Beiträge von Mikey

Moin. Fahrertür öffnen, B- Säule unten schwarzes Typenschild. Unten links- Buchstabe/Zahl/ evtl. Buchstabe. (Beispiel Y40R)- MfG

Moin. Wenn die Bemsleuchten dauerhaft leuchten könnte es in der Tat der Bremslichtschalter sein . Die Kontrollleuchte im Instrument könnte ein Hinweis dazu sein. Dann ist der Zustand des Bremslichtschalter ( 2 Stromkreise ) Unplausibel und das System geht in Störung. Ein FC ( Unplausibel ) müsste dann aber eigentlich im Steuergerät ABS hinterlegt sein . Ein Blick in die Datenliste könnte da Aufschluss geben. Ist auf jeden Fall etwas für einen der weiß was er zu tun hat. MfG

Teflonspray geht auch. Beim Vergleich mit der Fahrerseite ging es mir vorrangig um die Lage des Schaumstoffteiles. Wenn die gleich ist kann man ein Geräusch durch Fahrtwind ja eigentlich schon ausschliessen. Ändert sich etwas am Geräusch wenn du den Ausströmer Beifahrerseite schließt oder zuhälst ? MfG

Moin. Wenn wir jetzt von dem gleichen Schaumstoffteil reden ,dann kannst du es eigentlich nur richtig erreichen indem du die Radhausschale entfernst. Warum es jetzt aber im Fahrbetrieb Geräusche verursachen sollte weiß ich nicht. Direkter Fahrtwind kommt da eigentlich nicht hin. Solange es aber optisch richtig zu sitzen scheint 8 Mit Fahrerseite vergleichen) und du die Vermutung hast das das Geräusch eventuell daher kommt, wäre meine erste Maßnahme den Übergang zur Karrosserie und Kotflügel mit Siliconspray einzusprühen. Wenn das nicht hilft sollte mal ein Beifahrer, während das Geräusch auftritt ,versuchen genau zu orten woher das Geräusch kommt. Es kann auch möglich sein das dieses Geräusch durch die Lüftung nur übertragen wird und deshalb dort zu hören ist. Eine Möglichkeit wären auch die Seitenscheiben und deren Dichtungen. MfG

Zitat von Hootdoog

Na klar das hätte ich sowieso gemacht. Stellt der TÜV auch die Horizontale ein? Weil ja viele nur die Höhe gucken.

Hä ? Die Horizontale Verstellung ist die Höhe . Die vertikale Ausrichtung verändert den Lichtkegel nach rechts oder links . MfG

Moin. Diese Dinge sind NICHT Stand der Technik. Eher die Ausnahmen. Nur weil das mal jemand gesagt hat muss es nicht stimmen. Bloß nicht immer alles vorschnell glauben. Unsere K in der Familie und auch unsere Kunden haben diese Probleme nicht. Was das Ruckeln betrifft kann ich sagen das bei den 1,4er aus Astra J und Co. oftmals die Zündspule oder aber eine träge regelnde Lambdasonde 1 die Ursache für Ruckeln beim beschleunigen waren. Auch ohne setzen eines FC. MfG

Moin. 1. Hast du mal eine neue Windschutzscheibe bekommen ? 2. Einmal vorne die Türdichtung einfetten, Tür schließen und nach dem Öffnen schauen ob die Dichtung überall an der Tür anliegt. MfG

Moin. SOC ist der Ladezustand der Batterie. SOH ist wichtiger. Meine mich zu erinnern das, wenn er beim K unter ca. 80 % oder sogar ca. 70 % liegt , start/stop deaktiviert wird. In deinem Fall erst einmal aufladen und dann Batterie testen lassen. MfG

gelöscht

Moin. Das ist der Saugrohr Drucksensor.MfG