Beiträge von Mikey

Hallo @DaMutwillige . Wenn ich bei mir die Fahrersonnenblende nach vorne Richtung Windschutzscheibe positioniere knistert sie bei Fahrbahnunebenheiten zeitweise in ihrem Scharnier und Klemmhalter. Vielleicht trifft es auch bei dir zu. MfG

Hallo. Aufgrund von Anfragen über PN habe ich den Eindruck bekommen das es bei einigen hinsichtlich der Handhabung des Birnenwechsel ein Mißverständins zu geben scheint. Der Bügel darf NICHT ausgehakt werden . Er wird lediglich ähnlich wie ein Schieberiegel nur verschoben. Daher habe ich mal versucht eine Anleitung zu erstellen die hoffentlich einiges aufzuklären vermag.

Habe mal Fotos vom Vorgang des Birnenwechsel gemacht. Bild 1 ist Ursprungszustand. Bild 2 zeigt wie man mit dem Mittelfinger die Birne gegen Rausfallen sichert während man mit dem Zeigefinger den Drahtbügel einfach nach oben zieht. Bild 3 zeigt dann die gespreitzten Haltebügel links und rechts neben der Birne . Nun kann die Birne entnommen und die neue wieder eingeführt werden. Dann fixiert man die Birne wieder mit dem Mittelfinger in seinem Sitz und drückt den Bügel mit dem Zeigefinger der gleichen Hand wieder runter so das die Bügel sich unten wieder schliessen. Sollte der Drahtbügel aufgrund von Haftreibung etwas widerspenstig sein muss man einfach nur die Position des Zeigefingers beim Hochziehen oder beim Runterdrücken geringfügig verändern um die Kraft auf die jeweils klemmende Seite zu verlagern. Wenn man das ein paar mal gemacht hat ist es wirklich total einfach.Ich hoffe ich konnte hier auf diesem Wege helfen. Viel Erfolg und MfG

Hallo. Wenn es tatsächlich ein Problem mit dem Gurt geben sollte,so fahre damit bitte in die Werkstatt. Dieses Teil ist sicherheitsrelevant und gehört in die Hände von Fachleuten. MfG

Zitat von Spardynamiker

Die "Halterung" im Astra ist ein simpler gebogene r Draht. Und der ist nicht fixiert, sondern nur eingeklemmt und er kann natürlich leicht runterfallen und lt. Foren passiert dies häufig.

Aber das weißt du ja sicher als "Experte" im Ruhestand.

Ein gebogener Draht ? JA. Eingeklemmt und leicht runterfallen ? NEIN . Wir reden hier ,so glaube, ich vom Abblendlicht , nicht vom Fernlicht. Da ist der Bügel anders so wie Du ihn beschreibst. Aber auch hier ist es kein Problem die Birne zu wechseln . Im Ruhestand ? NEIN . Experte ? Äh - JA Habe jeden Tag mit der aktuellen Technik zu tun und komme damit gut zurecht. Anscheinend besser als du. Wie ich Anfangs schon erwähnte ist es nicht schlimm wenn man nicht alles kann oder weiß. Man sollte sich aber auch eingestehen das dies so ist und es immer jemanden geben wird der mehr weiß als man selbst. Und wenn dieser jemand nun sagt das es nicht so ist wie du glaubst, dann brichst du dir keinen Zacken aus deiner Krone wenn du dir das Wissen anderer aneignest und Willens bist dazu zu lernen. Möchte mich auch jetzt nicht weiter darüber streiten. Es ist nur Fakt das meine Kollegen und ich mit dem System keine probleme haben und bei uns auch nichts kaputt geht. Man muss halt nur wissen wie das geht. Guck mal, jetzt weißt du es auch und hast wieder was dazu gelernt. Ist nie verkehrt sich weiter zu entwickeln. Allen noch einen schönen Abend und bleibt gesund. MfG

Gibt es denn keine andere Werkstätten in deiner Nähe. Wenn ich so unzufrieden wäre, würde ich auch eine geringfügig weiter entfernte Werkstatt in Betracht ziehen. Brauche ich aber nicht,bin mit mir zufrieden. Dennoch viel Erfolg bei deinem Vorhaben. MfG

Bevor du da jetzt gleich mit der Tür ins Haus fällst, frag doch erstmal nach ob sie das überhaupt Vorhaben. Freundlicher wäre es erstmal ,wenn du sagst,das du da von einem Update gehört hast das freiwillig sein soll und wenn es sich bewahrheiten sollte , sie es bitte nicht aufspielen sollen,da Du das nicht möchtest. Gleich so rumpoltern , zumindest bekommt man durch das Wort "verlangen" den Eindruck , macht keinen guten Eindruck. Falls ich dich jetzt aber nur falsch verstanden habe , ist der vorangegangene Satz natürlich hinfällig. Viel Erfolg und MfG

Zitat von cors(ic)a

Kann ich über obe2 und zb torque die Softwareversion feststellen und so kontrollieren, ob eine neue

Software aufgespielt wurde?

