Beiträge von Mikey

    Hallo Madsnowdevil . Garantie gibt es darauf natürlich nicht. Ich erkläre den Kunden aber auch vorher das es nur ein Versuch ist. Bisher haben sie meine Versuche aber freudig angenommen. Wie lange die Reparatur jetzt hält kann ich noch nicht sagen. Die erste hält jetzt schon ca. ein Jahr. MfG

    Hallo Richard 133 . Da der Riss im Ladeluftschlauch exakt mit der Gußnaht verläuft, tendiere ich dazu, das er dort aufgrund von Marterialermüdung gerissen ist. Nicht durch Marderbiss. Woher jetzt aber die Schäden an der Oberfläche des Ladeluftschlauch stammen kann ich nur spekulieren. Entweder wollte der Marder an der Stelle Öldämpfe schnüffeln und hat dann im Rausch wild um sich gebissen, ( wohl eher nicht ;)) ,oder aber die dort austretenden heißen Öldämpfe haben die Oberfläche angegriffen. Wenn ja , warum nur da und nicht den ganzen Schlauch. Wie du siehst habe ich zu den Schäden an der Oberfläche auch keine plausible Erklärung .MfG

    Hallo 12345678 . Hier gibt es schon Themen zu Start/Stop deaktivieren. Sogar Lösungen wurden dort vorgeschlagen und auch positiv bestätigt. Unter anderem auch von mir. Für wenig Geld kannst du die Systeme bestellen und ausprobieren. Wenn es denn funktioniert , JUHUUU , wenn es nicht funktioniert ist es auch nicht so schlimm. Die paar Euro kann man verschmerzen oder aber du verkaufst das Teil dann hier weiter. Einfach mal die Suchfunktion hier benutzen. Viel Erfolg und MfG

    Hallo @Lebrixx.oh oh ! Nennt sich Low speed pree ignition . Heutzutage bei modernen Motoren mit wenig Hubraum und hoher Leistung ein negativer effekt des Downsizing. Bei Opel gab es für die betroffenen Motoren ein Softwareupdate , eine strikte Ölvorgabe und bei jeder Inspektion das Additiv um die schädlichen Folgen zu unterbinden. Am besten mal nach LSPI googeln. Da erfährst du dann alles. Mfg

    Hallo Amsolo. An der Stelle ist es wirklich sehr ungewöhnlich . Mit sowas ( siehe Link ) läßt es sich aber wunderbar reparieren. Etwas 2k-Kleber zur Sicherheit auf beide Enden ( Nicht die Öffnungen verschließen) und schon ist es wieder in Ordnung. Da du aber noch Gewährleistung hast ist es aber eher ein Hinweis für die , die es selbst reparieren müssen. MfG --https://www.esska.de/shop/Gera…~NH9Q99A60C1z0k6Ozzzzzzzz

    Kurzes Update zu meinen Erfahrungen mit dem P0299.
    Habe meinen Dicken heute aus der Werkstatt geholt. Eigentlich sollte er dort nur zum Service hin und um eine eventuelle Ursache des P0299 zu finden. Dann rief der Mech an und meinte Steuerkette wechseln. Es verstrich ein WE und am darauffolgenden Montag hiess es dann "doch nicht steuerkette, ist jetzt Turbolader".
    Am Ende vom Lied ist es genau so wie hier schon irgendwo mal beschrieben wurde. Die Wastegateklappe ist ausgeschlagen und somit undicht.

    Da ich hier nicht selber basteln kann und die Werkstatt auch nicht pfuschen wollte (und sollte), wurde es ein neuer Turbolader inkl. LLK und allem drum und dran. Plus die ursprüngliche Inspektion mit Zündkerzen und zack sind wir bei 2900 EUR.

    Kann auf Wunsch die Liste hochladen, wenn es interessiert.

    PS: da ich das Auto heute erst geholt habe, bestand noch keine Möglichkeit den Fehler zu provozieren, was im Grossraum Berlin auch schwierig ist.

    Hallo. Ich habe schon 2 x die Verbindung zum Wastegate durch Auftragsschweißen und anschließendem Feintuning mit einer Rundfeile repariert und dadurch die Turbolader retten können. Reparatur ist also möglich. MfG