Ein kurzer Zwischenstand für alle hier Beteiligten:
Das Auslesen des Fehlers ergab, dass die Sensorposition nicht korrekt ist. Funktionieren tut er ansich. Jetzt ist die Frage warum diese nicht stimmt, ob z.B. ein Halter etc. lose oder verstellt bzw. verbogen ist. Da mir kein Aufprall o.ä. bekannt ist, bleibt es erstmal mysteriös.
Vielen Dank für die Rückmeldungen. Allerdings muss ich überlegen, ob es mir das wert ist zum FOH zu gehen. Die meisten wollen 1-2 Stunden über rund 100 € für die Diagnose, zzgl. etwaiger Abbau der Front, zzgl. etwaigem Programmieraufwand von rund 250 €. Dafür, dass das Radar meint, sich einfach auszuklinken eine Stange Geld nebenbei für etwas Elektronik, die nicht zwingend erforderlich ist... Die Preise der Partnerwerkstätten sind echt nicht feierlich.
Ich möchte nochmal das Thema aufgreifen und fragen, ob es mittlerweile Lösungen zum Problem gibt. Vielleicht kann mir auch jemand sagen, wo ich den Stecker vom Radar finde, damit erstmal alle Möglichkeiten selbst zu helfen, abgearbeitet werden können. 
Der FOH würde halt die Diagnosekette starten (Fehler auslesen, Front demontieren, etc.) was direkt viel Geld kostet und es vielleicht günstiger wäre, das ganze Radar aus dem System herauszuprogrammieren.
Zum Keyless-System habe ich kein treffendes Thema gefunden.
Bei der Kälte der letzten Wochen kam es vor, dass die Öffnung per Knopf an der Tür zum Teil nicht funktioniert. Viel Schlimmer: In der Folge hat das Auto dann auch nicht erkannt, dass sich der Schlüssel im Innenraum befindet und der Motor startet nicht.
Hier würde ich gerne in Erfahrung bringen, ob ihr vielleicht schonmal ähnliche Probleme hattet und ob es Lösungen dafür gibt.
Ich hab dies ausschließlich bei unserem Ultimate.
Viele Grüße
Die freie Werkstatt, die sonst wirklich vieles kann, ist hier an ihre Grenzen gestoßen. Stecker ziehen wollten sie nicht, um nichts kaputt zu machen und kalibrieren kann das Gerät von denen nichts dort.
Wo ist denn der Stecker, den man mal ziehen könnte? Dann versuche ich das vor einem FOH Besuch.
Eben, normalerweise hört man da vorne - zumindest wie es nun ist - kein Steuergerät werkeln.
Nunja, Fehlercode ist (leider) keiner abgelegt. Da es bei Nässe auftrat, kann es schon ein Elektrik-Thema sein. Ich bin gespannt, ob die freie Werkstatt, bei der ich den Termin habe, im Stande ist, eine Neukalibrierung durchzuführen. Die Kabel konnte ich so einfach nicht sehen, da ziemlich verbaut.
Hallo zusammen,
gibt es zum Thema vielleicht aktuelle Erfahrungen? Ich habe seit dem letzten Regen auch das Problem bei unserem Ultimate. Beim Aufschließen vom Auto hört man das Radar auch laut arbeiten. Etwas stimmt da nicht. Einen Termin zur Neukalibrierung vom Radar habe ich bereits, aber vielleicht gibt es ja neue Erkenntnisse zur Abhilfe. Vielen Dank!
Zur Ursache kann ich nichts beitragen, habe aber herausgefunden, dass bei beiden unserer Astras das Problem auftritt, wenn in dunkler Tiefgarage (die Automatik schaltet das Licht ein) der Wagen gestartet wird und danach eine steile Rampe hochgefahren wird. 
In anderen Konstellationen ist es nicht wieder aufgetreten.
Danke für das Weiterführen. Das Thema hat mich damals auch sehr geärgert und ich kann den Unmut aller Betroffenen verstehen.
Seit die neuen Teile im Schaltwagen verbaut sind, funktioniert es einwandfrei.
Danke für die tolle Anleitung!
