Das bedeutet man muss dann wiederum abwarten welche Kinderkrankheiten sich daraus ergeben.
Jupp. Daher auch hier noch einmal meine Empfehlung. Wer keine Lust hat Versuchskaninchen zu sein , kauft sich immer die Letzten einer Baureihe. MfG
Beiträge von Mikey
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Wenn Du die 1.2T im FL meinen solltest: Das sind gekürzte 1.6T aus GM-Entwicklung.
Zu den 1.2 Puretech sage ich hier nichts, da es hier um den K geht, vielleicht nur eines: Sie scheinen bezüglich des Riemens im Öl empfindlicher zu sein als das GM-Gewächs.
Für beide gilt: Kurzstrecken absolut vermeiden und häufige Ölwechsel mit dem vorgeschriebenen Öl.
Moin. Hier eine Info. Stellantis baut die 1,2er Benziner mit Zahnriemen demnächst wieder mit Steuerkette . Warum wohl ?!
. MfG -
Hallo. Mir ist noch was eingefallen. Schon mal versucht in dem Moment mit Tempomat zu beschleunigen ? MfG
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Hallo. Nur so eine Idee.Im Grunde ist beim Motormanagement so ziemlich fast alles überwacht.Nur die Kraftstoffpumpe im Tank nicht.Vielleicht stimmt in solchen Momenten etwas nicht mit dem Vorförderdruck der Kraftstoffpumpe im Tank. Ich weiß jetzt nicht ob beim Benziner der Kraftstoffdruck überwacht ist. Wenn nicht, und der Kraftstoffdruck ist zu gering, dann kann der Motor A nicht beschleunigen und B es gibt möglicherweise mangels Überwachung auch keinen Fehlercode.--Tankbelüftung ist in Ordnung so das kein Unterdruck im Tank entsteht ? MfG
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Hallo WolfgangN-63 . Laut Anweisung von Opel muss nach Arbeiten oder Austausch von Teilen eine Grundeinstellung auf waagerechten Untergrund und Lenkrad geradeaus mit dem GDS 2 durchgeführt werden. MfG
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Ich bin niemanden böse und Mikey hat ja meinen Post mit 👍 bewertet, also alles gut. Man muss ja nicht immer gleicher Meinung sein.
Mein City 2.4 hat 10w60 bekommen,meine Triumph SAE 50 und meine Matchless hatte im Getriebe gar kein Öl sondern eine Fließfett,so unterschiedlich sind Maschinen halt.
Hallo Jim Knopf . Genau so habe ich es auch gesehen. Eine Diskussion über 2 Unterschiedliche Ansichten. Mehr nicht.Letzendlich muß jeder für sich selbst entscheiden was er macht. Bin also auch auf niemanden böse. 😁👍MfG
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Wer sich nicht sicher ist, was er einfüllen soll, tut gut daran, sich strikt an die Vorgaben (und damit Freigaben) der Hersteller zu halten.
So steht man nicht im Schadensfall plötzlich vor den Scherben seiner Handlung.
Alle anderen sollten genau wissen, was sie tun... Zzgl. natürlich derer, die zu wissen glauben, was sie da tun.
Aber das sind genau die, weshalb keine Empfehlung außer der Herstellervorgabe gegeben werden sollte.
Weise gewählt deine Worte Du hast , junger Padawan
MfG -
Hallo Xeviltan . Danke für die aufmunternden Worte. Bedeutet mir echt viel 😭😜😂. Aber es ist alles gut. Habe mich jetzt nicht im Streit mit Jim Knopf gefühlt. Der eine teilt seine Erfahrungen der andere arbeitet nach Vorschrift. Beides hat Vor und Nachteile. Mir ging es nicht nur um die Händlervorgaben nach FIN sondern auch um die Unsicheren hier. Die, die nicht wissen was sie einfüllen sollen. Daher mein Hinweis an die FIN um damit eine Anfrage beim Händler zu machen. Dann haben die es schwarz auf weiß.Also nochmals danke für die Anteilnahme aber es ist alles gut. 😁👍MfG
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Ach macht doch was ihr wollt 😡🤣MfG
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Hallo zusammen,
Es kann sein, dass ich die Aussage falsch verstanden habe, aber
weil es die Freigabe und damit Empfehlung nur dann vom OEM gibt, wenn die Vorgaben vom OEM eingehalten werden.
Das gilt für jeden Hersteller, und die halten sich da tunlichst dran, damit es keine Klagen gibt.
Hallo Jonies Papa . Die Frage war eher Retorischer Natur. Worauf ich mit dieser Frage hinaus wollte ist folgendes. Für speziell diese Baureihe ( Eingrenzung durch die FIN) wurde vom Hersteller NUR das 0W20 freigegeben. Die davor durften und dürfen nach wie vor 5W30. Dafür muß es einen triftigen Grund geben.Ich wollte mit dem Beispiel verdeutlichen , insbesondere für die hier die keinen technischen Background haben ,das man eben nicht so einfach sagen kann der Motor bekommt dieses Öl und der jenes. Zumindest bei Opel entscheidet die FIN darüber. Warum ?! Möglicherweise die Einstufung der Schadstoffklasse oder vielleicht sogar Technische Vorraussetzungen. Keine Ahnung.Finde darüber selber keine Informationen . Daher empfehle ich denjenigen die Verunsichert sind den Gang zur Opelwerkstatt um dann über die FIN herauszufinden welches Öl er haben darf. MfG
