Beiträge von Mikey

Hallo Astralove . Im Anhang der Schaltplan. Vielleicht hilft er dir. Viel Erfolg und Mfg

Hallo Astralove . Wenn du mit eigenen Mitteln den Fehler nicht findest, ist ein Fehlerauslesen insofern hilfreich,das du dann den evtl. vorhandenen Fehlercode hier posten könntest ,wenn deine Werkstatt den Fehler auch nicht auf kostengünstige Weise finden kann.MfG

Hallo.Es wäre möglich das es sich aufgrund von Unterspannung aufgehängt hat. Klemm mal die geladene Batterie für ein paar Minuten ab. So ca. 5-10 Minuten und dann wieder an . Vielleicht funktioniert es dann ja wieder. Wenn nicht nochmals hier melden. MfG

Hallo. Im folgenden Link am Ende ist inhaltlich alles aufgeführt was es zum Thema Genauigkeit bei der Geschwindigkeitsanzeige zu sagen gibt. Was den angezeigten Momentanverbrauch angeht, so ist der angezeigte Wert , ein in dem Moment berechneter Wert aus vielen Eingangsparametern wie Gaspedalstellung (gefordertes Lastmoment),Luftdurchsatz, Lufttemperatur,Kühlwassertemperatur und sogar der aktuell herschende Luftdruck wird zur Berechnung der benötigten Kraftstoffmenge herangezogen. Daher ist der angezeigte Wert im Instrument nur eine Momentaufnahme und quasi kaum auf Genauigkeit zu kontrollieren. Der angezeigte Durchschnittsverbrauch wird aus den selben wie vorher schon erwähnten Parametern errechnet. Einige Faktoren, wie veränderter Radumfang durch Verschleiß ,Rückenwind, Gegenwind, Bergauf,Bergab,Temperaturänderungen der Reifen oder veränderte Rad/Reifenkombiationen werden nicht erfasst und fließen nicht in die Berechnung mit ein. Das führt dazu das der angezeigte Verbrauch nicht 100 prozentig mit der Realität überreinstimmt. Die angezeigte Aussentemperatur stimmt auch nicht genau mit der Realität überein,da die Anzeige nur alle paar Minuten auf den dann herrschenden Wert aktualisiert wird. Selbst der Kraftstoff-Monitor kann nicht 100 prozentig berechnen,da man Werte eingibt, die nicht mit geeichten Geräten erfasst wurden und die Umgebungsparameter niemals immer die selben sind. Daher mein Fazit: Es wird immer irgendwie geringe Abweichungen geben.Jeder von Euch hat ein bisschen Recht und ein bisschen nicht recht. Am Ende fährt jeder spätestens dann zum Tanken wenn die Lampe blinkt und keine Restreichweite mehr angezeigt wird. Egal welcher Verbrauch angezeigt oder berechnet wurde. Allen einen schönen Tag und MfG. httpss://www.bussgeld-info.de/tacho-toleranz/

Hallo rictronic. Auf jeden Fall machen lassen.Aber vorher fragen wie viel das kosten soll oder ob Opel die Kosten übernimmt. Wenn dir die Kosten zu hoch sind , könntest du ruhig weiterhin ohne Update fahren,mußt aber damit rechnen daß du irgendwann eine Fehlermeldung bekommst,dein Nox-Reduktionssystem aufgrund dieser Meldung die Arbeit einstellt und du dann dennoch in die Werkstatt mußt. Also lieber gleich erledigen.Software ist bei Opel leider nicht mehr kostenlos.MfG

Hallo rictronic . Mit diesem Update wird die Empfindlichkeit einer Kalibrierung im Motorsteuergerät herabgesetzt ,die dazu geführt hätte ,das fälschlicherweise zwei Fehlercode hinsichtlich Nox- Katalysatoreffizienz generiert würden. Es dient also lediglich der Unterdrückung einer nicht berechtigten Fehlermeldung. Davon dürftest du im Betrieb nichts merken. MfG

Hallo Niki87 . Mußt mal die Suchfunktion nutzen. Eine Anleitung dafür wurde ,so glaube ich mich zu erinnern, hier schon mal gepostet. MfG

Hallo rictronic . Wenn ich ein paar Informationen über dein Fahrzeug hätte, könnten andere und ich dir besser helfen. MfG

Hallo @Uwe1 . Was für ein Getriebe hast du denn ?

Hallo MotteHH . Hast du nirgendwo einen Fehlercode gespeichert gehabt, oder es waren welche vorhanden die auf den ersten Blick nichts mit deinem Problem zu tun hatten? So wie du es beschreibst könnte es auf ein Kommunikationsproblem zwischen einigen Steuergreräten hindeuten.In dem Fall ist dann die Datenübertragung auf dem can-bus gestört. Solltest du den Fehlercode U053B im Frontkameramodul gehabt haben, so liegt ein Softwareproblem deines Mehrachsen-Beschleunigungsensors ( B176 und/oder B119 - Deine Werkstatt sollte wissen was damit gemeint ist)vor, das durch ein Update behoben werden kann. Sollte die Software aktuell sein , einfach ein neues Setup mit anschliessender Kalibrierung durchführen lassen. An diesem High-speed- Chassis-can-bus hängt nämlich auch das Steuergerät der elektrischen Servolenkung. Dahingehend hattest du ja auch eine Fehlermeldung im Instrument. Was dein Problem mit dem Automatikgetriebe betrifft, so kann ich dazu nur sagen das das Getriebe das Geschwindigkeitssignal , was ebenfalls über den can-bus übertragen wird, benötigt, um zu wissen wann es wie schalten soll. Vielleicht hilft dir ja diese Information falls es wieder auftritt. MfG