Thread ja gelesen hast. Störend ist für mich, daß die Heckscheibenheizung automatisch anspringt, wenn es eine gewisse Außentemperatur hat. Mein Auto steht 365 Tage im Jahr im freien, ich habe also gewiss nicht den Luxus, ein eisfreies Auto zu haben im Winter. Ich decke es halt ab, womit sich die Vereisung in Grenzen hält.
Weiterhin stört mich eben diese Koppelung der Spiegelheizung an die Heckscheibenheizung. Denn es kann ja durchaus sein, daß die Heckscheibe frei is, die oder zumindest ein Spiegel eben nicht, dann wäre eine Aktivierung der Spiegelheizung sinnvoll. Warum dann auch die Heizung der Scheibe mitlaufen muss, ist für mich als Laie nicht nachvollziehbar.
Auch nicht nachvollziehbar für mich ist, daß hier in diesem Forum viel die Meinung vertreten, wenn sich jemand an einer missglückten Konstruktion stört, solle er doch bitte gleich das Auto wechseln. Offenbar wird hier nur in Extremen gedacht.
Im übrigen war mein letzter Opel, den ich gefahren habe ein auf dem E-Kadett basierender Daewoo Nexia, und ich glaube, mich dran erinnern zu können, daß es zu dieser Zeit noch keine Spiegelheizung oder gar Heckscheibenheizung in der Kompaktklasse gab. Von daher: Keine Ahnung, was Opel in den letzten 25 Jahren gebaut hat.
Alles anzeigenAlso eines muss man Dir lassen: Diskussionen mit Dir sind langatmig und ermüdend.
Letztmalig:
Ich habe bezüglich des CO2-Ausstoßes zwei Systeme miteinander verglichen:
1. Dauerhaft eingeschaltete thermostatisch gesteuerte Spiegelheizung
2. Spiegelheizung, die an eine Heckscheibenheizung gekoppelt ist, die sich z.B. nach 15 Minuten ausschaltet.
Bei einer Fahrt von einer Stunde um den Gefrierpunkt hat die Lösung 2 Vorteile.
Nach meiner Auffassung optimale Lösung:
Spiegelheizung, die sich separat von der Heckscheibenheizung einschalten lässt und sich automatisch wieder ausschaltet. Habe ich aber so noch nicht gesehen.
Diese Diskussion müsste aber auch nicht ermüdend sein, wenn Du nicht irgendwelche Techniken miteinander vergleichen würdest, die gar nicht relevant sind, wie z.B. dauerhaft aktivierte thermostatisch gesteuerte Spiegelheizung.
Diese ist weder Gegenstand eines Astra K, noch eines Golf 5, dessen unabhängig von der Heckscheibenheizung regelbare Spiegelheizung ich angeführt habe.
Und @daberndi, du regst dich über den Vergleich Bäcker/Mehl auf und kommst 2 Sätze später mit dem Vergleich Microsoft/IE. Ist das besser?
Um mal beim Bäcker-Beispiel zu bleiben, weil das einfach nicht das selbe ist:
Würdest du dein Brot auch bei einem Bäcker kaufen, der dir vorschreibt, du darfst darauf nur die von ihm angebotene Butter streichen, für die er ein vielfaches von dem verlangt, was du im Supermarkt bezahlst?
Beleidigend brauchst du jetzt aber nicht werden.
Wo lernt man sowas? Ich habe einen Verdacht......
Ich werde nicht beleidigend.
Du kommst Posting für Posting mit irgendwelchen haltlosen Unterstellungen um die Ecke. Jetzt schon wieder. Wenn 1962 dein Geburtsjahr sein sollte, so frage ich mich, was in deinem Leben schief gelaufen ist, um mit knapp 60 noch solche Psychospielchen betreiben zu müssen.
Wenn du nichts beizutragen hast und nichts besseres zu tun hast, um andere irgendwie blöd von der Seite anzumachen, solltest du dir vielleicht mal eine sinnvolle Beschäftigung suchen.
Konnte bisher noch kein Posting deinerseits lesen, wo du nicht über andere irgendwie verurteilst. Halt dich einfach raus und gut ists.
Nein, ist es nicht.Im Gegensatz zu einer dauerhaft betriebenen Spiegelheizung wird heute bei allen aktuellen Fahrzeugen, die ich kenne, die Heckscheibenheizung nach einer gewissen Zeit abgeschaltet.
Das dient der Reduzierung des CO2-Ausstoßes.
Wenn die Heckscheibenheizung gar nicht erst unnötig anspringt, hat man doch von Haus aus weniger CO2-Ausstoß, oder übersehe ich da was? Und die Spiegelheizung kann man problemlos in den Regler für die Spiegelverstellung integrieren, schaffen andere Hersteller auch.
Hab noch nie Birnen mit in eine Werkstatt gebracht.
Wenn selbst gekauft dann selbst gewechselt.
Billig willst du nur einkaufen. Die Arbeit dürfen andere für dich erledigen.
Und selbst die Scheinwerfer eingestellt? Wenn du entsprechend ausgerüstet bist, ist das doch gut.
Und nein, ich will nicht nur billig einkaufen. Ich wollte andere, leuchtstärkere Birnen und in so gut wie keiner Werkstatt hat man sowas vorrätig. Da gibts nur Standardfunzeln. Und für das selbe Produkt zahle ich sicher nicht 100% Aufschlag, nur weils jemand anderes für mich bestellt.
Und davon ab: Für die Arbeit zahle ich immer noch.
Echt der Wahnsinn, wie man hier niedergemacht wird und wie so Besserwisser wie du meinen, andere Menschen zu kennen.
