Hallo. Auch auf die Gefahr hin das ich mich jetzt aus Unwissenheit lächerlich mache. Die beiden letzten Male bei denen ich eine Kupplung EINGESTELLT habe waren 1981 bei meiner Mofa und vor ca. 3 Jahren bei einem Chevrolet Matiz. Ich wüßte jetzt nicht wie man bei einem K die Kupplung EINSTELLEN könnte. Ist vielleicht etwas völlig anderes gemeint ? MfG
Beiträge von Mikey
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Moin. Vielleicht ist dir das von Nutzen. ---- https://www.castrol.com/de_de/…edge.html#tab_0w-20-ll-iv ---- Wenn ich es richtig verstehe nur für VW zugelassen. MfG
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hatte ich versucht, die sind zu groß für die neue Verstärkung.
Ok.
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Hallo Bastler0815 . Könnte es nicht sein das du die alten Muttern aus dem original Aufpralldämpfer entnehmen und in die Öffnungen der AHK einsetzen sollst ? MfG
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Wie kann man so einen wasserstau feststellen.
Dazu müsstest du dir den Ablauf im Innenraum freilegen und den Schlauch abziehen. Dann könntest du vielleicht in die kleine Öffnung gucken und sehen ob die nass ist.MfG
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kuck mal ... wie die benziner rumdröhnen.
wird echt zeit,das ich wieder anne westküste komme. dann aber gaaaaaaaaanz entspannt mit dem hochsitzrollstuhl.
Dann bist du wenigstens nicht allein. Hier bei uns erholen sich viele alte Leute
. MfG -
Wäre möglich, ein Rätsel ist es dennoch irgendwie.
Denn selbst wenn ich mit feuchter Kleidung oder verschwitzt vom Fitness ins Auto steige, schlägt sich kaum Feuchtigkeit im Auto nieder.
Folgendes Beispiel ist vielleicht ein wenig weit hergeholt, ist im Prinzip aber das gleiche Ergebnis. Wer hat es nicht schon gehabt, das am nächsten Morgen das Fenster allein durch die Atemluft über Nacht , beschlagen war. Da war auch nichts Nasses im Raum. Wenn es wirklich nur ab und zu passiert , ist es ja nicht so schlimm und ich würde in dem Fall eher ungünstige Klimatische Bedingungen, denn ein technisches Problem dahinter vermuten . Sollte sich herausstellen das du keinen Wasserstau im Heizungskasten hast, würde ich es einfach als gegeben hinnehmen. Ist in dem Moment vielleicht etwas unangenehm aber es gibt schlimmeres. Du sagst ja selbst das es nur sehr selten vorkommt. Mehr Tips kann ich dir dazu leider nicht geben . Viel Erfolg und Mfg
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Hallo @daberndi . Meiner Erfahrung nach könnte es evtl. dadurch kommen. Frühling und Herbst sind ja üblicherweise Jahreszeiten mit hoher Luftfeuchtigkeit in Verbindung mit den stärksten Temperaturunterschieden zwischen Tag und Nacht. Erst recht wenn es von Regenwetter zu Sonnenschein wechselt. Wenn dann auch noch ständig Feuchtigkeit durch nasse Schuhe oder Kleidung in den Innenraum getragen wird erhöht sich ja die Feuchtigkeit in der Luft. Wenn sich dann Tagsüber durch Sonneneinstrahlung der Innenraum erwärmt , erhöht sich die Luftfeuchtigkeit ja noch mehr. Wenn das Fahrzeug dann mit der Windschutzscheibe entgegen der Sonne steht ist sie der kälteste Punkt im Auto an dem die Luftfeuchtigkeit als erstes kondensiert wenn das Fahrzeug sich über Nacht wieder abkühlt. Wenn dem denn so sein könnte, parke dein Auto mal anders herum und gucke dann ob sich was ändert. Hinzu kommt das eine wirklich gut gereinigte Scheibe nicht so schnell zum Beschlagen neigt, da die kleinen Wassertröpchen kleinste Schmutz/Stubpartikel benötigen um daran kondensieren zu können. Auf diese Weise entstehen auch die Regentropfen. Das alles setzt natürlich vorraus das sich in deinem Heizungskasten keine Restfeuchte befindet, die dann durch die Heizungsluft mitgenommen wird und dann an der kalten Scheibe kondensiert. MfG
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Oh mein Gott !!!
Noch einer mit "nem Notstromaggregat vorne drin !! Die gehören in den Fuhrpark des THW aber nicht auf die Straße !! 
MfG -
Das ist in der Tat nur etwas für die Werkstatt mit Zugang zum Schaltplan . Da wird dir leider nichts anderes übrig bleiben. Solche Fehler sind leider nicht leicht zu finden und gehen daher ganz schön ins Geld. Wenn dann noch das Steuergerät +Einbau+Programmierung dazu kommt tut das echt weh. Dennoch viel Erfolg und MfG
