Beiträge von maddin74

Bei einigen Schwungrädern entsteht auch Spiel in der Zentrierung, so dass die Reibfläche radial taumelt. Da kann ich wieder mal den YouTube Kanal von Nisa Oto Servis empfehlen. Ist zwar auf türkisch, aber die Bilder sprechen für sich. Kettenwechsel beim 1,6 er Diesel hat der etliche Male gefilmt und die typischen Probleme gezeigt. Zum ZMS wird da auch öfters was gezeigt. Ich habe beim meinem Astra das ZMS im Zuge des Kettentauschs auch erneuern lassen. Laufleistung war ähnlich wie bei Deinem. Man hätte es vielleicht weiterverwenden können, ich wollte aber auf Nummer sicher gehen. Ökonomisch vielleicht nicht schlau, aber er fährt tatsächlich auch ruhiger und klappert nicht mehr beim Abstellen

AGR, meine Lieblingsbaugruppe 😉. Wenn der Motor ganz normal läuft, wird dein Steuergerät wahrscheinlich über eine zu geringe Menge rückgeführter Abgase meckern. Eigentlich gut für den Motor, weil der so völlig problemlos und sogar besser läuft. Außer der Kontrolllampe hat das keine Konsequenzen. OK, so bekommt man keine AU, aber falls das grad nicht ansteht kannst du unbesorgt weiterfahren und den Fehler in Ruhe suchen. Das AGR Ventil ist für diesen Fehler eher unwahrscheinlich. Das komische Wellrohr oben am Krümmer ist häufig zugesetzt. Das lässt sich sehr einfach ausbauen und reinigen. Mit Glück war es das, mit Pech ist der AGR Kühler zugesetzt. Das ist dann eine größere Aktion und Sauerei wenn man das selbst machen will. Ein neuer oder AT Kühler kostet zwischen 300 und 1000€ mal so zur Info. Falls dein Motor schlecht läuft ist das AGR Ventil wahrscheinlich dauerhaft offen (z.B. verklemmt) und er muss immer Abgase verdauen was er sonst nur wohl dosiert und in bestimmten Lastzuständen tun muss. Viel Erfolg bei der Suche!

Das kann ich bestätigen, beim FOH bekommt man solche Kleinteile oft sofort oder am nächsten Tag. Die Preise sind auch oft nur geringfügig teurer als im Zubehör, gelegentlich sogar günstiger.

Kleine Anekdote: Letztens hatte ich einen älteren Herrn vor mir in der Warteschlange beim Teilehändler. Der hat doch tatsächlich 1 Radschraube für seinen Astra H bestellt. Der Mitarbeiter hat ca. 10 min im System suchen müssen. In Sichtweite ist ein Opelhändler, der die Schraube bestimmt da gehabt hätte.

Was sagt denn der Fehlerspeicher?

Unser J hat auch die Kappen. Bolzen und Muttern haben keinen Rost.

Du stehst leider nicht alleine da. Das Problem haben einige nach dem Update. Opel wird natürlich abstreiten, dass die Software ursächlich ist.

Guck mal hier…

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1,6 cdti Abgasgeruch im Innenraum

Moin, ich bemerke schon länger Abgasgeruch im Innenraum, meistens morgens direkt nach dem Kaltstart. Ich hatte das immer auf vor mir fahrende Autos geschoben. Offensichtlich ist das aber mein Motor. Mit DPF Regeneration hat das in diesem Fall nichts zu tun. Heute habe ich mal versucht mich an das Leck heranzuschnüffeln: Die Injektoren sind es nicht und auch nicht der berüchtigte Riss am Krümmer, der stärkste Gestank ist beim AGR zu riechen. Irgendwas an dem AGR Gedöns ist anscheinend…

maddin74

14. Dezember 2022

Das kommt mir bekannt vor. Bei meinem ist auch deutlich Ruß an der Welle für die Bypass Klappe. Ich hatte auch noch Abgasgeruch im Innenraum. Ursache war das AGR Ventil. Das war intern so undicht, dass Abgas über eine Bohrung im Gehäuse ausgetreten ist. Da half nur ein Tausch des Ventils. Das neue wird jetzt sehr lange halten😉.

Das ist eine interessante und erfreuliche Info. Bei der Vorgeschichte hast du wahrscheinlich auch gute Chancen nun lange Ruhe zu haben. Mich interessiert vor allem, ob und wann die Symptome wieder kommen, also wie wirksam die kleine OP auf Dauer ist. Ich hoffe Du hältst uns auf dem Laufenden. Viel Spaß weiterhin mit deinem Astra.

Vielleicht ein Tipp, in Holland gibt es manchmal gute gebrauchte Motoren, teilweise mit wenig km. Ich hatte das bei der Suche nach einem AGR Kühler zufällig gesehen. Der Kühler, den ich am Ende gefunden habe war sogar neu und hat inkl. Lieferung nur 1/3 des Opel Preises gekostet.

Guck mal bei proxyparts.de.