Beiträge von Mikey

    Wie kann ich als leihe die Unterdruckleitungen finden und auf Verstopfung Prüfen?

    Moin. Solange es sich nicht um von Außen erkennbare Mängel handelt als Laie eigentlich gar nicht. Eine komplette Verstopfung scheint es ja nicht zu sein. Fehler kommt ja nur in bestimmten Fahrsituationen vor. Es wird Meßwerkzeug, Infomaterial und Fachwissen benötigt. Einfach nur die Unterdruckleitung vom Turbo kommend verfolgen und gucken. MfG

    Moin Synt3x .

    Der Positionssensor Turboladerschaufel ist am Steller Position Turboladerschaufel montiert. Der Turboladerschaufelpositionssensor wird mit einer 5 V-Referenzspannung und einer Tiefpegelreferenzspannung versorgt. Der Sensor sendet ein Signal mit der aktuellen Position Turboladerschaufel zum Steuergerät Motor (ECM).

    P2598

    Das ECM hat erkannt, dass sich der Positionssensor Turboladerschaufel nicht im Sollbereich befindet bzw. in der unteren Position klemmt. Da stimmt entweder wieder etwas mit dem Turbolader nicht ( Turbolader , Versteller und Druckdose mit Sensor sind ein Bauteil ) oder im Unterdrucksystem ( Leitungen oder Ventil) liegt ein Fehler vor. Wenn Du noch Garantie/Gewährleistung auf den Turbo hast solltest Du dich mit der Werkstatt die ihn eingebaut hat , in Verbindung setzen. MfG

    Moin @Cristian29.Dein Problem ist definitiv ein Fall für die Werkstatt. Ob da jetzt ein Folgefehler einer unsachgemäßen Reparatur vorliegt wird dir nach so einer Laufleistung wohl kaum einer mehr Bestätigen. Im Anhang Infomaterial für die Werkstatt. Welches Öl fährst du ( Viskosität) ? .Hoffentlich ist es nur eine Kleinigkeit. Viel Erfolg und MfG

    Moin @Cristian29. Es wäre sinnvoll Daten deines Autos in der Signatur einzupflegen. Erstmal muss sichergestellt sein das der Fehlerspeicher nach der Reparatur gelöscht worden ist. Nicht das einige hier genannte Fehlercode noch vom Motorschaden herrühren . Das was du bisher an Informationen angegeben hast kann dir nicht wirklich weiterhelfen. Fehlerspeicher löschen, weiterfahren und dann den FC hier angeben der dann AKTUELL vorhanden ist. MfG

    Moin Karolinamueller . Fehlerspeicher wurde nach Reparatur gelöscht ?! P0700 bedeutet das dein Automatikgetriebe einen Fehler festgestellt hat welcher sich nachteilig auf die Fahrzeugemissionen auswirkt. Womit wir jetzt bei U0100 wären. Dein Getriebesteuererät bemängelt die Kommunikation zum Motorsteuergerät. P2B5A guggst Du Anhang und überprüfe die Sicherung. P2B60 betrifft ebenfalls die angeblich neue Wasserpumpe . Viel Erfolg und MfG

    So wie ich den E-Satz sehe wird hier auch nur das Relais geschalten, das den Dauerplus schaltet. Ich schalte jetzt "Manuell" :)

    Moin. ADAC-Mitglied ?! 😜😂 Nein,im Ernst. Start / Stop vorhanden ?! Wenn ja würde das BCM gerne wissen wie der Stromverbrauch ist um dem Motorsteuergerät sagen zu können wieviel Ladeleistung die Lichtmaschine hergeben soll. Ein "Manueller" Eingriff "KANN" zu Problemen führen. Daher empfehle ich heutzutage nur noch Einbau nach Herstellervorgabe. MfG

    Ich - als Fahrer eines Grandland X 2.0D, der technisch auf dem Peugeot 3008 II basiert - würde PSAs nicht grundsätzlich verteufeln, aber direkt danach suchen würde ich auch nicht.

    Aber das Zusammenspiel zwischen dem sehr druckvollen 2.0D und der EAT8 ist schon richtig gut - und sparsam.

    Moin 👋. Der Grandland mit Dieselmotor ist wirklich weitestgehend problemlos. Die anderen Modelle (Corsa F , Astra L, Combo, Zafira ) mit den 1,2 Liter Notstromgeneratoren bereiten Stellantis ,den Kunden und uns , große Probleme ( siehe Hinweise aus den Medien) . Daher würde ich bei denen erstmal abwarten. MfG