Beiträge von Mikey

    Elektrische Verschleißsensoren sind zumeist auch nur auf einer Seite ( Innen) verbaut. Die sind in der Tat anfälliger als Akustische Sensoren. ( Falscher Einbau, Korrosion am Stecker, Kabelbrüche) . Wenn man die Akustischen Sensoren auf der Innenseite richtig Positioniert, sind die wirklich die zuverlässigere Variante. Selbst Senioren mit Hörgerät bekommen das mit.😂 MfG

    Blinkrelais ?! Hä ? Nöö ! Schon ewig keine mehr verbaut. Die dazu gehörenden Geräusche werden vom Instrument erzeugt.Steuert an und überwacht alles das Karosseriesteuergerät. Hätte da als Opelmitarbeiter eine Idee . ;) Entweder irgendwo an den Steckverbindungen der Übergangswiderstand zu hoch( die du nicht siehst), falsche Lastaufnahme , vielleicht die Elektrik einer AHK oder Softwarefehler/ BCM . Läßt sich alles herrausmessen . Könnte bei dem Fehlerbild eventuell etwas dauern. :) MfG

    Hello. It has happened before that the edge of the pump has come loose from the shaft, slipped dry when the engine was cold and only ran when the engine was warm due to expansion. good luck and MfG

    Hello. my english is not that good either. so I am writing to you with google translator. the noise could be coming from the belt drive. Tension pulley or idler pulley. a defective or dry-running water pump also makes such noises. in such a case you remove the V-ribbed belt and hear if the noise is still there. I hope I could help you.MfG