Beiträge von Spardynamiker

Ja, aber ein Angebot für eine Inspektion ist doch nur ein Angebot für die Inspektion. Nicht für den Werkstattaufenthalt. Manch ein Kunde sieht das als Synonym an, ist es aber nicht. "Ich bring den Wagen zur Inspektion" ist Umgangssprache. Die Inspektion ist EIN Posten auf der Rechnung, im Grunde nur der Basisarbeitsaufwand, der das durchchecken des Auto abdeckt, mehr nicht.

Nein, nicht offiziell. Es sollen schon 30000 oder ein Jahr sein. Die Vermutung kommt nur auf, weil halt bei vielen nach 15000km die Restlebensdauer abgelaufen ist. Könnte ja auch ein Programmierfehler der Software sein (oder Verwechslung mit anderen Modellen/Motoren), aber wie gsagt, ich habe kein Ruckeln oder gar Leistungsaussetzer, allenfalls mal beim kalten Losfahren eine Art initialer Ruckler beim ersten Gas geben. Selbst bei deutlich niedertourigem Fhren zieht er sauber hoch beim Gasgeben. Vollgas beim Überholen auch nie ein Problem.

Nein, sehe ich nicht so. Ein Angebot für eine Inspektion von 120Euro bedeutet, dass der Posten "Inspektion" auf der Rechnung 120Euro macht. Über die Gesamtrechnung sagt es nichts, da man nicht alle Kosten vorhersehen kann. Klar wird er bei deutlicher Überschreitung anrufen und fragen ("das müsste, sollen wir das machen?"). Material wie Gummiunterlegscheiben, Spraydosen (die man evtl. angebrochen ins Auto gelegt bekommt), der Preis für das Öl natürlich und ein paar weitere Kleinigkeiten sind flexibel, können anfallen oder nicht, können billiger oder teurer sein, machen nicht sooo viel aus, dass der gesamte Werkstattaufenthalt dadurch in Frage gestellt wird.

Ja, abr Angebote sind halt "nur" Angebote. Wie dann die Endkosten aussehen, weiss man da auch erst nachher. Wenn das Angebot zu optimistisch war (Kundenfang), dann findet sich bestimmt irgendein kleiner Posten, denn man "nicht vorhersehen" konnte, für den es aber eine ganz plausible Erklärung gibt.

Die Diagnose (Monatsbericht) liefert bei 0% Ölrestlebensdauer im Display interessanterweise einen Wert von 0,3% und damit ein grünes Häkchen. Offenbar soll das Öl das Diagnosezeugnis nicht gleich verhageln. Oder es war zufällig tatsächlich auf diesem Wert (Zehntelwerte werden ermittelt, aber nicht angezeigt?)
Übrigens nach 15500km und 10 Monaten. Wechsel wird aber erst im Juli mit der Inspektion gemacht. Dann werden sie ja hoffentlich auch das neue Öl haben. (Habe aber kein Ruckeln)

Ob 18 oder 17 oder 16 Zoll, dass wird doch durch die Reifenhöhe ausgeglichen, die Serienbereifungen nehmen sich im Ergebnis da nicht viel - kann man ausrechnen, da muss man auch nichts umstellen.
(Felgendurchmesser + (Reifenbreite x Faktor Reifenflanke x 2)) x Pi = Reifenumfang
225/40 R18
18 x 2,54 = 45,72
(457,2mm + (225mm x 0,4 x 2)) x Pi =
(457,2mm + 180mm) x Pi = 2001,8 mm

225/45 R17
17 x 2,54 = 43,18
(431,8mm + (225mm x 0,45 x 2)) x Pi=
(431,8mm + 202,5mm) x Pi = 1992,7mm

Also etwa 0,45% Abweichung durch 18 Zoll gegenüber 17 Zoll.

Naja, bei der Telekom wäre es vermutlich auch nicht besser.

Gibt auch Extras, die schneller an Wert verlieren als der Rest des Autos.
Aber ich dachte, dass sei ja schon lange thematisiert worden, dass es auf die im Listenpreis günstigeren Business Modelle halt weniger Rabatt gibt, so dass sie sich für den Barkauf nicht lohnen.

Das Problem habe ich mit beiden Varianten mal und mal nicht.

Namen fürs Auto? Nee, bei mir nicht. Ist glaub' ich eher so'n Frauending.