Beiträge von Mikey

In diesem Fall darfst du dann nur die eine Seite aufrüsten. --Quatsch -- Meine Vermutung geht zurzeit dahin das diese Diskrepanz wohl unerheblich ist. Eine Seite erlaubt,die andere nicht !? Ergibt keinen Sinn. Philips ist wohl der einzige der da so richtig weiterhelfen kann. Also mal die Hotline anrufen. MfG

Und wer jetzt glaubt auf der anderen Seite des Zaunes wäre das Gras grüner und er wäre bei anderen Herstellern besser aufgehoben , der lese folgenden link. ALLE Hersteller kochen mit Wasser, haben so ihre Probleme und lassen die Kunden weitestgehend auf ihren Kosten sitzen. Denen sind nur die Dividende ihrer Aktionäre wichtig nicht euer Geldbeutel.Wer jetzt meint er müßte sich mit den Worten - NIE wieder OPEL _-von Opel verabschieden , muß auch bei der Konkurenz damit rechnen, den besagten Griff ins Klo zu tätigen. Daher kann ich nur jedem raten, bevor er sich entscheidet ein neues oder gebrauchtes Auto zu kaufen, informiert euch ausgiebig und laßt euch Zeit. Nicht alle Produkte eines Herstellers sind schlecht. Man muß nur genau suchen und sich dann das beste Produkt herauspicken. Ganz wichtig ist auch das ihr dann immer die letzten einer Baureihe kauft. Nach Möglichkeit nicht die Ersten. Jetzt ist hieraus tatsächlich schon fast eine Kaufberatung geworden . Upsi. . Sorry . MfG ----https://www.bild.de/bild-plus/…udi-82691144.bild.html---

Zitat von opelgtcturbo

Evtl. Eine Sammelbestellung im Forum würde für alle ein passabler Preis machbar sein wenn sich genügend für eine Umrüstung entscheiden?

Ich nehme einen Satz. MfG

Hallo potter und Andere. Hier ein wenig Info darüber warum ich besonders die aktuellen Benziner erwähnt habe. Der Zahnriemen im Motoröl löst sich zu oft auf und die Fasern verunreinigen den gesamten Motor. Der 1,6er Hybrid im Astra L gehört nicht dazu. --- https://www.berliner-zeitung.d…-sind-betroffen-li.311172 . --- MfG

Hallo WolfgangN-63 . Fairerweise kann ich ruhigen Gewissens bestätigen das der Grandland mit Dieselmotor hier bei uns unauffällig ist. Kleinigkeiten ja, aber ansonsten läuft er. An den Dieselmotoren von Peugeot gibt es bei uns hier nichts auszusetzen. Diesel können sie anscheinend. Aber die derzeitigen Benzinmotoren , die PSA Elektronik, die Verarbeitung der aktuellen Modelle usw. 😭. Die, die jetzt noch einen echten Opel (oder einen halben 😂) haben, können sich glücklich schätzen. MfG

In den letzten Jahren noch 2G/3G Technik verbauen und jetzt mit der Begründung abschalten sie wäre veraltet !!!! Das spiegelt genau das wieder was wir seit der Übernahme durch Stellantis/PSA jeden Tag aufs Neue zu spüren bekommen.Es funktioniert bei PSA nichts. Weder die Technik( Mechanik und Elektronik) ,die Technische Unterstützung,Garantieanträge werden so gut wie nie genehmigt, Rückrufaktionen ohne Ende und und und ... Die Franzosen können oder wollen einfach keine guten Autos bauen und es hat den Anschein das es gewollt ist das Opel so langsam verschwindet. Daher kann ich niemandem ruhigen Gewissens empfehlen sich zurzeit ein PSA-Auto zu kaufen. Zumindest jetzt noch nicht.MfG

Hallo opelgtcturbo . Stehe auch Privat in Kontakt mit einem Teilnehmer hier im Forum und habe von ihm die Erlaubnis bekommen seine aktuellen Bilder hier einzustellen. Hat er ganz frisch eingebaut. Jetzt kannst/könnt - du/ ihr euch ein Bild davon machen . Meine anfängliche Skepsis ist gewichen. Werde sie mir auch demnächst einbauen. Mfg

Zitat von UHM1

Hallo,

aber woher weiß die Lampenausfallkontrolle dann ob eine bestimmte Anhängerlampe ausgefallen ist oder ob schlicht keine Lampe angeschlossen ist da kein Anhängerkabel in die Dose eingesteckt wurde? M.E. braucht es doch da noch die Zusatzinformation ob "Anhänger eingestöpselt ja/nein", könnte das nicht die Daseinsberechtigung des Mikroschalters ein?

Ok, klinke mich jetzt hier wieder aus dem Thema aus, weiß zu wenig darüber ...

Gruß Uwe

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Das könnte in der Tat die Erklärung für den Mikroschalter sein. Vielleicht bekommen wir ja genauere Informationen von denen die eine original AHK haben und mal nachmessen ob da 5V anliegen. Bis dahin und Mfg

Hallo UHM1 . Wenn die Frage mir galt: Habe soeben meine Aussage im letzten Satz erweitert. Ist abhängig wie der E-satz konstruiert ist. Bei der original Opel AHK mit Opel Steuergerät und E-Satz ist das so .( Diese Auskunft habe ich so von Opel erhalten). Auf diese Weise funktioniert ja auch die Lampenausfallkontrolle am Anhänger.Wird ja vorne als Text angezeigt wenn am Anhänger eine Birne defekt ist. Da kann ich sogar über SPS das Steuergerät die Software updaten und konfigurieren. Es ist natürlich möglich das der Mikroschalter auch etwas schaltet. Sonst wäre er ja nicht da. Was aber genau , entzieht sich meiner Kenntnis.Leider habe ich keine originale AHK . Wenn hier einer eine hat , kann der mal hinten messen ob da auf einigen Pins bei Zündung EIN 5V anliegen ? MfG

Zitat von WolfgangN-63

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Die eigentliche Anhängererkennung mit Umschaltung des ESP (Beispiel) erfolgt durch elektrische Erkennung eines virtuellen Verbrauchers an der Dose

Jupp. Es wird in Abständen eine geringe Spannung auf die Ausgänge gelegt. Fällt die Spannung ab, Anhänger dran. Fällt die Spannung nicht ab, kein Anhänger dran. P.S Natürlich abhängig von der elektronischen Architektur des E-Satzes AHK .MfG