Beiträge von Mikey

Zitat von schrotti

Die Aussage von Jim Knopf kann ich bestätigen. Bei meinem Astra (1.6 CDTi 100 kW, Bj. 2019, derzeit 198.000 km) ist bis 2021 beim FOH Dexos2 Motoröl Mobil1 5W-30 verwendet worden. Zwischen den Ölwechselintervallen (nach Anzeige, so ca. 30.000 km) habe ich etwa 1 l nachgefüllt. Ab der 3. Inspektion (90.000 km) wurde als Motoröl Total Quartz 0W-20 verwendet, mein Ölverbrauch schnellte nach oben, ich habe ca. 2,5 l nachgefüllt bis zur nächsten Inspektion. Nach Aussage FOH wurde dieses Öl verwendet, da es mit PSA-Motoren und GM-Motoren kompatibel ist, um die Lagerhaltung zu vereinfachen. daraufhin habe ich mein Öl zur Inspektion selbst mitgebracht (Addinol 5W-30 Premium C3-DX Dexos2), dieses wurde ab der 4. Inspektion (120.000 km) verwendet, der Ölverbrauch hat sich wieder auf das alte Niveau eingependelt. Der Motor klingt kerngesund, bis jetzt keine Probleme.

Hallo schrotti . Möglicherweise liegt die Ursache für den Mehrverbrauch nicht Hauptsächlich an der geänderten Viskosität sondern vielleicht an den bereits Verkokten Ölabstreifringen die nicht mehr in der Lage sind das dünnflüssigere Öl wirksam abzustreifen. Das soll jetzt keine Werbung sein, aber mit der im Link erwähnten Motorölspülung haben wir bereits gute Erfahrungen gesammelt. Weniger Ölverbrauch gleich weniger Ruß im Abgas gleich gut für Partikelfilter.Im Anhang auch ein paar Bilder vom Motor des Adams meiner Frau . 1,4er 95.000 km . Kaum Ablagerungen vorhanden. -- https://www.liqui-moly.com/de/…n-hohen-oelverbrauch.html

Zitat von Jim Knopf

Mein Halbwissen sagt mir das Opel selber in die Motoren 5w30 eingefüllt hat weil das 0er nicht verfügbar war obwohl vorgeschrieben. Gab es ein Rundschreiben zu! Erst ab 2019 war die Versorgung durchgängig abgedeckt.

Ich dachte das wäre ein Diskussionsforum,ist aber okay,werde mich mit meiner Meinung demnächst zurück halten.

Zum Öl:

Das 0er Öl ist nur eingeführt worden damit die Motoren die Euro-Norm leichter einhalten können, ein Puzzle Teil dazu das schnell und günstig umsetzbar ist. Mehr nicht! Jetzt hat Stellantis nur noch eine Sorte für Opel und eine für PSA im Regal. Warum ,hat die Industrie das Öl neu erfunden,nein die Lagerkosten werden so gesenkt. Es dreht sich alles nur um Euronen 😭.

Im Global Connect steht zwar wie das Konzern es haben will,für GW gibt es auch nur diesen Weg aber ansonsten hilft auch mal Sachen zu hinterfragen und sich eigene Gedanken zumachen.

Nicht alles aus dem letzten Jahrtausend war schlecht, nicht umsonst laufen die Jungmeister und Servicetechniker manchmal zu den Altgesellen und fragen um Rat. Sorry,so ist das Leben. Schönen Sonntag noch

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Hallo. Dann Frage ich mich doch warum selbst Total und Castrol für den von mir genannten Beispielmotor NUR das 0W20 vorgiebt wenn deiner Meinung nach Opel uns das Geld aus der Tasche ziehen will. Diese Öl wird auch nur für die 2018/2019 LE2 Modelle vorgeschreiben . Wird schon seinen Grund haben !! MfG

Moin. Möchte diese Unterhaltung dazu nutzen um auf etwas aufmerksam zu machen. Es ist aufgrund technischer Vorraussetzungen und Schadstoffklassen zwingend erforderlich auch wirklich das Öl in den Motor zu füllen welches vom Hersteller empfohlen wird. Beispiel : Für den B14XFT wird seitens Opel das 0W20 vorgeschrieben .Nun denken einige vielleicht das ist mir im Sommer zu dünnflüssig und schadet daher meinen Motor. Das ist Humbug. Diese Öle haben eine wesentlich höhere Temperaturbeständigkeit als angenommen und gewährleisten auch bei hohen Temperaturen die Schmierfähigkeit. Selbst Castrol und Total empfehlen NUR das 0W20 für diesen Motor. Also hört auf mit den Selbstversuchen nur weil im Hinterkopf immer noch Technisches Halbwissen aus dem letzten Jahrtausend vorhanden ist. Nehmt das Öl welches OFFIZIEL empfohlen wird( streng nach FIN ) . Dann muß hier am Ende auch keiner rumjammern das er einen Motorschaden, verstopfte Partikelfilter , kurze Regenerationsphasen etc. hat. MfG 1. --- https://totalenergies.de/servi…CzdtG1iC6McIaAnthEALw_wcB ----- 2. ---https://www.castrol.com/de_de/…db649f49023d365c0650e6b7a

