Hallo - Hier ein paar Informationen zu den benötigten Pins. Musst die Teilenummern in der Rubrik Kabelsätze googeln. Viel Erfolg. MfG https://crimpeinsatz-shop.de/?attachment_id=7532
Beiträge von Mikey
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Hallo AstraMatze. Bei mir ist es zwar noch nie so vorgekommen, aber ich weiss das man das Kameramodul ( K109 ) anlernen kann. Oftmals hilft sowas bei unerklärlichen Phänomenen . Hätte dein Händler aber selbst drauf kommen können. Vielleicht hilft es auch bei dir . Wenn nicht , einfach wieder hier melden . MfG Hier ein Auszug aus der Anweisung- siehe Klammern !
Bei Beanstandungen von Kundenseite die Fehlercodes auslesen. Wenn Fehlercode U053B im Frontkameramodul (K109) gesetzt ist, über SPS auf TIS2Web Konfigurations- und Setup-Funktion für Mehrachsen-Beschleunigungssensor-Modul (B176) ausführen. (((((((( Wenn bereits vorher das Anlernen des Frontkameramoduls (K109) )))))) oder des Radarsensormoduls – Fernbereich (B233B) eingeleitet wurde, sicherstellen, dass die Anlernfunktion abgeschlossen wurde. Dann die Fehlercodes löschen.
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Hallo Jason.Inc Habe hier was für dich. Pin 12 ! MfG
Multifunktionsschalter - Mittelkonsole
[Blockierte Grafik: https://tis2web.service.opel.com/tis2web/pic/si/zoom.gif]
Stift: 1
Größe: 0.5
Farbe: BK
Stromkreis: 1650
Funktion: Masse
Klemme Typ ID: I
Option: —
Stift: 2
Größe: 0.35
Farbe: YE
Stromkreis: 6817
Funktion: Dimmung LED-Hintergrundbeleuchtung Steuerung
Klemme Typ ID: I
Option: —
Stift: 3
Größe: 0.35
Farbe: WH
Stromkreis: 6816
Funktion: Kontrollleuchte Dimmsteuerung
Klemme Typ ID: I
Option: —
Stift: 4
Größe: 0,13
Farbe: WH
Stromkreis: 1111
Funktion: Signal Schalter Auto Stopp Start
Klemme Typ ID: I
Option: KL9
Stift: 5
Größe: 0,13
Farbe: VT
Stromkreis: 1110
Funktion: Steuerung Anzeige Auto Stopp Start
Klemme Typ ID: I
Option: KL9
Stift: 6
Größe: 0.35
Farbe: BU
Stromkreis: 4111
Funktion: Schalter alternativer Kraftstoff/Gas, Signal
Klemme Typ ID: I
Option: —
Stift: 7
Größe: 0.35
Farbe: GN
Stromkreis: 4110
Funktion: Anzeige CNG/Gas, Steuerung
Klemme Typ ID: I
Option: —
Stift: 8
Größe: 0,13
Farbe: WH
Stromkreis: 1788
Funktion: Traktionskontrolle Schaltersignal 1
Klemme Typ ID: I
Option: FX3
Stift: 9
Größe: 0,13
Farbe: GN
Stromkreis: 2555
Funktion: Parkhilfe hinten deaktivieren Signal
Klemme Typ ID: I
Option: UD5/UD7/UDQ/UFQ
Stift: 10
Größe: 0,13
Farbe: YE
Stromkreis: 5852
Funktion: Hinten Einparkhilfe LED Sperrung Signal
Klemme Typ ID: I
Option: UD5/UD7/UDQ/UFQ
Stift: 11
Größe: 0,13
Farbe: GY
Stromkreis: 3161
Funktion: Signal Deaktivierungsschalter Einparkhilfe parallel
Klemme Typ ID: I
Option: UDQ/UFQ
Stift: 12
Größe: 0,13
Farbe: GY
Stromkreis: 5054
Funktion: Schalter Sportmodus Signal
Klemme Typ ID: I
Option: UJC
Stift: 13
Größe: 0,13
Farbe: GN
Stromkreis: 3215
Funktion: Steuerung LED Befehl Computer Ride Sport
Klemme Typ ID: I
Option: UJC
Stift: 16
Größe: 0,13
Farbe: VT
Stromkreis: 3153
Funktion: Warnung Spurwechsel Sperrschaltersignal
Klemme Typ ID: I
Option: UHX
Stift: 17
Größe: 0,13
Farbe: WH
Stromkreis: 3152
Funktion: Warnung Spurwechsel Kontrollleuchte Steuerung
Klemme Typ ID: I
Option: UHX
Teileinformation Steckverbinder - Kabelsatztyp: Mittelkonsole
- Verbinder OEM: 7283-4544-30
- Service-Anschluß: Service per Kabelsatz - Siehe Ersatzteilkatalog
- Bezeichnung: 18-polige Buchse Serie 0.64 Kaizen (BK)
Teileinformation KlemmenKlemme Typ ID
Abgeschlossenes Kabel
Diagnose-Messspitze
Klemmenausbauwerkzeug
I
Nicht erforderlich
J-35616-64B (LT BU)
Kein Werkzeug erforderlich
S48E Multifunktionsschalter - MittelkonsoleStift
Größe