Ich kann dir nur über originale Opel-Vorgänge Auskunft geben. Was mit Zubehör möglich ist weiß ich nicht. MfG

Zitat von maddin74

Ok, das ist ja mal sehr interessant zu wissen. Danke. Wie kann ich mich absichern, dass es bei meinem nicht aufgespielt wird?

Normalerweise wird ohne Unterschrift des Kunden auf dem Auftrag erst einmal gar nichts gemacht. Das ist für beide Seiten das Beste. Wenn du den Auftrag unterschreibst, darf auch nur das gemacht werden was schriftlich auf dem Auftrag mit deiner Unterschrift genehmigt wurde. Sollte es sich, wie in diesem Fall , nur um ein freiwilliges Update handeln und nicht vom Gesetzgeber vorgeschrieben, so darf dieses nicht aufgepielt werden. Sollte es sich um ein vom Gesetzgeber vorgeschriebenes Update handeln , so mußt Du zumindest von der Werkstatt darüber in Kenntnis gesetzt werden. Sofern du nicht sowieso schon vom KBA angeschrieben wurdest. Dann bestätigst du in diesem Fall mit deiner Unterschrift das du darüber informiert wurdest. Aufspielen lassen mußt Du es dann,wenn du nicht willst das dein Fahrzeug evtl. vom KBA irgendwann stillgelegt wird. MfG

Hallo maddin74 . Rückgängig ist original nicht so ohne weiteres möglich. In der Regel verläuft ein Steuergeräte-update wie folgt ab. 1. Fahrzeug wird an den Diagnosecomputer angeschlossen. 2. Der Ausführende Mitarbeiter logt sich dann mit seinen bei Opel registrierten Zugangsdaten auf dem Opel-Server ein. 3. Er startet dann das dafür zuständige Programm, welches dann die Fahrgestellnummer aus dem Fahrzeug ausliest, und dann prüft ob es für dieses Fahrzeug und für das ausgewählte Steuergerät eine neue Software gibt. Wenn ja, wird angezeigt das diese kostenpflichtig sei , und der Ausführende hat dann die Möglichkeit das Update zu starten. Nach erfolgreicher Programmierung muss das Steuergerät noch neu konfiguriert werden, da es sonst zu Fehlfunktion kommen kann. 4. Der Ausführende hat zusätzlich noch die Möglichkeit ein VCI-update aufzuspielen. Das ist z.b. evtl. notwendig wenn ein vorraus gegangenes Update fehlgeschlagen ist. Eine Option auf eine Systemwiederherstellung wie z.b. beim Computer ist nicht vorgesehen. Er hat auch nur die Möglichkeit vorwärts zu programmieren. Ein Rollback ist vom Programm her nicht vorgesehen. Was jetzt aber mit Systemen aus dem Zubehör möglich ist weiß ich nicht.MfG

Zitat von Spardynamiker

Nein gut gelöst ist das gar nicht.

Hatte das Problem auch.

Wenn die Klammer einmal komplett lose ist, ist es wirklich extrem schwer sie wieder ordentlich zu fixieren.

Das oben beschriebene funktioniert ja nur vom perfekten Ausgangszustand und mit äußerster Vorsicht.

Das man das nicht viel einfacher gestaltet und sicherer gegen "falsch rum" macht ist eines der Mysterien der Autobauer.

Dann habe ich die letzten Jahre wohl etwas falsch gemacht. Der Birnenwechsel dauerte bei mir immer nur wenige Sekunden (mit Birnen holen etwas länger) und ich habe dabei nie eine Halterung so beschädigt das sie ausgeleiert war. Meine Kollegen auch nicht.Wer kann der kann, und wer es nicht kann muß es dann den Fachleuten überlassen. Was absolut keine Schande ist . Niemand kann alles perfekt. Es ist nur immer nervig wenn Menschen etwas nicht verstehen ,es sich aber nicht eingestehen, und deshalb immer anderen dafür die Schuld daran geben wenn etwas nicht so funktioniert wie sie es sich vorstellen. MfG