Beiträge von Mikey

Hallo. Die Temperanzeige ist eigentlich genau wie die Anzeige der Außentemperatur gedämpft. Das heißt das der Fahrer normalerweise kurzzeitige Änderungen nicht angezeigt bekommt. Das die Temperaturanzeige Kühlwasser bei dir so schwankt sollte also nicht sein. Da gibt es aus der Ferne betrachtet aus meiner Sicht eigentlich nur 2 Gründe für. 1. Dein Thermostat regelt wirklich sehr träge ,oder aber, 2. es liegt ein elektrisches Fehlverhalten der dafür zuständigen Steuergeräte vor. Kann man aus der Ferne aber nicht beurteilen. Das muss am Fahrzeug rausgemessen werden. MfG

Moin. Im Anhang müssste alles sein was du benötigst. MfG

Hallo. Hier im Anhang nochmals alles zum Thema Scheinwerfer . MfG

Hallo. Praktische Erfahrungen welche Teilenummer man in welchem Fahrzeug man einbauen kann, habe ich nicht. Es ist aber oftmals so das eine Eingrenzung über die FIN erfolgt. Daher bitte über PN anschreiben und mir deine FIN übermitteln. MfG

Zitat von WolfgangN-63

Moin Mikey ,

Ich gehe mal davon aus, dass Du einen Opel-Filter fotografiert hast?

Jupp. Meriva B. Ganz frisch heute Morgen. Wollte mit dem Foto darauf aufmerksam machen das evtl. der nach Oben stehende Rand (oberer roter Kreis ) ein Indiz dafür sein könnte wie rum der Filter ,um den es hier geht, eingebaut werden kann. MfG

Moin. Möglicherweise trägt dieses Heute Morgen frisch gefangene Foto zur identifizierung der Flußrichtung bei. Man beachte den Rand im Kreis . MfG

Ein Schlüssel 350 Euro ?! Nee, viel zu teuer. Da stimmt was nicht. MfG

Hallo. Hier 3 Links zum besseren Verständnis. Es gibt die PWM und die PPM .In der Kfz-Elektronik wird aber überwiegend die PWM zum Betreiben von elektronischen Verbrauchern oder Sensoren verwendet. Ein Beispiel ist die Ansteuerung der Drosselklappe . Dort wird der Öffnungswinkel durch eine PWM-Modulation erreicht. Einige haben bei Zündung EIN sicherlich schon dieses leichte Pfeifgeräusch aus dem Motorraum vernommen. https://www.mikrocontroller.net/topic/250825 ----Das ist das Frequenzgeräusch was durch die Pulsartige Ansteuerung entsteht. Je länger die Pulsweite desto offener die Drosselklappe . --- https://de.wikipedia.org/wiki/Puls-Pausen-Modulation ---- https://www.elektronik-kompendium.de/sites/kom/0401111.htm MfG

Hallo 12345678 . Den Security-Code hast du normalerweise auch. Ist ein ca. Checkkartengroßes Kärtchen . Da stehen alle wichtigen Daten wie FIN ,Schließungscode und Securitycode usw. drauf. Wird bei Autokauf mitgegeben und sollte bei Weiterverkauf weitergereicht werden.Wenn nicht vorhanden kann der Fachhändler eine Anfrage ans Werk stellen. Ich glaube das kostet so ca. 40 Euro. Dann kann der Fachhändler mit den Daten die neuen Sclüssel bestellen und nach Erhalt ins Fahrzeug codieren. Die Schlüssel werden komplett fertig geliefert. Einer kostet je nach Ausführung gut 100-130 Euro glaube ich. Zumindest ungefähr in diesem Bereich.Die Codes sind Fahrzeuggebunden und verfallen nicht. Sollten aber sicher verwahrt werden. MfG

Hallo. Habe da mal was gefunden. Dokument -- INFO-- Ist zwar nicht das Aktuellste, aber die darin angegeben Werte sind immer noch zum größten Teil aktuell Anwendbar. Im Dokument - Beschreibung - ist der letzte Absatz passend zur Frage , steht aber kein Maximalwert da.Ich suche weiter. MfG P.S Steht auch vieles drin welche Vorraussetzungen für eine Erfolgreiche Regeneration notwendig sind und welche Faktoren es unterbinden.