Beiträge von Mikey

Zitat von Peacemaker69

Nochmal zum besseren Verständnis:

Im Stand komme ich nicht über 3000rpm, das Gestänge bewegt sich da nicht.

Hallo. Wie GeorgW schon richtig gesagt hat ist das Wastegate dazu da den Ladedruck nach oben hin zu begrenzen. D.h. im Stand wird sich die Stange nicht bewegen, da im Stand und ohne Last der maximale Ladedruck nicht erreicht wird. -- Viele Motoren haben einen Schutzmechanismus der verhindert das der Motor im Stand zu hoch gedreht wird. Da wird bei 3000 abgeregelt. Vielleicht ist es bei dir auch so. Kannst du ganz einfach rausfinden. Brauchst nur das Drehzahlsignal der Räder. Fahrzeug auf freien Gelände ganz langsam rollen lassen, Gang raus und Gas geben . Geht er dann über das gesammte Drehzahlband ist das bei dir der Fall. MfG

Zitat von UHM1

... meinest Du nicht vielleicht eins höher: RE: Warnlampen und reduzierte Motorleistung

Gruß Uwe

Ja, irgendwo da muß es sein . MfG

Habe es gefunden. RE: Warnlampen und reduzierte Motorleistung

Hallo derjensen . Ich glaube ich habe hier schon einmal Fotos davon eingestellt. Bin mir aber nicht sicher. Der Schlauch ist im Kabelbaum eingebunden. Du musst links im Fahrerfußraum von unten das Karosseriesteuergerät,welches hinter dem kleinen Staufach verbaut ist, ausbauen. Dann siehst Du den Kabelbaum wie er vorne in den Motorraum verläuft. Kabelbaum vorsichtig öffnen und den Schlauch freilegen. Dann den Schlauch reparieren. Wie das gemacht wird habe ich,so glaube ich, hier auch schon beschrieben. MfG

Kundenbeanstandung : Kupplungspedal bleibt unten. Je nach FIN. gibt es dazu verschiedene Varianten der Abhilfe. Wenn deine FIN dort aufgeführt ist.MfG

Moin. Hatte mal einen 1.0er mit verstopften Kat .War gerade noch genug durchlässig so das der Turbolader den Sollladedruck erreichen konnte, brauchte aber etwas mehr Motordrehzahl dafür. Gab auch keinen FC. Mal mit dem Endoskop einen Blick in den Kat werfen. MfG

Zitat von Standplatten

ja,mikey ... ich bin auch sprachlos. er hats wirklich gelesen. ER HATS TATSÄCHLICH GELESEN !!!!

Neenee, habe nur unwesentlich das gleiche geantwortet wie schon jemand anderer vor mir .Da ich aber nicht weiß wie ich es komplett löschen kann, habe ich es zu einen Punkt abgeändert . MfG

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Soweit ich mich erinnere muss der Knopf beim Drehen rausgezogen werden. Sollte jemand eine Ahk haben bei der es anders ist bitte melden .MfG

Hallo wagman . Das Problem ist bei Opel bekannt. Dazu gibt es eine Anweisung wie zu verfahren ist bei so einer Kundenbeanstandung. Je nach Baujahr und FIN könnte deiner da mit reinpassen. Selbst hier gab es schon viel Info zu diesem Thema. MfG