Beiträge von Standplatten

Zitat von Mikro

mein Mechaniker würde auch auf einen Austauschmotor gehen aber die Frage ist wo her.

Will keine Maschinen erwerben die nach Anzeige 50000km gelaufen hat aber in Wirklichkeit 150000km.

Weißt wo meine Bedenken sind?

Mit den Anbieter sollte man schon gute Erfahrungen haben.

ja klar.deine bedenken sind auch durchaus gerechtfertigt.keine frage.aber ein wenig glück gehört dazu.und wenn dein mechaniker den AT motor besorgt,kann das auch vielleicht ne kleine sicherheit sein.

aber eventuell kann ja der instandsetzer weiterhelfen.

Zitat von Mikro

Hallo Standplatten,

ja an einen Gutachten habe ich auch schon gedacht aber das sind extra Kosten.

Das Problem ist das im Service Heft für 2017 und 2018 die Einträge fehlen ....keine Ahnung was der Vorbesitzer gemacht hat.

Bei Opel jedenfalls nix.

11/2019 habe ich den Wagen vom Opel-Vertragshändler gekauft und 06/2020 rassel Geräusche gehabt, darauf wurde 11/2020 alles was mit Kette zu tun hatte getauscht. Seit 02/2021 ist der Astra defekt und habe bei Opel direkt versucht auf Kulanz was zu erreichen aber ich bin wegen fehlenden Service, Service untreu und daher übernimmt Opel keinerlei kosten.

Gruß

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ok ... dann mach ich das mal kurz: herzlichen glückwunsch der herr,du bist ab sofort selbstzahler und kein kassenpatient mehr.

ernsthaft:

hol dir kostenvoranschläge für ne instandsetzung/AT maschine ein und dann kuck,ob du die kosten wuppen kannst oder es sinnvoller wäre,das auto zu verkaufen und sich nen "neuen" zu holen.

es wird aber sehr sehr schwer,ein fremdverschulden zu beweisen.ehrlich gesagt ... eher unmöglich.nach meiner meinung ist es sinnvoller,den motor zum instandsetzer zu bringen bzw. den instandsetzer mal zu fragen,was der ganze spaß denn kostet.

dann entscheide,ob eine AT-maschine günstiger ist oder nicht.

das ist ne sache für nen gutachter/sachverständigen.

egal,ob mit der kette alles ok war ... der motor geht nicht einfach so kaputt.und ein lagerschaden entsteht auch nicht einfach mal so.da fehlte öl.und das "warum fehlte da öl" ist die antwort,wer letzendlich da was falsch gemacht hat.

Zitat von MTGL

Danke für den Hinweis! Dann verstehe ich echt nicht, warum die sich damals beim FOH so angestellt haben.

... weil sie vielleicht keine lust auf plastikfummelkram hatten? kann ja mal vorkommen bei nem serviceorientierten fachbetrieb.

Zitat von inkijens

Sehr schicker Astra ...

danke

Zitat von Jonies Papa

Danke, das hat schon geholfen.

Frau sagt, dass sie damit leben kann.

Was will man mehr?

na kuck ... perfekt

Zitat von Jonies Papa

Wow, 25% hatte ich beim Ceed vorher, aber ohne Werkstönung.

Das klingt schon ordentlich.

Hast du mal nen Foto tagsüber von hinterm Auto durch die Heckscheibe?

nein ... aber in der galerie findest du ein paar fotos von meinem.

https://www.astra-k-forum.de/gallery/my-image-list/

Zitat von Jonies Papa

Ich fahre da ungern hin und mache dann doch selbst.

Grundsätzlich hast du aber schon recht.

ok ... ist ja auch völlig in ordnung,wenn du das gut selber kannst.spart doch einiges an geld. ich habe auf der werkstönung eine folie drauf mit 25% lichtdurchlässigkeit.da kann ich gut raus...aber schwer rein kucken.und laut meiner mitfahrer blendet die sonne weitaus weniger.

Zitat von Jonies Papa

Ich häng mich mal hier rein, will keinen neuen Thread aufmachen:

Hat jemand Erfahrung mit nachträglicher Scheibentönung der bereits getönten Scheiben?

Ich hab in einem Thread gesehen, dass es dann komplett schwarz von außen ist.

Das wollte ich irgendwie vermeiden.

Es geht nur darum, die Sonnenblendung für unseren Lütten etwas zu verringern.

Im 308 ist die Tönung intensiver, da hat er keine Probleme, aber hier ist die Tönung doch etwas gering.

Was nimmt man da am Besten?

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ab zum folierer und der hat einige fensterfolien in unterschiedlichen tönungsgraden auf lager.ankucken...eventuell ranhalten und dann bist du auf der sicheren seite.und der lütte wird auch nicht mehr geblendet.