Beiträge von Mikey

Hallo kicos . Eventuell hat es sich aufgehängt. Mal für ca. 5 min. die Batterie abklemmen. Wenn das nicht hilft ab zur Werkstatt und gucken ob es eine neue Software gibt. Wenn das nicht hilft wird deine Werkstatt schon wissen was zu tun ist. MfG

Hallo Rico. Deine Werkstatt soll sich mal die Feldabhilfe

ansehen. Könnte eventuell bei dir zutreffen. Hier ein Auszug vom Text:

Hallo. Um Mißverständnisse vorzubeugen habe ich mal nachgeschaut wie das anlernen der Batteriesensoren stattfinden soll. 1. Bis zum Corsa E über das BCM. 2. Astra K und Insignia B selbsttätig wie oben beschrieben. 3. Für Grandland x ist kein Anlernvorgang vorgesehen. 4. Beim Mokka bis Baujahr 2016 über BCM, ab 2017 ist ein Anlernen nicht mehr vorgesehen. Wie man anhand des Mokka erkennen kann, ist es durchaus möglich ,das sich, bedingt durch Technische Änderungen , andere Baujahre oder Austattungsvarianten ,die Vorschriften ändern können. MfG

Hallo MTGL. Und alle anderen die es Interressiert. Für den Astra k mit start/stop ist es anders ,aber dennoch notwendig. So etwas steht auch nicht unbedingt im GDS2 sondern auf Seiten die nicht Allen zugänglich sind. Siehe Anhang. Einen schönen Sonntag an Alle. MfG

Hallo ReTown74 . Leider hast du keine Informationen über dein Fahrzeug angegeben. Vielleicht trifft ja Folgendes auf dein Fahrzeug zu. Wenn ja, kannst du ja mit diesen Informationen bei einem Opel-Händler vorstellig werden, und versuchen auf diesem Wege was zu erreichen. Musst ja nicht unbedingt sagen woher du die Information hast. Weißt bescheid ? MfG

#16-E-3286: Astra-K, Insignia B: Kupplungspedal - (2019-01-31)

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VIN-Anhaltepunkte

Korrektur

Bei Kunden-Beanstandung das Fahrzeug gemäß dem folgenden Arbeitsvorgang nacharbeiten.

Hinweis: Kontrollieren, ob das Fahrzeug von der Produktsicherheitskampagne E181803130 (18-C-120) Astra K: Kupplungs- und Bremsanlage (Diesel mit Getriebe M32F40) oder E181803132 (19-C-031) Insignia B: Kupplungs- und Bremsanlage (16-Diesel mit Getriebe M32F40) betroffen ist.

Wichtig: Wenn alle angeführten Teile einmal gewechselt wurden und das Problem erneut auftritt, bitte ETAC zu weiteren Anweisungen kontaktieren.

Hinweis: Zentralausrückung = Kupplungsnehmerzylinder

Wenn ich es richtig deute sogar die Schrauben abgedeckt !? RespektMfG

Hallo Jonies Papa . Meine waren ein vorgefertigter Satz mit vorgeformter Heckscheibenfolie. Die Folie war für die Kurbelfenster ein paar Millimeter in der Länge und Breite größer, damit sie auch unter die Fensterdichtungen geht . Da war dann auch das Problem. Ich habe es nicht geschafft die Folie in den Ecken sauber unter die Fensterdichtungen zu bekommen. Daher einen neuen Satz gekauft und die Scheiben ausgebaut. Aber das siollte man nur machen wenn man Erfahrung mit Autoschrauben hat. MfG

Hallo Jonies Papa . Habe selber vor kurzem meine Scheiben nachträglich verdunkelt. Erst habe ich versucht die Seitenscheiben (Kurbelfenster ) im eingebauten Zustand zu folieren. Bei mir ist es daneben gegangen weil ich nicht richtig in die Ecken kam. Wenn du es dir zutraust empfehle ich dir den Ausbau der Scheiben in den Türen. Dann konnte ich die Scheiben auf dem Küchentisch ganz einfach Folieren. Wie gesagt, nur ein Vorschlag und nur wenn du es dir zutraust. Es geht auch ohne Ausbau. Egal wie du es machst, wünsche dir dabei viel Erfolg. MfG

Hallo vecco. Habe eben nachgesehen. Nach wie vor 1x Jährlich oder 30.000km. MfG

Hallo nit3. Doch . Wird errechnet. Der Parameter der den größten Einfluss hat ,ist wie oben schon erklärt , die Anzahl der unvollendeten Partikelfilterregenerationen und Kurzstreckenbetrieb . In beiden Fällen führt unverbrannter Dieselkraftstoff zu einer Ölvermehrung und Qualitätsminderung des Öles. Um dann Motorschäden vorzubeugen wird der Ölwechselintervall vorgezogen. MfG