Hallo mmehlich . Meine Aussage war jetzt nicht nur extra an Dich gerichtet. Wollte diese Diskussion gleichwohl dafür nutzen ,die anzusprechen , die in Zukunft eine Inspektion durchführen lassen wollen. Sonst wird hier in ein paar Jahren immer noch darüber gemeckert . MfG

Hallo. Irgendwie verstehe ich das nicht. Warum wird hinterher immer darüber gemeckert das die Preise zu hoch sind und das möglicherweise Arbeiten durchgeführt werden die nicht Nötig gewesen wären. Das Zauberwort heißt : Kostenvoranschlag !!. Jede Fachwerkstatt bietet eine Dialogannahme mit Begutachtung des Fahrzeuges in Anwesenheit des Kunden an. Darauf kann jeder Kunde bestehen. Dabei wird ALLES besprochen. mmehlich . Wenn du wissen möchtest was die jetzt durchgeführte Inspektion woanders gekostet hätte ,und welche Arbeiten dran gewesen wären, einfach mit deiner FIN woanders einen KVA einholen.MfG

Zitat von Xeviltan

Was haltet ihr von der Kombi

Zimmermann Sportbremsscheibe Sport Z

mit

ATE Ceramic?

Hallo. Bin ebenfalls Normalfahrer .Ich Habe die gelochten von Zimmermann mit Belägen von Zimmermann und Stahlflexleitungen. Abrieb wie Serienbeläge , Sehr kurzer Pedalweg, Gute Dosierbarkeit, überraschend gute Verzögerung . Im Laufe der Zeit gewöhnt man sich an das neue Bremsverhalten, aber am Anfang , gleich nach dem Wechsel, neigte ich zum Überbremsen. Also eine klare Verbesserung. Das schöne daran ist, das die Scheiben eine spezielle Beschichtung haben die den Rost verhindern. Selbst jetzt nach 1 Jahr kein Rostansatz. Preis war in Ordnung. MfG

Zitat von IAF

Tarox und EBC green mit Stahlflex Leitungen ist meine Kombination und funktioniert gut.

Moin. Stahlflexleitungen habe ich auch und gelochte Bremsscheiben vorne von Zimmermann. Pedalwege ist Recht kurz und läßt sich gut dosieren. Bin aber Normalfahrer. Daher keine Erfahrung über Temperaturbeständigkeit. MfG

Hallo Locorella . Das du jetzt verärgert bist über die vermeintlich fehlende Anzeige kann ich auf der einen Seite nachvollziehen. Im ersten Moment würde mich deine jetzige Situation auch ankot... . Man hat sich daran gewöhnt zu sehr auf die Technik zu verlassen. Leider kann und darf man sich nicht hundert prozentig darauf verlassen. Wird immer und überall ( Navi etc.) darauf hingewiesen das der Mensch letztendlich die Verantwortung dafür zu tragen hat. Daher obliegt es am Ende immer der Eigenverantwortung dafür zu sorgen das alles richtig läuft.Ich gehe mal davon aus das du dich auch immer nahezu rechtzeitig um einen TÜV-Termin kümmerst. Der wird dir auch nicht durch eine Kontrollleuchte angezeigt. Dennoch viel Glück bei deinem Problem. MfG

Hallo. Wie ich schon erwähnt habe ist hier bei uns kein Fall dahingehend bekannt. Auch bei Opel ist kein Hinweis darauf zu finden. Ja, der Service läßt sich ganz einfach im Instrument bestätigen. Also mit Absicht ist da gar nichts eingespart worden. MfG

Hallo Locorella . Das ist bei uns bisher noch nie vorgekommen. Es gibt bei Opel im System auch keinen Hinweis darüber das es zu fehlenden Meldungen dahingehend gekommen ist.Könnte es vielleicht sein das die Serviceanzeige von irgendjemanden einfach quittiert wurde um Kosten zu sparen ? Ich will hier niemanden irgendwelche böse Absichten unterstellen ( Verkäufer, Vorbesitzer etc. ), aber es ist ganz einfach den Service im Instrument zurück zu setzen , ohne einen zu machen.Dann erscheint bei Opel auch keine Rechnung ! Zwinker Zwinker MfG