Beiträge von odd86

verbinden dann mit Schneidklemme.

Steht in der Anleitung vom E-Satz. Sollte das violett graue Kabel sein. Man muss es mit einer Prüflampe austesten. Dazu Prüfkabel an Masse klemmen und bei eingeschalteter Zündung mit Prüfspitze ins Kabel stechen. Wenn die Lampe leuchtet hast du das richtige Kabel, halt nochmal prüfen das es mit der Zündung wieder aus geht.

Sollte es kein violett graues Kabel im Kabelbaum geben durchprobieren.

Optional auch vorne am weißen Stecker.

Wie schon oben geschrieben das Mischungsverhältnis beachten.

Man kann den Gefrierpunkt auch ausspindeln bzw. Messen. Diese sollte bei -28C liegen. Wenn der Anteil an Glycol/Frostschutz zu hoch ist, ist es auch schlecht weil der Wärmeübergang dann schlechter wird und der Motor wird zu warm.

Damit soll der Filter vorgefüllt werden, damit die Kette beim ersten Start nach dem Ölwechsel nicht trocken läuft. Soll Kettenrasseln vorbeugen.

Ich hab das nicht gemacht, bin noch von einem Rasseln bewahrt.

Hallo zusammen,

bei N-TV eben einen Bericht über den Astra K gelesen.

VG

N-TV

Hallo zusammen,

bin gerade über eine Info von Hella zu einer fehlerhaften Halteklammer von der Unterdruckleitung des Bremskraftverstärkers gestolpert.

Geräusch tritt bei einer Motordrehzahl zwischen 1500/min – 2500/min im vorderen Fahrzeugbereich auf, während des Betriebs der Klimaanlage

Hat jemand damit Erfahrung gemacht?

Falls ja durch welches Geräusch macht es sich bemerkbar?

Ist ein prophylaktischer Tausch sinnvoll?

https://www.hella.com/techworld/de/bi/opel-astra-k-geraeusche-im-fa...

VG

Meiner hat jetzt ca 125000 km runter. Ich hab eine Kerze gewechselt weil defekt. Das ist etwa 10000km her. Es kam die Fehlermeldung Fahrzeug demnächst warten.

Die Kerze ging leicht raus, ich habe Rostlöser eingesprüht und am nächsten Tag nach 50 km Arbeitsweg hatte ich im warmen Zustand den Kerzenwechsel gemacht.

Die Kerzen kann man mit dem Multimeter durch messen und sollten 0.5 Ohm haben. Beim Ausfall werden die hochohmig.

In meinen Augen macht ein vorsorglicher Austausch keinen Sinn.

GLYSANTIN G30 sollte die Spezifikation auch erfüllen.

Ich würde aber den Frostschutz spindeln, wird Zuviel unverdünnt eingefüllt sinkt der Wärmeübergang - evtl. ist es besser mit Wasser aufzufüllen.

Also ich hab mir für mein Astra K auch die Brink AHK geholt. Problemloser Einbau ohne Ausschnitt an der Stoßstange möglich!

Viel Erfolg

Unfähigkeit zu Zitieren, denke der Preis für die GK ist noch angemessen. Habe beim lokalen Teilehändler für eine Beru GK ca. 25 ex mwst gezahlt.

Grüße