Hallo tobimbas . Im Anhang findest du alles was du brauchst. Ob du dir den Einbau zutraust, musst du selbst entscheiden. Ist doch ein wenig aufwendig. Viel Erfolg und MfG
Beiträge von Mikey
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Hallo tobimbas . Es gibt unterschiedliche Ausführungen der originalen Rückfahrkamera. Unterschiede gibt es bei Version des Radios und der Karosserie. Da ist dann auch der Einbau und die elektrischen Anschlüsse anders. Werde dir nachher nähere Informationen zukommen lassen.MfG
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Hallo v-sprint . Meinst du wirklich Thermostat ? Beim Zahnriemen wechseln ist es empfehlenswert die Wasserpumpe mit neu zu nehmen,da sie bei vielen Motoren vom Zahnriemen angetrieben wird. Ein Thermostat unterliegt eigentlich keinen Wechselintervall. Der LE2 Motor hat Steuerkette. Die Wasserpumpe beim LE2 wird vom Keilrippenriemen angetrieben. MfG
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Hallo rey. Hier die Offizielle Erklärung zur Funktionsweise des Thermostaten beim LE2 . MfG pasted-from-clipboard.gif
Der Thermostat ist ein regulärer Teil des Thermostatgehäuses (1). Der Thermostat regelt den Kühlmittelfluss. Es handelt sich um einen gittergesteuerten elektronischen Wachspellet-Thermostat. Die Kühlmitteltemperatur und/oder anliegender Strom schmelzen das Wachspellet, sodass der Thermostat geöffnet wird. Dies ermöglicht den Kühlmittelfluss durch den Kühler. Das elektronische Heizen des Thermostats wird vom Motorsteuergerät geregelt. Der Thermostat beginnt sich mit 0V bei 97°C (207°F) zu öffnen. Bei 112°C (234°F) ist er vollständig geöffnet. Ob die Thermostatöffnung von der elektronischen Heizung unterstützt wird, hängt von den Lastbedingungen ab, die als Parameter im Gitter definiert sind.
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Hallo Corinne29 . Hier im Forum sind schon einige auf diesen Big Deal reingefallen. Benutze mal die Suchfunktion. Es hat sich rausgestellt, das die Kosten mit dem Big Deal für den Kunden sogar oftmals höher sind als in einer Fachwerkstatt. MfG
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Hallo. Vielleicht hilft dir diese Seite einen neuen zu finden. Ist ein Zusammenschluss vieler Autoverwerter in Europa. MfG https://www.gebrauchte-autoersatzteile.de/
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Hallo rorai73 . Der Fehlercode bedeutet ,das das Motorsteuergerät festgestellt hat , das die Hauptspannungsversorgung der einzelnen Zündspulen , weniger als 2,5 v betrug. Die Zündspulen haben eine gemeinsame Hauptversorgung über Sicherung F16 (15A) im Sicherungskasten Motorraum. Diese wiederum wird über das Zündrelais Motorsteuerung (KR75) mit Spannung versorgt.Die Leitung geht direkt vom Sicherungskasten zu den Zündspulen. Es könnte durchaus sein das du einen Thermisch bedingten Wackelkontakt im Leitungsstrang hast oder ein Kurzschluss nach Minus legt dir kurzfristig die Spannungsversorgung der Zündspulen lahm. Du sagst du hast ca 60.000 km runter . Richtig ? Wurden vor kurzen die Zündkerzen erneuert ? Vielleicht ist dabei was schief gelaufen .Einen sporadisch auftretenden Fehler zu finden ist leider wirklich nicht einfach und mit sehr viel Zeitaufwand verbunden. Was vielleicht bei der Fehlersuche helfen kann , ist wenn man in die anderen Steuergeräte nach vorhandenen Fehlern guckt, um dann über die Fehlerprotokolle zu sehen ob die zusammen aufgetreten sind. Wenn ja, dann kann man über den gemeinsamen Nenner die Ursache evtl. eingrenzen. Viel Erfolg und MfG
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