Hallo tscharlie . Ich meine mich gaaaanz dunkel daran zu erinnern das ich auch Mal so einen Fall hatte. Ob es jetzt ein K war weiß ich aber nicht mehr. Da war die Antenne defekt und hat deshalb die Anwesenheit des Schlüssels nicht erkannt. Zweitens meine mich ebenfalls daran zu erinnern das, wenn eine AHK nachgerüstet wird , ein zusätzlicher Leitungssatz verbaut werden muss wenn die Antenne In der Heckverkleidung ist. Ob der Schlüssel im Heckbereich erkannt wird kann man über die Datenliste auslesen. MfG
Beiträge von Mikey
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Hallo. Möglicherweise ist es der Riementrieb. Probeweise Mal den Riemen abnehmen und dann starten. Wenn weg dann Riementrieb.Ist ja fast so wie als wenn man 2 Gummischläuche zusammen klatschen läst. Vielleicht kann ja Mal jemand von euch den Riementrieb während des Startvorganges in Zeitlupe filmen. Möglicherweise kann man dann eine Bewegung des Riemens erkennen die das Geräusch verursachen könnte. MfG
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Hallo. WolfgangN-63 . Dieselmotoren kann Peugeot in der Tat. Wir hatten selbst mal einen 206 mit GDI-Motor. Gab nichts daran auszusetzen. Aber der Rest !? Und das was zurzeit als Opel verkauft wird !? Neeee ! --- @MartinST2017Turbo . Das Hauptproblem der Werkstätten mit mehreren Marken im Hause und auch das der Freien Werkstätten ist die Verfügbarkeit und der Zugang zu Informationen und Werkzeug. Verbesserungen im Laufe der Produktion seitens der Hersteller ( Software- Hardwareänderungen ) bekommen die Freien Werkstätten oder Werkstätten anderer Marke ja gar nicht mit und kann so auch nicht in ein Auto einfließen . Unter Umständen mit negativen Folgen die sogar hier schon erwähnt wurden ( z. Bsp.-LSPI ) .Heutzutage reicht ein gut sortierter Werkzeugkasten von Gedore etc. nicht mehr aus. Du brauchst kostenintensive Lizenzen um Zugang zu wichtigen Informationen und Software zu bekommen, teures Spezialwerkzeug für die unterschiedlichsten Modelle und Fabrikate,teuer geschultes Personal usw. Das muß eine Werkstatt erst einmal finanziel stemmen können. Das können in Zukunft wohl nur noch große Ketten . Der kleine selbstständige Meister auf dem Lande wird meiner Meinung nach irgendwann aussterben. Sollten sich dann irgendwann die E-Autos durchsetzen und Normalität sein, wird es noch schwerer für die Freien und kleinen Werkstätten. Dann ist außer Bremsen und Wischerblätter wechseln nichts mehr für die zu machen, da es eine gänzlich ander Technik ist. Und da kostet das ganze notwendige Equipment richtig viel Kohle. --Nun zurück zu deinem Problem. Da du hier in diesem Forum ja sehr gut aufgehoben bist ( schleim schleim
) ,ist es in deinem Fall nicht schlimm wenn du dir eine dir unbekannte Werkstatt suchst. Zum Einen hast du ja hier schon alles Wichtige dein Auto betreffend erfahren ( Richtige Ölsorte , Additiv usw) ,zum Andere helfen dir ja unter Umständen auch die Rezensionen von Google bei deiner Werkstattfindung. Viel Erfolg und MfG -
Das musste mal raus . Ist reine Notwehr und dient dem Frustabbau .😜😂 MfG
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Jupp. PSA/STELLANTIS ist KACKA !!!
MfG -
Moin.
- Den Ölfilterdeckel (3) einsetzen und auf 25 Nm (18 lb ft) festziehen
- Ölablassschraube (1) » Einbauen und festziehen 25 Nm (18 lb ft)
MfG
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Wenn er Baujahr 2018 ist hast du doch bereits mehrere Servicepläne vom FOH bekommen (gerade/ungerade Jahre) und kannst daraus ja errechnen wann was fällig wird
Hallo @65428motorcity . FIN Über PN. Mfg
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Hallo. Aufgrund der sich oftmals ändernden Vorgaben, die Ölsorten betreffend , empfehle ich dir einen tagesaktuellen Ausdruck nach FIN. MfG
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Hallo. Sofern es sich um einen herkömmlichen Bremsflüssigkeitswechsel handelt gibt es da nichts weiter zu beachten. Vorgang mit Entlüftergerät wie gewohnt durchführen. MfG
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Hallo. Danke für die Antwort. Dann scheint es ja eine potenzielle Schwachstelle zu sein. Interressant für diejenigen, die auch diesen Motor haben und auf den ersten Blick keine Beanstandungen haben. Jetzt kann jeder mal vorsichtshalber bei sich nachsehen. Danke für die Info und MfG
