aber Hauptsache scheinbar in großen Datenblöcken abrechnen, damit nach wenigen Minuten und nur ersten Tests gleich mal 100MB abgezogen wurden...
Naja, irgendwie habe ich den Eindruck, dass im Gratisjahr gar nicht so richtig abgerechnet wird.
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Bei dem geringen Verbrauch werde ich das wohl danach nicht regelmäßig, sondern nur z.B. im Urlaub zubuchen.
Einmal APP und einmal Browser
Ein Erlebnis mit RDKS hatte ich letztes Jahr in meinem alten J: Nach einer Baustellendurchfahrt auf der Autobahn gab ich Gas und bei 140 registrierte das Popometer: Hinten links stimmt was nicht! Im selben Moment meldete sich das RDKS und wurde konkret: Hinten links Druckverlust. Das Display wechselte zum RDKS, das entsprechende Radsymbol blinkte und ich konnte schön zusehen, wie der Druck kontinuierlich abnahm. Der Wagen blieb aber wunderbar in der Spur und ich konnte ihn ganz entspannt ausrollen lassen. Ich bin dann mit weiterhin eingeschalteter Warnblinkanlage langsam noch bis zum nächsten Parkplatz (ca. 700 m) gerollt - zuletzt mit 0,04 bar - und hab von da aus den ADAC gerufen. Irgendetwas hatte auf der Straße gelegen und den Reifen perforiert. Vor gut 30 Jahren ist mir selbiges mit meinem damaligen Ascona A passiert, allerdings bei weniger als 50 km/h. Der ist dermaßen ausgebrochen, dass er auch mit starkem Gegenlenken nicht zu halten war. Haarscharf am Ampelmast vorbei. Scheinen inzwischen besser zu sein, die Fahrwerke ...
Früher hatte man ja auch üblicherweise Reifen mit Flanken in 80% der Breite, also z.B. 165 SR 13 (heute hieße das wohl 165/80 R 13 S). Da ging der platte Reifen im Verhältnis wohl auch mehr runter.
Joa, bei meinem Twingo (16V mit nur einer Nockenwelle) war so ein Zahnriemenwechsel Pflicht alle 5 Jahre (oder 100.000km) (habe ihn nach 6 und 13 Jahren machen lassen) und extrem teuer. Den letzten hätte ich mir sparen können, der hätte die 2 Jahre auch noch so durchgehalten. Der Meister hat mich fast verrückt gemacht, wollte mir immer Angst vor dem drohenden Motorschaden machen.
Die Felgen sind sehr schick, aber der Abstand zur Karosserie sieht ja extrem aus.
Ja, dachte, dass das eine (beschlagene Spiegel) das andere bedingt (niedrige Außentemperatur). Klar würde ich bei Bedarf den Knopf für die Heckscheibenheizung drücken. Das Beides miteinander verbunden ist (Heckscheibe, Spiegelheizung) war auch bei meinem Astra G schon so. Beim Ascona C hatte ich mal Spiegelheizung mit einem separatem Knopf. Die Spiegelverstellung war in der Mittelkonsole mit einem grünen Knopf dazwischen, der nur diese Funktion hatte.
Das mit der Sprachsteuerung werde ich mal probieren, was da so möglich ist. Wollte hier nicht mal einer ein Liste mit allen Sprachbefehlen posten?
Müsste das denn nicht die Klimaautomatik (sofern vorhanden und aktiviert) nicht auch automatisch mitmachen? Hatte wegen Garage bisher noch nicht den Bedarf, aber im Winter friert mein Auto auf'm Parkplatz ja durchaus mal zu.
Lt. Bedienungsanleitung müsste das automatische Zuschalten der Heckscheibenheizung über die Personalisierungseinstellungen zu aktivieren sein.
(im Übrigen ist die Bedienungsanleitung - wie hier ja schon verschiedentlich festgestellt wurde - leider nicht wirklich mit den tatsächlichen Fahrzeuggegebenheiten identisch)
Naja, wenn ich mir den Aufwand ansehe, den einige hier betreiben, um überhaupt an irgendwelche updates zu kommen, muss man schon bezweifeln, dass da technisch überhaupt viel geht. Ansonsten wäre es ja auch recht praktisch (sinnvolle) updates einfach so auf diesem Wege zu bekommen (so ähnlich wie bei Mobilfunkgeräten). Klar sollte man dann auch darüber informiert werden. Habe trotzdem nicht vor mir AGBs vollständig durchzulesen, immerhin setzen die - zumindest in Deutschland - geltendes Recht nicht ausser Kraft.
Da ich weder Matrix noch Parkassistent habe, WLAN und Navi ordentlich funktionieren, hat mein Astra nach 6600km zum Glück weder update Bedarf noch je eine Werkstatt von innen gesehen.
Und wenn es nur ein 50 Eur Tankgutschein ist -> 50% mehr zufriedene Kunden ...
Aber wenn ich dann noch höre ich zahle für Zulassung für zusätzliche Winterfelgen und Reifen und und und. Kein Kleines Zuckerstückchen für den "geliebten" Kunden. Njaaa
Bei unserem Corsa war der Tank zwar voll, der entsprechende Betrag stand aber zusammen mit den Zulassungskosten auf der Rechnung.
Finde es aber auch etwas blauäugig noch nach Kauf, mit dem ja das eigentliche Geschäft bereits abgewickelt ist, Geschenke - bis hin zu Winterreifen - zu erwarten. Das ist letztlich ja deren Geschäft, wenn die jedem Kunden so was schenken müssten, könnten sie gleich dicht machen.
3 Zylinder hat weniger Teile, theoretisch könnte er ja sogar länger halten. Hält ein Motorradmotor mit einem oder 2 Zylindern kürzer als einer mit 4?
Das einzige Argument wäre, dass ein kleinerer Motor mit weniger Leistung, höher beansprucht werden könnte, wenn der Fahrer eigentlich lieber einen stärkeren Motor gehabt hätte und dies durch Dauervollgas kompensieren will. Die 3 Zylinder sprechen nicht für eine geringere Haltbarkeit.