Farbe
Stromkreis
Funktion
Klemme Typ ID
Option
1
0.5
BK – Schwarz
1650
Masse
I
—
2
0.35
YE – Gelb
6817
Dimmung LED-Hintergrundbeleuchtung Steuerung
I
—
3
0.35
WH – Weiß
6816
Kontrollleuchte Dimmsteuerung
I
—
4
0,13
WH – Weiß
1111
Signal Schalter Auto Stopp Start
I
KL9
5
0,13
VT – Violett
1110
Steuerung Anzeige Auto Stopp Start
I
KL9
6
0.35
BU – Blau
4111
Schalter alternativer Kraftstoff/Gas, Signal
I
—
7
0.35
GN – Grün
4110
Anzeige CNG/Gas, Steuerung
I
—
8
0,13
WH – Weiß
1788
Traktionskontrolle Schaltersignal 1
I
FX3
9
0,13
GN – Grün
2555
Parkhilfe hinten deaktivieren Signal
I
UD5/UD7/UDQ/UFQ
10
0,13
YE – Gelb
5852
Hinten Einparkhilfe LED Sperrung Signal
I
UD5/UD7/UDQ/UFQ
11
0,13
GY – Grau
3161
Signal Deaktivierungsschalter Einparkhilfe parallel
I
UDQ/UFQ
12
0,13
GY – Grau
5054
Schalter Sportmodus Signal
I
UJC
13
0,13
GN – Grün
3215
Steuerung LED Befehl Computer Ride Sport
I
UJC
14 - 15
—
—
—
Nicht belegt
—
—
16
0,13
VT – Violett
3153
Warnung Spurwechsel Sperrschaltersignal
I
UHX
17
0,13
WH – Weiß
3152
Warnung Spurwechsel Kontrollleuchte Steuerung
I
UHX
18
—
—
—
Nicht belegt
—
—
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Rutscht die Kupplung denn wirklich ? Das erkennst du am Drehzahlmesser. Oder bekommst Du nur die Meldung - Motorleistung reduziert/ Kupplung rutscht ? Im Falle der Meldung gibt es für die Baujahre 18/19 eine neue Software. MfG
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Hallo Kingtofu . Dieses Problem mit rutschender Kupplung ist bei Opel bekannt. Je nach Ergebnis der Prüfung soll am Ende eine neue (andere Teilenummer) Kupplung verbaut werden. Auch wenn deiner schon so viel runter hat, würde ich es dennoch mal beim Fachhändler ansprechen. Vielleicht bekommst du ja noch Kulanz. Wie Anfangs schon erwähnt. Das Problem ist bekannt !!!! Viel Erfolg und MfG
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Hallo GTEbibo . Laut Aus und Einbauanleitung ist ein Programmieren nicht aufgelistet. Daher sollte Plug and Play möglich sein. Vorausgesetzt es handelt sich um ein identisches Bedienteil. Was aber für eine ordnungsgemäße Funktion der Klimatisierung erforderlich sein könnte, wäre das anlernen der Endstellungen der Motorbetriebenen Lüftungsklappen. Das muss man machen wenn man die Motoren erneuern würde. MfG
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Hallo Spardynamiker . Auf meine Erfahrungen beruhend , kann ich sagen das wir mit den 1,4 liter Motoren , egal welche Leistungsstufe, am wenigsten schwerwiegende Probleme haben. Bis auf einige Bauteile die Pereferi betreffend ( Lambdasonden,Zündmodule etc.) sehr unauffällig. Am unauffälligsten sind die Fahrzeuge in Verbindung mit Automatik Getriebe. Da gab es bei uns in den letzten 12 Jahren nur einen Aussreißer. Wurde sogar auf Garantie erneuert. Daher habe ich mir diese Kombi auch gekauft. Ps. Der Z16xep im Astra H war auch gut. MfG
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Na dann ist es doch gut das andere Hersteller keine Technischen Probleme haben und selbst weit nach Garantieende unproblematisch eine volle Kostenübernahme garantieren . MfG
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Hallo rey. Habe da was zwecks besserem Verständnis zum Thermostaten was gefunden. Demnach könnte doch das Thermostat defekt sein. Übrigens ist mir aufgefallen das ich in meinem Text vorher eine Aussage getroffen habe die eigentlich anders gemeint als geschrieben war. Das Ventil was bei Überhitzung den Überdruck abläßt sitzt im Deckel des Ausgleichsbehälter. Deshalb das rausspritzen. Nicht im Thermostat. MfG https://www.daparto.de/info/th…ymptome-ursachen-abhilfe/