Beiträge von Mikey

    Moin marcel2004 . im Anhang ist beschrieben wie bei dem Fehler zu verfahren ist. Wir haben im Familien- und Bekanntenkreis auch 2 die gleichen Fälle. Ein Astra K wie deiner und ein Insignia B mit dem 1,5 Liter Benziner. Beide bei ca. 70.000 km diesen FC. ALLES überprüft, gemessen, quergetauscht, keine Undichtigkeit, kein Ölverbrauch und und und . Nichts gefunden. Die AU bestehen die Fahrzeuge mit Bestwerten.Dennoch sporadisch diese Fehlermeldung. Die veruchsweise Erneuerung des Kats wurde aus Kostengründen nicht gemacht. Dennoch haben wir eine Abhilfe gefunden die zumindest bei uns funktioniert. Bedenke aber , bei unseren Fahrzeugen ist bis auf die Kats alles vorher überprüft worden ! Ab hier sollten die Anständigen hier nicht weiterlesen !!!! ;) Denn das was jetzt kommt ist Illegal !!! Googel mal nach Minikat Lambdasonde. Den vor die Lambdasonde 2 geschraubt und seitdem ist bei uns Ruhe. Ich weise die Anständigen hier noch einmal darauf hin das die AU auch VOR dem Einbau bestanden wurde. Es bleibt jetzt nur die Meldung weg. Wenn mir jemand hier aber einen heißen Tip geben kann was noch die Ursache für dieses rätselhafte Verhalten sein kann wäre ich dankbar für jeden Hinweis. Denn wer will schon gerne illegal unterwegs sein !?!? :P MfG

    Nee ... der H war zwar nicht viel schwerer ... aber mit 1.355 kg einen Mü schwerer als der K mit 1.288 kg. Ansonsten hast du freilich Recht. Wenngleich die aufgeladenen Downsize-Motoren ja eigentlich entwickelt wurden, um Sprit zu sparen.

    Moin. Das ist nur zum Teil richtig. In der Stadt und bei geringen Geschwindigkeiten und Drehzahlen sind sie in der Lage Kraftstoff zu sparen. Bei höheren Geschwindigkeiten und hoher Last kann es sogar vorkommen das diese Downsizingmotoren sogar mehr verbrauchen als die alten Motoren. Es kommt wirklich darauf an wie sie genutzt werden. MfG

    Moin Digga484 . Dieser Wert ist berechnet und läuft nicht kontinuierlich gleichmäßig ab. Ist eher eine ungefähre Anzeige.So wie eine Reichweitenprognose des Bordrechners. Je nach Fahrverhalten und Betriebsbedingungen des Motors ändert es sich ständig. Also normal das es so ist wie es ist. 0 heißt aber dennoch 0. MfG

    Moin. Finde auch keinen Hinweis ob darauf geachtet werden muß. Es wird nur darauf hingewiesen das die Arretierung bei beiden unterschiedlich ist. Ich würde auf Nummer sicher gehen und das gleiche Design wieder einbauen. MfG

    Nein, kein Orginal GM.

    Moin. Das AGR-Ventil muß bei dem Motor nicht angelernt werden. Im Steuergerät sind aber die Sollwerte des AGR-Ventiles einprogrammiert. Es kommt oft vor das Zubehörteile nicht die Werte haben die Originalteile haben. Dadurch wird die Zusammenarbeit durch das Steuergerät verweigert. Leider zu oft bei vielen Ersatzteil der Fall. Da hilft dann wirklich nur Original. Wenn das die Ursache dafür ist und es sich nicht um ein defektes Neuteil handelt. MfG

    Moin. Da könnte in der Tat ein Zusammenhang bestehen. Für diese Art Reparatur muß bei dem Motor das Getriebe raus. Im günstigsten Fall ist die Kupplung nicht richtig entlüftet worden . Wenn es ungünstig läuft ist möglicherweise beim Einbau der Kupplung etwas schief gelaufen. Im dümmsten Fall ist es Zufall und der Geberzylinder ist jetzt kaputt gegangen( undicht). Auf jeden Fall von der Reparaturfirma überprüfen lassen. MfG