Ich hab es vor 20 Jahren noch so gelernt:
Federn bringen die Tiefe, Dämpfer die Härte.
Natürlich gibt es aber bei Federn unterschiedlichen Federstahl, und bei Dämpfern unterschiedliche Härtegrade. Aber grundlegend hab ich das „Feder-Dämpfung-System“ immer so verstanden.
KFZler berichtigt mich, wenn ich das 20 Jahre lang falsch verstanden habe (bzw. vorher schon im Physikunterricht)