Mikey. Im Bild ist zusehen das die 55515879 ersetzt wurde durch 1684706280, darauf wollte ich hinaus.
Sorry , hatte meine Lesebrille nicht auf und es deshalb im Teilekatalog wohl übersehen. Die 1684706280 ist in der Tat die letzte Teilenummer. Habe ich deine Frage jetzt richtig verstanden ? MfG P.s. Habe meine erste Angabe der Teilenummer korrigiert.
Ja. Die Ursprüngliche Teilenummer lautete 55514781. Wurde dann ersetzt in die 55515879. Ob sich dahinter aber jetzt eine technische Veränderung verbirgt kann ich nicht sagen. MfG
Gegen ein neues Originalteil zu tauschen bringt nur bedingt etwas, denn der neue Turbo wird nach gewisser Zeit wieder defekt sein.
Das ist in gewisser Weise nur ein Spiel auf Zeit, daher ist je nach geplanter Haltedauer die bessere Option eine Überarbeitung durchzuführen bzw. durchführen zu lassen. Je später umso besser, nur sollte es eben nicht so weit kommen dass der Wastegateklappen-Sitz ausgeschlagen ist, denn dann wird es extrem schwierig noch etwas zu retten.
Gibt es dahingehend denn schon belegbare Erfahrungen oder ist es wieder nur eine Meinung ? 
Ich frage ja nur. 
Denn erzählen kann man viel , aber die Community hier hätte gerne verläßliche Aussagen. Geht schließlich um viel Geld und Garantieansprüche. Wer garantiert denn das diese angeblichen Verbesserungen auch wirklich besser sind ? P.s. Frage für 'nen Freund. 
MfG
Alles anzeigenHast du vielleicht eine Ahnung wie viel kostet ein neuer Turbolader zusammen mit Tauscharbeiten (ungefähr)?
Wer sagt mir dass der neue Turbolader das gleiche Problem nicht verursacht?
Ich besitze ein Opel Astra K Sports Tourer 1.2 Turbo 131PS, Baujahr 2020.
Ich mache Sorge weil das Problem ist aufgetaucht zum ersten Mal August 2022 und dann wieder nach genau 2 Jahre August 2024 und dazwischen gar nichts
Vielen Dank für Deine Zeit.
Grüße, ALKIS.
Für alle die es Interessiert. Das ist die aktuelle Teilenummer vom Turbolader ( GM 1684706280 ). Offizielle AW-Vorgabe sind 2,7 Std. .Wer also darauf angewiesen ist kann damit versuchen seine Kosten zu senken. MfG
Hallo astra_bd . Das Steuergerät Sitzheizung Fahrer versorgt beide Sitzheizungen vorne mit Spannung und ist mit einer 25A Sicherung abgesichert ( 2 Varianten möglich ,siehe Anhang ). Wenn man jetzt eine vom Generator max. gelieferte Versorgungsspannung von ca. 14,5 V zu Grunde legt ( das Karrosseriesteuergerät weißt das Motorsteuergerät dazu an über ein PWM-Signal die Ladeleistung der Lima je nach Bedarf schrittweise zu erhöhen um eine konstante Spannung des Bordnetzes zu gewährleisten ), so dürften alle 4 Heizelemente in den Vordersitzen zusammen nicht mehr als ca. 362,5 Watt Leistung erzeugen ( P = U x I ) . Das wären für jedes Heizelement maximal ca. 80 Watt ( real aber eher weniger). Ganz grob gesagt. MfG
Hallo @Kathi_06 . Erfahrung dahingehend, das es leider der Realität entspricht, das etliche Ersatzteile nur mit langen Lieferzeiten ( Monate !) ,oder wenn es ganz schlecht läuft ,sogar gar nicht mehr lieferbar sind . Es ist aber auch schon vorgekommen das es erst hieß das ET kommt erst in .... Wochen,und dann kam es doch schon nach wenigen Tagen. Das ist aber eher die Ausnahme denn die Regel.Da bist du leider kein Einzelfall. Ist aber ein Hersteller übergreifendes Problem. Unruhige Zeiten im Moment. Die Übernahme durch Stellantis hat die Situation nicht gerade verbessert. Da hilft wirklich nur Geduld. Die entscheidende Hürde hast du aber schon genommen . Die Kostenübernahme! MfG
Alles anzeigenHallo Mikey,
Danke für die schnelle Antwort. Gleich vorab: Mein Astra ist EZ 01/2016, gebaut wurde er (laut Wikipedia) 2015-2021.
Ich lese aus Deinen Links heraus, dass Opel die Blechmutter unter 11547421 und die Schraube unter 11611806 finden sollte. Oder ich besorge mir die selbst, kosten ja quasi nix.
Vielen lieben Dank nochmal!
Grüße
Markus
Jupp. Im EPC von Opel sind sie ohne Angabe der FIN beim K gelistet.MfG
Hallo maha . Das was du dir da rausgesucht hast sieht schon gut aus. ET sind unter Astra K im EPC aufgelistet. (siehe Link) https://www.der-ersatzteile-pr…ikel/blechmutter-a5422288 und https://www.ebay.com/itm/403188051095. Haben jeweils eine Opel-Bestellnummer und lassen sich daher über deinen Händler bestellen. Ob die Teile aber lieferbar sind steht seit Übernahme durch Stellantis auf einem anderen Blatt . MfG P.S Stimmt deine Angabe zum Baujahr deines Autos ?
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Hallo StGigaset . Kann mir keinen Grund vorstellen warum die Membran Einfluß auf die Lager im Riementrieb haben soll. Mir ist dahingehend nichts bekannt. Bisher war der allgemeine Tenor von Opel das sich die gerissene Membran durch ein Pfeifen bemerkbar macht. Da es sich aber um einen Riß im Gummi handlt kann es natürlich sein das es sich auch um dein Geräusch gehandelt haben könnte. Seis drum , wenn jetzt weg dann gut 
. Ja , wenn der Keilrippenriemen entfernt wird und der Motor läuft, versorgt die Batterie das Fahrzeug. Es wird in dem Moment auch ein FC generiert der dir u.U im Instrument angezeigt wird. Da du aber vielleicht die Ursache für das Geräusch behoben hast wäre diese Maßnahme erst einmal nicht mehr notwendig. Wie heißt es so schön : " Weiterfahren und Beobachten !" Wenn es dennoch wiederkommt sehen wir weiter. MfG
Mikey danke für deine Mühe. Eben ist das Display wieder ausgefallen. Dann werde ich jetzt für 90€ eines von Aliexpress bestellen. Der Einbau sieht relativ harmlos aus und das größte Risiko besteht wohl darin die Plastiknippel abzubrechen.
Bei YouTube oder hier gibt es bestimmt Anleitung wie es gemacht wird. MfG
Hallo Kaddaman . Beim Schaltgetriebe im Astra K ist mit einem Getriebeölwechsel (mit dem richtigen Öl ) alles erledigt. MfG
