Beiträge von Mikey

Hallo Jonies Papa . Meine waren ein vorgefertigter Satz mit vorgeformter Heckscheibenfolie. Die Folie war für die Kurbelfenster ein paar Millimeter in der Länge und Breite größer, damit sie auch unter die Fensterdichtungen geht . Da war dann auch das Problem. Ich habe es nicht geschafft die Folie in den Ecken sauber unter die Fensterdichtungen zu bekommen. Daher einen neuen Satz gekauft und die Scheiben ausgebaut. Aber das siollte man nur machen wenn man Erfahrung mit Autoschrauben hat. MfG

Hallo Jonies Papa . Habe selber vor kurzem meine Scheiben nachträglich verdunkelt. Erst habe ich versucht die Seitenscheiben (Kurbelfenster ) im eingebauten Zustand zu folieren. Bei mir ist es daneben gegangen weil ich nicht richtig in die Ecken kam. Wenn du es dir zutraust empfehle ich dir den Ausbau der Scheiben in den Türen. Dann konnte ich die Scheiben auf dem Küchentisch ganz einfach Folieren. Wie gesagt, nur ein Vorschlag und nur wenn du es dir zutraust. Es geht auch ohne Ausbau. Egal wie du es machst, wünsche dir dabei viel Erfolg. MfG

Hallo vecco. Habe eben nachgesehen. Nach wie vor 1x Jährlich oder 30.000km. MfG

Hallo nit3. Doch . Wird errechnet. Der Parameter der den größten Einfluss hat ,ist wie oben schon erklärt , die Anzahl der unvollendeten Partikelfilterregenerationen und Kurzstreckenbetrieb . In beiden Fällen führt unverbrannter Dieselkraftstoff zu einer Ölvermehrung und Qualitätsminderung des Öles. Um dann Motorschäden vorzubeugen wird der Ölwechselintervall vorgezogen. MfG

Hallo afrix. Versuche mal die Suchfunktion. Das Thema Batterie wurde hier schon oft besprochen. Vielleicht helfen dir die Antworten. MfG

Ich habe vergessen zu erwähnen das das Fahrzeug nach einleiten des Batterie-reset , für 4 Stunden verschlossen und verriegelt stehen bleiben muss. MfG

Hallo @Jenso23. Die Aussentemperaturanzeige ist Zeitgedämpft. Das heißt das der Wert nur alle paar Minuten abgefragt und aktualisiert wird. Wenn das Fahrzeug stromlos war,dauert es ein paar Minuten bis der Wert angezeigt wird. Alles in Ordnung so . Gruß

Hallo. Ich spreche hier von Opel.Bei jedem Fahrzeug mit geregeltem Lademanagement muss eine neue Batterie ,oder auch nach falschem Laden ( Minuspol vom Ladegerät wurde nicht an Karosserie angeschlossen) der Ladezustand der Batterie resetet werden. Das Motorsteuergerät erhält über das Karosseriesteuergerät die Information welche Verbraucher gerade Strom verbrauchen. Mit dieser Information regelt dann das Motorsteuergerät die Ladeleistung der Lima. Damit das alles funktioniert wie es soll,muss das Motorsteuergerät den Ladezustand der Batterie wissen. Ein Reset erfolgt über den Diagnosecomputer. MfG

Hallo Christian93 . Hier die Originalbeschreibung.Darin ist zu erlesen, daß das Motorsteuergerät den Wartungsintervall errechnet. Anscheinend gibt es bei dir Faktoren die einen kürzeren Intervall errechnen lassen. Wenn du ganz sicher gehen willst , trage dein Problem deiner Werkstatt vor.

8. Frage: Wie wirkt sich die Regeneration auf die Öllebensdauer aus?

Antwort: Mit jeder Regenerierung bzw. jedem Regenerierungsversuch kommt es zwangsläufig zu einem Eintrag von Dieselkraftstoff in das Motoröl, wodurch die Öllebensdauer abnimmt. Beim Aufleuchten der „INSP“-Anzeige im Instrument ist das Motoröl erschöpft und muss gewechselt werden. Bei Nichtbeachtung drohen Motorschäden.

Hallo Christian93 . Wollte dein Fahrzeug laut Anzeige den 3. Ölwechsel ? Wie ist dein Fahrverhalten?(Kurz//Langstrecke) Oder verwechselst du die Meldung Ölwechsel fällig mit Fahrzeug demnächst Warten ?