Moin. Kommt schon mal vor.Das Ventil ist dann intern undicht und muss erneuert werden.Es gibt 2 verschiedene Ausführungen die nicht vertauscht werden dürfen.Es muß die Variante verbaut werden die vorher auch drin war. Erkennen kann man es nur am Aussehen.MfG
Beiträge von Mikey
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Stimmt,er reagiert auf Gerüche.Scheinbar riecht er wohl von weitem schon die Anwesenheit eines Hundes und geht daher gar nicht erst in den Motorraum.Bei uns hat es funktioniert.MfG --https://www.google.com/search?…sclient=mobile-gws-wiz-hp
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Hallo,
ok kein Astra,
bin grad an dem Auto vom Neffen,hat kein Standgas.
Die Beschädigung könnte der Grund sein.Muss so oder so neu.
Kann mir bitte jemand sagen was das ist?
Vielen Dank
und ein Gutes Neues
1735916800618.jpgMoin. Muß neu , sonst bekommt er Fehlermeldung hinsichtlich der Abgasreinigung. Motor zieht dadurch dauerhaft Falschluft. Kann man erstmal provisorisch mit geeigneten Mitteln abdichten. Anschließend Büschel von Hundehaaren in den Ecken des Motorraums verteilen. Hat zumindest bei uns geholfen
.MfG -
und deswegen wird mein nächster
ein Toyota oder Mazda...
ich brauch ein zuverlässiges Auto
und will außer tanken meine Ruhe haben...
Toyota ist im Moment auch mein Favorit.Danach Hyundai.MfG
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Das ist aber ein Stellantis-Problem. EV Clinic rät kategorisch von Stellantis-Fahrzeugen ab, weil die Haltbarkeit katastrophal schlecht ist und die Ersatzteile sündhaft teuer sind.
Das tragische daran ist aber ,das unter dem Namen Stellantis heute sehr viele Marken vertreten sind. Da bleiben dann nur noch als Alternative teurere Marken. Es sei denn man traut sich einen Chinesen zu. MfG
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da ist dann immernoch ein bisschen geld übrig
natürlich muss man bei nichtmal 10k über einen diesel diskutieren. eher über ein e-auto
aber fakt ist nunmal das beim facelift die motorenwahl eher nach kleiners übel kaufen geht.
Betreff E-Auto. Habe alleine nur bei uns auf dem Land schon 3x Onboardcharger nach 3 Jahren (Keine Garantie mehr) und nur ca. 40 -50.000 km wechseln müssen.Zwischen 3000 bis 4000 Euro muss man rechnen.Stellantis hat in keinem der Fälle Kulanz gewährt.Das Geld muss man auch erstmal über haben.Wenn E-Auto ,dann NUR mit Garantieverlängerung so lange wie möglich.MfG
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Moin. Ein Diesel ist zwar im Verbrauch günstiger, aber alles andere (Reparaturdauer und Ersatzteile) ist wesentlich teurer als beim Benziner. Hinzu kommt die kostenintensive Abgasreinigung.Wer da keine Garantie mehr hat zahlt sich dumm und dusselig.Wer also die Mehrkosten eines Diesels nicht durch die Kraftstoffkosten kompensieren kann,sollte zum Benziner greifen. Davon abgesehen ist eine so geringe Laufleistung für einen Diesel tödlich und fördert hohe Reparaturkosten. Ich persönlich kann die 1,4er und 1,6er Benziner vor FL empfehlen.Ideal sind 2019er Modelle. Viel Erfolg und guten Rutsch. MfG
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Hallo zusammen,
mir ist letzten bei der routinemäßigen Ölstandkontrolle aufgefallen, dass bei meinem Auto ca. 0,5l Motoröl fehlen.
Da es nach Amsterdam gehen sollte, habe ich dann Recherchiert, welches Öl ich mir besorgen muss, um ein wenig zu ergänzen. (Muss dazu sagen, dass der Wagen bisher nie messbar Öl gebraucht hat.)
Lange Rede kurzer Sinn:
Bei der letzten Inspektion wurde von meiner Fachwerkstatt Castrol Edge 0w30 eingefüllt wurde. (Vorher war es immer das Castrol 5w30 mit der Zusammensetzung, die das Dexos 1 Gen. 2 erfüllt.)
Das Castrol 0w30 ist wohl der Ersatz für das vorherige Dexos (Freigabe von Opel OV 0401547-D30 / OV 0401547-G30.
Was haltet ihr vom 0w30 beim D16SHT?
Ölverbrauch von vorher nicht messbar auf nun 0,5l bei ungefähr 10000km.
Danke für eure Meinung!
VG
Pischi
Moin. Ich will es mal so sagen.Wer Öl nach Herstellervorgabe verwendet macht nichts falsch. Wer sich dagegen entscheidet muß damit rechnen das es zu Problemen kommen kann. Die Lebensgefährtin unseres Sohnes fährt einen Peugeot 207 CC mit 1,6 Liter Benziner. Hersteller sagt 5 W30. Sie hat sich 0W30 einfüllen lassen. Davor immer nur 5W30. Innerhalb kurzer Zeit mußte sie immer wieder Öl nachfüllen. Nach einer Motorspülung mit einem Reiniger von L.... M.... um eventuell verkokte Ölabstreifringe wieder zu reinigen , habe ich wieder 5W30 eingefüllt. Seitdem kein Ölverbrauch mehr vorhanden. Muß aber jeder für sich selbst entscheiden.MfG
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Nun gute Idee, aber weiß jemand von euch ob innen liegende noch ein Gewinde ist oder das innere Teil einfach steck ?
Moin. Das Unterteil klebt mit dem O-Ring am Behälter fest. Das Gewinde hattest du schon in der Hand.Etwas Silikonspray o.ä. drauf und dann mit Schlitzschraubendreher vorsichtig heraushebeln.Anschließend einfach wieder zusammenstecken.MfG
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Danke Mikey, ich habe tatsächlich dieses getrennt und nun funktioniert alles! DTC Codes sind auch gelösct worden und es zeigt mir nur zwei warnungen.
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Also, problem gelöst
Moin. Super.Hast du denn jetzt auch das richtige Kabel gefunden und da dann angeklemmt ? MfG
