Außerdem muss es in einer zivilisierten Gesellschaft doch möglich sein Konstruktive Kritik zu üben ,ohne das der Kritisierte gleich beleidigt ist. Der Hinweis auf das verbotene Buch ist doch eigentlich harmlos und irgendwie ein bischen witzig.Finde ich jedenfalls .Zuviel davon kann natürlich für einige Personen unangenehm sein, aber ständig die gleichen Fragen , hervorgerufen durch mangelnde Selbstständigkeit , ist auf Dauer für die anderen auch nervig. Also alle wieder runterkommen und wieder lieb haben.MfG
Beiträge von Mikey
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Es ist aber so langsam auch etwas nervig wenn Leute aus Faulheit immer nur andere die Arbeit machen lassen, anstatt sich erst einmal mal selbst die Mühe zu machen Antworten zu finden um sich weiter zu bilden. Es ist ja nicht so das es nur ein paar wenige so machen. Es wird ja immer mehr. Da finde ich einen humorvoll verpackten Hinweis noch humaner als das was ich auch manchmal antworten möchte 😁 MfG
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Hallo theunknown . Ich würde dir den 1,5er empfehlen. Wir haben zu dem zwar noch keinerlei Erfahrungswerte, aber ich kann mir nicht vorstellen das der 1,5er noch schlimmer sein kann als der 1,6er. Der 1,6er ist mit seinen Problemen nun wirklich keine Kaufempfehlung.MfG
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... also bei mir steht die Klimaanlage (2 Zonen, Automatik) seit Begin auf Automatik. Da müffelt nichts.
Das Einzige was ich gelegentlich verstelle ist die Temperatur oder mal zusätzlich die Heckscheibenheizung.
Gruß Uwe
Hallo. Genau so Handhaben wir es auch seitdem wir Fahrzeuge mit Klimaautomatik haben. Das ganze Jahr hindurch immer auf Automatik und dennoch keine Gerüche. MfG
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Danke Dir. Baujahr reicht, meiner ist 100% ein MY17, von daher sollte das reichen, aber die haben jetzt echt das OV0401547-G30 drin? Dachte immer das wäre nach wie vor Dexos1Gen2 bzw Gen3.
Dexox 1 Gen 3 ersetzt die beiden anderen und ist also abwärts kompatibel.MfG
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Hallo Bang! Hier ein Wartungsblatt nach Baujahr und nicht nach FIN. Dann haben die anscheinend nicht die Aktuelle Vorgabe eingehalten. Mal nachfragen warum.MfG
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Hallo Krebserl . Magst du uns, wenn es keine Umstände macht, mitteilen ob euer Partikelfilter die Prozedur überstanden hat ? Wischtest im Endrohr würde reichen. Wenn das Tuch nach einem Wisch voll mit Ruß ist,dann ist er durchlässig. Wenn nur ein wenig Grau durch anderen Schmutz,dann in Ordnung. Ich denke mal so 1000 km müssen reichen. Vielleicht auch weniger.MfG
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Und bis dahin stößt er munter Partikel aus - finde ich nicht so toll.
Grundsätzlich hast du Recht. WENN er denn kaputt ist. Aber bis dahin bleibe ich zuversichtlich. Bei mir ist das Glas immer halb Voll 😂MfG
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Warum habt Ihr Euch gegen eine thermische Wiederaufarbeitung entschieden?
Wurde mit dem chemisch behandelten DPF mal testweise eine AU mit Zählung der Partikel durchgeführt?
(Auch ein partiell geschmolzener DPF kommt auf gute Abgasgegendrücke.)
Hallo Möglich! Aber ohne den Versuch den Partikelfilter zu retten bliebe nur die teure Variante des Austausches. Sollte der Partikelfilter jetzt dennoch kaputt sein ( wäre erst beim nächsten TÜV relevant) bleibt die gleiche Option. Teurer Austausch. Also hat er bei dem Versuch nichts verloren (außer die Kosten für den Reiniger). Könnte aber, wenn er heil geblieben ist, viel Geld gespart haben. We will see 😜. MfG
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Hallo el_viejo _viejo . Wenn die Zylinderkopfdichtung defekt ist und der Brennraum Verbindung zu den Wasserkanälen im Zylinderkopf hat dringt zum einen Kühlwasser in den Brennraum ein und geht dadurch verloren, und anders herum dringen die Verbrennnungsgase in den Kühlkreislauf. Dadurch hast du CO2 im Kühlwasser welches mit dem Test nachgewiesen wird. Wird CO2 im Kühlwasser nachgewiesen ist es ein Hinweis auf eine defekte Zylinderkopfdichtung. Einfach mal CO2-Test Kühlwasser googeln. MfG
